Symptomer på en dårlig eller svigtende oliekøler

Almindelige tegn inkluderer olie eller kølevæske, der lækker fra en oliekøler, olie, der trænger ind i kølesystemet, og kølevæske, der trænger ind i olien.

Oliekøleren på enhver almindelig bil er en vigtig motorkomponent designet til at holde moderne biler, lastbiler og SUV'er kørende på de veje, de kører på daglig basis. Uanset om du har en 2016 BMW eller en ældre, men pålidelig Nissan Sentra fra 1996, er det et faktum, at enhver bils kølesystem skal være i funktionsdygtig stand under alle vejr- og kørselsforhold. Selvom de fleste chauffører aldrig interagerer med deres oliekølere, vil det forlænge deres levetid, hvis de holder dem i funktionsdygtig stand. Men som enhver anden mekanisk komponent kan de, og bliver ofte slidt.

Motoroliekøleren er designet til at tillade motorens kølesystem at fjerne overskydende varme fra olien. Disse typer kølere er normalt en vand-til-olie varmeveksler. I de fleste køretøjer på vejen tilføres motorolie til oliekølerne gennem en adapter placeret mellem motorblokken og motoroliefilteret. Olien strømmer derefter gennem kølerørene, og motorkølevæsken strømmer gennem rørene. Varmen fra olien overføres gennem væggene i rørene til det omgivende kølevæske, på mange måder svarende til driften af ​​et indendørs klimaanlæg til boligbyggerier. Den varme, der absorberes af motorens kølesystem, overføres derefter til luften, når den passerer gennem bilens køler, som er placeret foran motoren bag bilens gitter.

Hvis køretøjet serviceres efter behov, inklusive planlagte olie- og filterskift, skal oliekøleren holde lige så længe som køretøjets motor eller andre større mekaniske komponenter. Der er dog tidspunkter, hvor konstant vedligeholdelse ikke kan forhindre alle mulige skader på en oliekøler. Når denne komponent begynder at blive slidt eller gå i stykker, viser den adskillige advarselstegn. Følgende er nogle af disse symptomer, der kan advare føreren om at udskifte oliekøleren.

1. Olielækage fra oliekøleren.

En af komponenterne, der udgør oliekølesystemet, er oliekøleradapteren. En adapter forbinder olieslangerne med selve radiatoren, mens en anden adapter sender den "afkølede" olie tilbage til oliepanden. Der er en pakning eller gummi O-ring inde i adapteren. Hvis oliekøleradapteren svigter eksternt, kan motorolien presses ud af motoren. Hvis lækagen er lille, kan du bemærke en vandpyt motorolie på jorden under dit køretøj, eller muligvis en strøm af olie på jorden bag dit køretøj.

Hvis du opdager en olielækage under din motor, er det altid en god ide at se en professionel mekaniker, så de kan finde ud af, hvor lækagen kommer fra og hurtigt fikse det. Når olie lækker, mister motoren sin evne til at blive smurt. Dette kan føre til øgede motortemperaturer og for tidligt slid på dele på grund af øget friktion på grund af manglende korrekt smøring.

2. Motorkølevæske lækker fra oliekøleren.

I lighed med olietab kan fejl i en ekstern oliekøler få al motorkølevæsken til at løbe ud af motoren. Uanset om din kølevæskelækage er stor eller lille, vil du i sidste ende overophede din motor, hvis du ikke fikser det hurtigt. Hvis lækagen er lille, kan du bemærke vandpytter af kølevæske på jorden under køretøjet. Hvis lækagen er stor, vil du sandsynligvis bemærke, at der kommer damp ud under motorhjelmen på din bil. Som med symptomet ovenfor, er det vigtigt at se en professionel mekaniker, så snart du bemærker en kølevæskelækage. Hvis der lækker nok kølervæske fra køleren eller oliekøleren, kan det få motoren til at overophedes og beskadige mekaniske komponenter.

3. Olie i kølesystemet

Hvis oliekøleradapteren svigter internt, kan du bemærke motorolie i kølesystemet. Det skyldes, at når motoren kører, er olietrykket større end trykket i kølesystemet. Olie sprøjtes ind i kølesystemet. Dette vil i sidste ende føre til mangel på smøring og kan beskadige motoren alvorligt.

4. Kølevæske i olie

Når motoren ikke kører, og kølesystemet er under tryk, kan kølevæske lække fra kølesystemet ind i oliebeholderen. Et højt olieniveau i sumpen kan beskadige motoren, fordi krumtapakslen rammer olien, mens den roterer.

Ethvert af disse symptomer vil kræve gennemskylning af både kølesystemet og motoren for at fjerne eventuelle forurenede væsker. Oliekøleradapteren, hvis den svigter, skal udskiftes. Oliekøleren skal også skylles eller udskiftes.