Symptomer på defekte eller defekte slæbearmsbøsninger

Almindelige symptomer omfatter klirrende ved acceleration eller bremsning, overdreven og ujævn dækslid og dårlig styring i sving.

Ophængskomponenter har udviklet sig betydeligt siden introduktionen af ​​bladfjederen for et par årtier siden. Moderne affjedring er konstrueret til at modstå det slid, som biler, lastbiler og SUV'er oplever på daglig basis. I hjertet af affjedringen på de fleste køretøjer er en slæbearm, som justerer karosseriets omdrejningspunkt med affjedringen ved at bruge en række arme og bøsninger til støtte. I mange tilfælde kan slæbearmsbøsninger modstå enorme belastninger og holde meget længe. De kan dog blive beskadiget af flere årsager, og når de er beskadigede eller slidte, vil flere almindelige skilte blive vist, som vil advare chaufføren om, at det er tid til at udskifte dem.

Hvad er en slæbearmsbøsning?

De bagerste armbøsninger er forbundet med akslen og drejepunktet på køretøjets karrosseri. De er en del af din bils bagarmsophæng. Den forreste bagarm består af et sæt bøsninger, der er fastgjort til en bolt, der passerer gennem disse bøsninger og holder den bagerste arm til køretøjets chassis. De bagerste armbøsninger er designet til at dæmpe affjedringens bevægelse ved at holde hjulet på den rigtige aksel.

Bøsningerne absorberer mindre vibrationer, bump og vejstøj for en mere jævn kørsel. Slæbearmsbøsningerne kræver ikke meget vedligeholdelse, men kan slides på grund af overforbrug, hyppig kørsel på ujævne veje eller på grund af elementer, som køretøjet ofte kører ind i. Der er flere almindelige årsager til slid på bagarmsbøsninger, herunder:

• Hvis dine bøsninger er lavet af gummi, kan varmen få dem til at revne og hærde over tid.
• Hvis bøsningerne tillader overdreven rulle på dit køretøj, kan det få dem til at vride og til sidst knække. Dette kan medføre, at køretøjets styring bliver mindre lydhør, og du kan miste kontrollen over køretøjet.
• Et andet problem med bagarmsbøsninger er transmissionskølevæske eller benzin, der lækker fra bøsningerne. Begge vil føre til forringelse af bøsningerne og deres potentielle fejl.

Bøsninger med slæbearme er udsat for hyppigt slid på mange køretøjer på de veje, vi kører på daglig basis, af ovennævnte årsager, samt en række andre. Når de er slidte, er der nogle symptomer og advarselsskilte på de bagerste armbøsninger, der indikerer, at de bør udskiftes af en professionel mekaniker. Nedenfor er nogle af disse almindelige advarselstegn og symptomer, du skal være opmærksom på.

1. Banke ved acceleration eller bremsning.

Bøsningens opgave er at give støddæmpning og et drejepunkt for metalarmene og støtteleddene. Når bøsningerne slides, har metallet en tendens til at "klumpe" mod andre metaldele; hvilket kan forårsage en "klynkende" lyd fra under bilen. Denne lyd høres normalt, når du passerer fartbump eller kører ind på vejbanen. Banken kan også være et tegn på andre bøsninger i det forreste affjedringssystem, såsom styresystemet, kardanled eller krængningsstabilisator. På grund af dette anbefales det, at du får dit køretøj efterset af en professionel mekaniker, hvis du hører denne type lyd, før du reparerer det.

2. For stort dækslid

Den bagerste arm er en del af køretøjets affjedringssystem. Når disse komponenter slides eller bliver beskadiget, forskydes affjedringen, hvilket kan få dækkenes vægtfordeling til at flytte sig til inder- eller yderkanten. Hvis dette sker, vil dækket generere mere varme ved indersiden eller yderkanten af ​​dækket på grund af affjedringsforskydning. Slidte bagarmsbøsninger er kendt for at føre til affjedringsubalance og for tidlig dækslid på inder- eller yderkanten.

Hvis du besøger et dækværksted eller et olieskift, og mekanikeren fortæller dig, at dækkene slides mere på indersiden eller ydersiden af ​​dækket, på den ene eller begge sider af bilen, så få en professionel mekaniker til at få din bil efterset for en bagarm. bøsning problem. Når bøsningerne udskiftes, skal du justere ophænget igen for at justere det korrekt.

3. Styreslag ved sving

Styre- og affjedringssystemerne arbejder sammen om at fordele vægten mellem karrosseriet og chassiset på bilen, når du kører i sving. Men efterhånden som de slæbende armbøsninger slides, påvirkes vægtforskydningen; nogle gange forsinket. Dette kan resultere i løs styring, når du drejer til venstre eller højre, især under langsomme sving i høje vinkler (såsom at komme ind på en parkeringsplads eller dreje 90 grader).

Bøsninger med slæbearme er vigtige dele af dit køretøjs affjedring. Hvis du bemærker nogen af ​​ovenstående symptomer, skal du kontakte din lokale ASE-certificerede mekaniker for at inspicere og udskifte de bagerste armbøsninger, hvis det er nødvendigt.