Symptomer på dårlig eller defekt forrudeviskerkommunikation

Almindelige symptomer omfatter vinduesviskerblade, der snurrer ud af funktion, sprøjt under drift, ingen bevægelse overhovedet og en slibende lyd.

De fleste bil-, lastbil- og SUV-ejere forstår vigtigheden af ​​at have gode vinduesviskere på deres køretøjer til enhver tid. Men mange af dem er måske ikke klar over, at viskerbladene og armene bevæger sig frem og tilbage ved hjælp af viskerarmen. Linkaget er fastgjort til viskermotoren, som normalt er skjult under bilens motorhjelm og beskyttet mod vejret. Viskerarmen kan svigte, fordi den ikke altid er beskyttet mod sol, sne, vind og regn og kan slides eller knække uden varsel.

Et viskerled er designet til at holde hele en bils levetid, men som enhver anden mekanisk del kan den gå i stykker, når du mindst venter det. En af de mest almindelige årsager til for tidligt slid er overforbrug i fugtige klimaer eller kolde områder, hvor viskerne fryser og kan klæbe til forruden. Dette får forbindelsen til at bryde væk fra viskerarmen, hvilket kræver udskiftning.

Der er adskillige advarselsskilte, der indikerer, at et viskerforbindelsesproblem begynder at blive slidt, hvilket, hvis det bemærkes og rettes i tide, kan reducere skader på yderligere dele, herunder viskermotoren.

1. Viskerblade roterer ude af drift

Det fantastiske ved viskerblade er, at de arbejder sammen for at fjerne vand, snavs, sne og snavs fra din forrude. Faktisk bevæger de sig sammen som en metronom på de fleste biler, lastbiler og SUV'er. Når vinduesviskerne går ud af rækkefølge, er det normalt på grund af et slidt led eller en løs viskerarm. Nogle gange er det et mindre problem, såsom en løs møtrik, der fastgør viskerarmen til koblingen, og andre gange betyder det, at koblingen er i stykker.

Under alle omstændigheder, hvis du bemærker dette problem, bør du ringe til en autoriseret mekaniker til inspektion og reparation så hurtigt som muligt. Selvom en løs møtrik ikke er en stor sag, hvis den ikke repareres, kan den slide koblingen, hvilket resulterer i udskiftning af både koblingen og viskerarmene.

2. Viskerblade sprøjter under drift.

Dine viskerblade skal være glatte, når de snurrer frem og tilbage. De skal også bevæge sig jævnt hen over glasset og fjerne den samme mængde vand eller snavs fra toppen til bunden af ​​bladet. Hvis koblingen er løs eller begynder at svigte, kan du bemærke, at viskerbladene "hvæser" eller vakler under drift. Det kan også være et advarselstegn på slidte viskerblade eller en bøjet viskerarm.

3. Viskerblade bevæger sig ikke under drift

En anden almindelig bivirkning af et ødelagt viskerblad eller viskermotorforbindelse er, at viskerbladene ikke bevæger sig. Hvis du hører motoren køre, men ikke kan se viskerbladene bevæge sig, kan du se, om problemet er med motoren eller koblingen - en ødelagt viskerforbindelse. Det kan også skyldes, at viskerarmen er fjernet fra armen. Under alle omstændigheder er det vigtigt, at dette problem løses af en autoriseret mekaniker så hurtigt som muligt. I mange amerikanske stater kan det være et problem at køre med ødelagte vinduesviskere, men vigtigst af alt er det et stort sikkerhedsproblem.

4. Vinduesviskeren giver en slibende lyd.

Endelig, hvis du bemærker, at dine viskerblade giver en slibende lyd, når de bevæger sig hen over forruden, er det sandsynligt, at koblingen forårsager lyden og ikke viskerbladene selv. Dette kan ske, hvis viskerarmen er fastgjort for stramt til viskerforbindelsen, hvilket får gearene i viskermotoren til at flosse. Hvis det ikke er markeret, kan det føre til for tidlig svigt af viskermotoren.

Succesen med din bils viskerblade er meget vigtig. Af denne grund, hvis du bemærker nogen af ​​ovenstående advarselstegn eller symptomer, skal du kontakte din lokale ASE-certificerede mekaniker, så de kan inspicere din viskerbladsforbindelse for skade og foretage passende reparationer, hvis det er nødvendigt. Vær proaktiv med at servicere dine viskerblade, og chancen for denne form for skade vil blive stærkt reduceret.