M-346 Master Aviation Training System i Polen i år
Ceremonien for præsentation af den første M-346 bygget til det polske luftvåben - fra venstre mod højre: Leonardo Aircrafts administrerende direktør Filippo Bagnato, viceminister for nationalt forsvar Bartosz Kownatsky, viceudenrigsminister i det italienske forsvarsministerium Gioacchino Alfano, Air Force Inspector Brig. drak. Tomasz Drewniak. Foto af Leonardo Aircraft
Luftfartstræning er ved et vendepunkt i sin evolutionære historie. Moderne teknologier giver dig mulighed for at genoverveje dine antagelser og forventede effekter. De vigtigste drivkræfter bag forandring er behovet for at reducere træningsomkostningerne, reducere varigheden af den fulde træningscyklus, overtage træningsopgaver fra kampenheder, samt opfylde kravene til moderne våbensystemer og den stigende kompleksitet af den moderne slagmark.
Som et resultat af et udbud af et integreret avanceret træningssystem for flyvere valgte det nationale forsvarsministerium M-346 som et nyt træningsfly til den polske militærluftfart. Kontrakten blev underskrevet den 27. februar 2014 i Deblin, den giver mulighed for levering af otte fly med en teknisk og logistisk pakke og støtte til træning på jorden af flyvebesætninger. Kontraktværdien er 280 millioner euro. Ifølge en erklæring fra det nationale forsvarsministerium var Alenia Aermacchis (i dag Leonardo Aircraft) tilbud det mest profitable blandt de virksomheder, der deltog i udbuddet og det eneste, der var i overensstemmelse med budgettet på 1,2 milliarder złoty, som ministeriet havde vedtaget. . Eventuelt var det planlagt at købe yderligere fire biler.
Den 3. september 2014, under den 28. internationale forsvarsindustriudstilling i Kielce, annoncerede en repræsentant for producenten, at det første arbejde med at færdiggøre det første fly til Polen var begyndt. Den 2015. juli 6 præsenterede Alenia Aermacchi en maleriprøve aftalt med den polske side. I juni 2016, 346, fandt en udrulningsceremoni sted på fabrikken i Venegono, dvs. det første M-7701-fly til Polen rullede af samlebåndet. Maskinen har taktisk nummer 4. En måned senere, i juli 2016, 346, gik den først i luften på fabrikkens flyveplads. De første to M-41'er skal leveres til den XNUMX. Demblin Air Training Base inden udgangen af dette år.
Det udviklede træningssystem for polsk militær luftfart i et omfattende perspektiv vil bestå af indledende træning udført på Air Force Academy i samarbejde med Academic Aviation Training Center; grundlæggende ved hjælp af PZL-130 Orlik-fly (TC-II Garmin og TC-II Glass Cockpit) og avanceret ved hjælp af M-346A. Når vi modtager M-346-flyene, vil vi opgradere vores PZL-130 Orlik-flåde til TC-II Glass Cockpit-standard og drage fordel af uddannelsesmulighederne på Academic Aviation Training Center i Deblin, det polske luftfartstræningssystem vil være fuldstændig digitalt baseret. Dette vil tjene som et godt grundlag for etableringen af et internationalt luftfartstræningscenter i Dęblin i de næste par år med status som et af NATO's vigtigste luftfartstræningscentre.
