Symptomer på dårlige eller defekte fjederisolatorer

Almindelige tegn omfatter køretøjsnedbøjning, overdreven vejstøj, støjstøj ved vending og skader på fordæk og bremser.

Alle forventer, at deres bil giver en jævn og behagelig kørsel. En af hovedkomponenterne, der absorberer huller, bump og andre ufuldkommenheder på de veje, vi kører, er fjederisolatoren. Fjederisolatorer er specialdesignede gummistykker, der dækker toppen og bunden af ​​fjederbeslaget på dit køretøj. Det er i det væsentlige polstring, der absorberer vibrationerne, der overføres fra dækket til affjedringen ved sammenstød og til sidst mærkes i hele bilen og rattet. Når fjederisolatorerne slides, reducerer det ikke kun kvaliteten af ​​din tur, men det kan også påvirke dækslid, håndtering og håndtering og reducere utilsigtede kørselssituationer.

Følgende er nogle af tegnene på, at fjederisolatorer er slidte eller udskiftet på grund af svigt.

1. Køretøjet hænger

Måske den bedste indikator på, at du har fjederisolatorer, der er slidte og skal udskiftes, er, hvis bilen hænger ned, når den kommer over forhindringer på vejen. Fjederisolatorer, udover at fungere som en pude, giver affjedringen også mulighed for at styre mængden af ​​vandring (eller længden, som bilens for- eller bagende bevæger sig op og ned). Hvis bunden af ​​din bil eller lastbil er vendt udad, vil du bemærke et kraftigt stød, der kan beskadige køretøjets komponenter på undervognen; inklusive:

• Smitte
• Kontrolmekanismen
• Drivaksel
• Bilophæng
• Oliekander og radiatorer

Hver gang dit køretøj går i stykker, skal du sørge for at få en professionel og certificeret mekaniker til at efterse det med det samme; da dette højst sandsynligt er et problem, som betyder, at du skal udskifte fjederisolatorerne.

2. Overdreven vejstøj foran eller bagved

Fjederisolatorer absorberer vejvibrationer og hjælper med at kontrollere vejstøj. Hvis du begynder at bemærke høje lyde, der kommer fra fronten eller bagenden af ​​dit køretøj, er dette et godt tegn på, at fjederisolatorerne ikke gør deres arbejde effektivt. Dette er normalt ikke en progressiv situation, da vejstøj ikke er særlig let at diagnosticere, før der er sket skade på komponenterne.

En anden støj, som folk måske bemærker, og som let kan skelnes fra normal vejstøj, er den "knirkende" eller "knitrende" lyd, der kommer fra fronten af ​​bilen, når du drejer på rattet eller passerer fartbump. Hvis du bemærker disse lyde, skal du kontakte en certificeret mekaniker for at inspicere, diagnosticere og løse problemet. Normalt indikerer dette advarselsskilt behovet for at udskifte fjederisolatorerne og muligvis selve fjedrene.

3. Slibning ved drejning

Hører du et knas, når du drejer på rattet? Hvis det er tilfældet, kan det være forårsaget af fjederisolatorer. Da fjederisolatorer er lavet af gummi og er designet til at blive installeret mellem to metaldele, vil sandsynligheden for slibning øges; især når du drejer på rattet og vægten overføres til forskellige sider af fjedrene. Du vil virkelig bemærke denne støj, når du drejer på rattet og kører ind i en indkørsel eller anden lidt forhøjet vej.

4. Skader på fordæk, bremser og forhjulsophængsdele.

Ud over at give en behagelig tur, påvirker fjederisolatorer også flere andre funktioner og komponenter i ethvert køretøj. Nogle af de mere populære bildele, der er påvirket af slidte fjederisolatorer, inkluderer:

• Justering af bilens forhjulsophæng
• Slid på fordæk
• For stort bremseslid
• Forhjulsophængsdele inklusive trækstænger og stivere

Som du kan se, spiller fjederisolatorer en afgørende rolle i kørslen såvel som at køre sikkert på de veje, vi kører på hver dag. Hver gang du støder på nogen af ​​advarselsskiltene ovenfor, skal du kontakte AvtoTachki for at kontrollere, diagnosticere og løse problemet, før det forårsager yderligere skade på dit køretøj.