Symptomer på en dårlig eller defekt traktionskontrolkontakt

Almindelige symptomer omfatter kontrollampen for motor, der tænder, køretøjet bremser inkonsekvent, og der ikke trykkes på traktionskontrolkontakten.

I de senere år er traction control gået fra at være en luksusopgradering til at være standard OEM-udstyr. Formålet med dette system er at hjælpe føreren med at bevare kontrollen over sit køretøj, når han kører i dårligt vejr, eller når han står over for en hurtig manøvreringssituation, der kræver akutte kørselsprocedurer. Hvis der er et problem med denne kontakt, kan det medføre, at ABS- og traktionskontrolsystemet bliver ubrugeligt.

Hvad er en traktionskontrolkontakt?

Traction control er et køretøjskontrolsystem, der er en forbedring af det blokeringsfrie bremsesystem (ABS). Dette system arbejder for at forhindre tab af vejgreb mellem dækkene og vejbanen. En traktionskontrolkontakt er normalt placeret på instrumentbrættet, rattet eller midterkonsollen, der, når den trykkes ned, sender et signal til det blokeringsfrie bremsesystem, overvåger hjulhastigheden sammen med bremsevirkningen og sender disse data til bilens ECU for forarbejdning. Anvendelsen af ​​traktionskontrolsystemet sker to gange:

• Føreren aktiverer bremsen: TCS (Traction Control Switch) sender data, når dækkene begynder at dreje hurtigere end køretøjet (kaldet positiv slip). Dette får ABS-systemet til at aktiveres. ABS-systemet påfører et gradvist tryk på bremsekaliprene i et forsøg på at sænke dækkenes hastighed for at matche køretøjets hastighed. Dette sikrer, at dækkene holder deres greb på vejen.
• Reduktion af motorkraft: På køretøjer, der bruger elektroniske gasspjæld, er gashåndtaget lidt lukket for at reducere mængden af ​​luft, der kommer ind i motoren. Ved at tilføre mindre luft til motoren til forbrændingsprocessen, producerer motoren mindre kraft. Dette reducerer mængden af ​​drejningsmoment, der påføres hjulene, og sænker derved hastigheden, hvormed dækkene spinner.

Begge tilfælde er med til at mindske risikoen for en trafikulykke ved automatisk at mindske risikoen for, at hjul og dæk låser sig i farlige situationer. Når traktionskontrolkontakten fungerer korrekt, kan systemet fungere efter hensigten i hele køretøjets levetid. Men når dette mislykkes, vil det forårsage flere symptomer eller advarselstegn. Følgende er nogle af de almindelige symptomer på en defekt eller beskadiget traktionskontrolkontakt, der bør bede dig om at se en certificeret mekaniker til inspektion, service og udskiftning, hvis det er nødvendigt.

1. Kontroller, at motoren lyser.

Traction control-systemet opdaterer konstant dataene i ECM. Hvis denne komponent er defekt eller beskadiget, vil den normalt udløse en OBD-II-fejlkode, der er gemt i ECM, og få kontrollampen til at tænde. Hvis du bemærker, at dette lys eller traktionskontrollyset tænder, når systemet er aktivt, skal du underrette din lokale mekaniker. En ASE-certificeret mekaniker vil normalt starte diagnosen ved at tilslutte deres digitale scanner og downloade alle de fejlkoder, der er gemt i ECM. Når de har fundet den korrekte kilde til fejlkoden, vil de have et godt udgangspunkt for at begynde at spore.

2. Bilen bremser voldsomt

Trækkontrolkontakten skal aktivere ABS- og hjulhastighedssensoren, som overvåger køretøjet i usædvanlige køresituationer. Men i alvorlige og ekstremt sjældne situationer kan en defekt traktionskontrolkontakt sende information til ABS, hvilket får systemet til at fungere dårligt. I nogle tilfælde betyder det, at bremserne ikke aktiveres, som de skal (nogle gange mere aggressivt, hvilket kan føre til dæklås, og nogle gange ikke aggressivt nok).

Hvis denne situation opstår, bør du stoppe med at køre med det samme og få en autoriseret mekaniker til at efterse og løse problemet, da det er sikkerhedsrelateret og kan føre til en ulykke.

3. Trækkontrolkontakten er ikke trykket

I de fleste tilfælde skyldes problemet med traktionskontrolkontakten dens funktion, hvilket betyder, at du ikke vil være i stand til at tænde eller slukke for den. Dette sker normalt, fordi traktionskontrolkontakten er tilstoppet med snavs eller er i stykker og ikke vil skubbe. I dette tilfælde skal mekanikeren udskifte traktionskontrolkontakten, hvilket er en ret simpel proces.

Hver gang du oplever nogen af ​​ovenstående symptomer, er det en god idé at se din lokale ASE-certificerede mekaniker, så de kan udføre de korrekte reparationer, der vil holde dit traktionskontrolsystem kørende i de kommende år.