Systemet vil parkere dig
Teoretisk set er problemet med at beskytte bilens karrosseri ved bakning løst.
Ultralydssensorer placeret i bilens bagkofanger måler afstanden til den nærmeste forhindring. De begynder at arbejde, når bakgear er sat i, og informerer føreren med et lydsignal om, at en forhindring nærmer sig. Jo tættere forhindringen er, jo højere frekvens er lyden.
Mere avancerede versioner af ekkolod bruger optiske skærme, der viser afstanden til en forhindring inden for få centimeter. Sådanne sensorer har længe været brugt som standardudstyr i avancerede køretøjer.
TV'et ombord kan også være nyttigt ved parkering. Denne løsning har Nissan brugt i nogen tid i sin premiere. Bagkameraet overfører billedet til en lille skærm foran førerens øjne. Det skal dog erkendes, at ultralydssensorer og kameraer kun er hjælpeløsninger. Det sker, at selv erfarne bilister ved hjælp af ekkolod har problemer med korrekt parkering eller præcis bakgear på overfyldte parkeringspladser og gader.
Det arbejde, som BMW udfører, er rettet mod en komplet løsning på problemet. De tyske forskeres idé er at minimere førerens rolle ved parkering og overlade de mest komplekse handlinger til et specialiseret system. Systemets rolle begynder, når man leder efter et ledigt rum, når bilen passerer langs gaden, hvor chaufføren skal stoppe.
En sensor på højre side af bagkofangeren udsender konstant signaler, der måler afstanden mellem parkerede køretøjer. Hvis der er plads nok, stopper bilen i en position, der er mest bekvem til at glide ind i mellemrummet. Denne aktivitet er dog ikke tildelt chaufføren. Bakkeparkering er automatisk. Føreren holder ikke engang hænderne på rattet.
Langt mere udfordrende end at parkere bagved kan være at finde en parkeringsplads i det område, du skal til. Dette problem kan løses ved konstant at overvåge parkeringspladser og overføre informationer, for eksempel via internettet, som veludstyrede biler i stigende grad er forbundet til.
Til gengæld kan information om den korteste vej til parkeringspladsen også opnås takket være en lille enhed til modtagelse af satellitnavigationssignaler. Er det ikke rigtigt, at i fremtiden vil alting være meget nemmere, men sværere?
