Symptomer på et dårligt eller defekt styrestik

Almindelige symptomer omfatter en følelse af løshed eller besvær med at dreje på rattet, lækage af servostyringsvæske og ratrystelser under kørsel.

Styresystemet på ethvert køretøj består af flere komponenter, der arbejder sammen for at tillade køretøjet at dreje til venstre eller højre sikkert. En af de mest undervurderede dele af styresystemet er styrekontrolstikket placeret inde i styretøjet. Over tid og med tung brug på og uden for vejen løsner eller går denne justeringsenhed i stykker, hvilket forårsager en række problemer, lige fra et løst rat til en fuldstændig fejl i styresystemet.

For effektiv drift skal styresystemet være korrekt centreret, og alle forbindelser skal være forsvarligt strammet. Dette er rattets justeringsstiks opgave. Med korrekt styringsjustering vil styringen være lydhør, selvsikker og forbedre dit køretøjs generelle ydeevne. Hvis rattets justeringsstik er løst eller knækket, kan det føre til potentielt farlige kørselsforhold.

Der er adskillige advarselsskilte, som enhver chauffør kan genkende, som vil advare dem om potentielle problemer med styreapparatets stik eller komponenterne inde i styretøjet, der gør det muligt at fungere effektivt. Nedenstående er et par symptomer, der kan signalere et dårligt eller defekt styrekontrolstik.

1. Rattet er løst

Selvom rattet er fastgjort til ratstammen, kan en knækket ratjusteringsprop placeret inde i ratkassen få rattet til at løsne sig. Dette genkendes normalt af den fysiske evne til at bevæge rattet op og ned, fra venstre mod højre eller lave cirkulære bevægelser i ratstammen. Rattet skal være solidt inde i ratstammen og aldrig bevæge sig. Så når du mærker denne tilstand på dit rat, skal du kontakte en autoriseret mekaniker så hurtigt som muligt, så de kan teste, diagnosticere og løse problemet med det samme.

2. Lækage af servostyringsvæske

Selvom styretøjets justeringsstik er inde i styretøjet, kan en utæt servostyringsvæske være et advarselstegn på et problem med denne justeringsanordning. Når styretøjet er løst, har det en tendens til at skabe ekstra varme inde i styretøjet, hvilket kan få tætninger og pakninger til at slides for tidligt. Det er det, der normalt resulterer i en lækage af servostyringsvæske. Faktisk er de fleste servostyringsvæskelækager forårsaget af et defekt styreregulatorstik. Servostyringsvæske er let at identificere, da det normalt har en brændende lugt. Hvis du bemærker servostyringsvæske på jorden under bilen; se en ASE-certificeret mekaniker for at rette op på denne tilstand, før du kører for længe.

3. Rattet er svært at dreje

Hvis styretilpasningsstikket er defekt, kan det også blive meget stramt. Dette vil få rattet til at dreje dårligt eller ser ud til at modstå dine handlinger. Hvis du bemærker, at rattet er sværere at dreje end normalt, kan det skyldes, at styreproppen sidder for stramt. Nogle gange kan en mekaniker ganske enkelt justere justeringsstikkets mellemrum for at rette indstillingerne, hvis de findes tidligt nok; derfor er det vigtigt at kontakte en mekaniker, så snart du bemærker dette problem.

4. Rattet vibrerer under kørsel.

Hvis du endelig bemærker, at rattet ryster meget, når du kører langsommere, men falder til ro, når du kører med høj hastighed, er det også et tegn på en knækket styreknap. Når styretøjet er løst, vil det rasle på ratindgangsakslen, ratstammen og til sidst på rattet, når køretøjet begynder at bevæge sig fremad. Nogle gange klarer denne situation sig, når bilen accelererer, og i andre situationer forværres situationen, når du kører hurtigere.

Hver gang du oplever, at rattet ryster, er det normalt på grund af løse komponenter i din bil, fra din bils affjedring til dækproblemer og nogle gange en lille mekanisk genstand som en ratjusteringsstik. Når du bemærker nogen af ​​ovenstående advarselstegn, skal du kontakte din lokale ASE-certificerede mekaniker, så de kan diagnosticere problemet korrekt og effektivt løse årsagen.