Symptomer på et dårligt eller defekt kompressorbælte
Almindelige tegn inkluderer en tikkende motorlyd, reduceret brændstofforbrug og et øjeblikkeligt tab af kraft.
Da Phil og Marion Roots søgte patent på den første supercharger i 1860, havde de ingen idé om, at deres kraftakkumulator, der oprindeligt var designet til højovne, ville revolutionere hot rodding, motorsport og endda bilverdenen. Siden da har bilpionerer som ingeniør Rudolf Diesel, hotrodder Barney Navarro og dragracer Mert Littlefield skabt mange bilapplikationer til kompressorer, fra gade til stribe. Det vitale element i kompressoren er kompressorremmen, mekanisk drevet af et system af gear og remskiver, der roterer et sæt skovle inde i kompressorhuset for at tvinge mere luft ind i brændstofindsugningsmanifolden og derved generere mere kraft.
Fordi kompressorremmen er så vigtig for den effektive drift af en kompressormotor, er sikring af kompressorremmens integritet og sundhed en vigtig del af den rutinemæssige vedligeholdelse, som alle bør udføre. Som enhver anden mekanisk enhed slides kompressorbæltet dog med tiden, hvilket i sidste ende fører til fuldstændig fejl. Hvis en ventilatorrem går i stykker, mens køretøjet kører, kan det føre til mindre problemer såsom reduceret motorydelse eller rige brændstofsituationer til store mekaniske problemer lige fra cylinderhovedhardwarefejl til knækkede plejlstænger.
Der er adskillige advarselsskilte, som enhver ejer af en kompressormotor bør være opmærksom på, hvilket kan indikere et problem med kompressorremmen. Her er nogle af de almindelige tegn på en dårlig eller defekt kompressorbælte.
1. Tikkende lyd kommer fra motoren
En af de sværeste ting at diagnosticere uden hyppig visuel inspektion er, at blæserremmen er slidt og skal udskiftes. Et af de meget subtile advarselstegn på, at denne situation opstår, er dog forårsaget af en slidt kompressorrem, der rammer remskærmen eller andre remskiver, der hjælper med at drive kompressoren. Denne lyd vil være som en motor, der banker eller en løs vippearm og vil stige i lydstyrke, når blæseren øges. Hvis du hører denne tikkende lyd fra motoren, skal du standse og inspicere kompressorremmen for slitage, snore eller overskydende gummi, der kan falde fra hinanden.
2. Reduceret brændstofeffektivitet
Nogle af nutidens højtydende biler er udstyret med kompressorer, der bruger et kompressorbælte til at dreje rotorerne inde for at producere mere luft, der kan blandes med mere brændstof for at producere mere kraft. Når kompressorremmen slides og går i stykker, stopper kompressoren med at rotere, men medmindre brændstoffet justeres manuelt eller styres af elektronisk brændstofindsprøjtning, vil råbrændstof ikke brænde inde i forbrændingskammeret. Dette vil resultere i en "rig" brændstoftilstand og et enormt spild af brændstof.
Hver gang du har en blæserrem, der går i stykker, er det en god idé at parkere din bil, indtil en ny rem kan monteres af en professionel mekaniker, som også sørger for, at tændingstidspunktet og andre kritiske køretøjskomponenter er korrekt justeret.
Når Power-kompressorremmen pludselig går i stykker, stopper den med at dreje kompressoren. Når først kompressoren holder op med at dreje propellerne eller vingene inde i kompressoren, vil den ikke tvinge luft ind i manifolden og dermed berøve motoren en enorm mængde hestekræfter. Faktisk vil tabet af kompressorremmen i en moderne NHRA Top Fuel dragster fuldstændig oversvømme cylinderen med råbrændstof, hvilket får motoren til at stoppe helt. Mens den gennemsnitlige bybil ikke leverer 1/10 af brændstoffet fra disse 10,000 hestekræfter monstre, sker det samme, hvilket forårsager et øjeblikkeligt tab af kraft ved acceleration.
Som en generel regel er ejeren af en bil med en kompressor ret klog til at genkende symptomerne forbundet med en ødelagt eller slidt kompressorbælte. Men hvis du bemærker nogen af ovenstående advarselstegn, er dit bedste bud at stoppe med at køre og udskifte kompressorremmen, justere remskiverne og sørge for, at tændingstidspunktet er indstillet korrekt. Hvis du ikke har erfaringen til at udføre dette job, skal du kontakte en ekspert i bilmotorydelser i dit område.
