Symptomer på dårligt eller defekt varmeskjold
Almindelige tegn inkluderer en brændende lugt, en hætte, der er varm at røre ved, skrabelyde og smeltede dele under hætten.
Moderne forbrændingsmotorer genererer en betydelig mængde varme under deres normale drift. Eksterne motortemperaturer når rutinemæssigt op på ni hundrede grader fahrenheit, hvilket er varmt nok til at være farligt for motorkomponenter, hvis varmen ikke styres korrekt. Størstedelen af denne varme frigives af udstødningsmanifolden, metalrøret, hvorigennem udstødningsgasserne forlader motoren. For at forhindre denne ekstreme varme i at beskadige komponenterne under emhætten, bruges et varmeskjold til at hjælpe med at håndtere og begrænse de høje temperaturer.
De fleste varmeskjolde består af et eller flere lag af stemplet metal, der er formet til et skjold, der er designet til at vikle rundt om udstødningsmanifolden. Skjoldet fungerer som en barriere og køleplade, der forhindrer varmen fra manifolden i at nå nogen af komponenterne under emhætten og potentielt forårsage skade. Mens de fleste varmeskjolde generelt vil vare hele køretøjets eller i det mindste motorens levetid, kan de nogle gange støde på problemer, som kræver service. Normalt vil et dårligt eller svigtende varmeskjold give nogle få symptomer, der kan advare føreren om et potentielt problem.
1. Overdreven varme fra motorrummet
Et af de første symptomer på et problem med varmeskjoldet er overdreven varme fra motorrummet. Hvis varmeskjoldet af en eller anden grund ikke yder beskyttelse mod den varme, der genereres af motorrummet, såsom at det bliver beskadiget eller løsner sig, vil varmen trænge ind i motorrummet. Dette vil få motorrummet til at blive varmere end normalt. Afhængigt af intensiteten af varmen vil køretøjet være varmere end normalt nær køretøjets forende, og endnu mere, når motorhjelmen åbnes. I nogle tilfælde kan emhætten endda blive varm at røre ved, fordi den opsuger den overdrevne varme.
2. Lugten af brænding
Et andet symptom på et dårligt eller svigtende varmeskjold er en brændende lugt fra motorrummet. Hvis varmeskjoldet ikke beskytter motorrummet mod udstødningsvarmen, kan det i sidste ende føre til en brændende lugt fra motorrummet. Hvis varmen når noget plastik eller særligt følsomme komponenter, kan det få dem til at overophedes og brænde op. Dette vil producere en brændende lugt, og i nogle tilfælde endda røg, bortset fra potentielt at beskadige den berørte komponent.
3. Raslende lyde fra motorrummet
Et andet, mere hørbart, symptom på et dårligt eller svigtende varmeskjold er raslende lyde fra motorrummet. Hvis varmeskjoldet bliver løst, beskadiget eller knækket, måske på grund af løst hardware eller rustskader, vil det få varmeskjoldet til at vibrere og producere en raslende lyd. Raslen vil være mest fremtrædende ved lave motorhastigheder og kan ændre sig i tonehøjde eller tone i henhold til motorhastigheden. En nøje inspektion ville være påkrævet for at afgøre, om de raslende lyde er fra et ødelagt, eller blot løst, varmeskjold.
Mens de fleste varmeskjolde vil vare bilens levetid, betyder det ikke, at de ikke er modtagelige for fejl. Hvis du har mistanke om, at dit varmeskjold kan have et problem, skal du få køretøjet efterset af en professionel tekniker, såsom en fra AvtoTachki, for at afgøre, om afskærmningen skal udskiftes.
