Symptomer på en defekt eller defekt fartpilotvakuumkontakt

Almindelige symptomer omfatter fartpiloten, der kobler fra af sig selv eller ikke kobler fra, når pedalen er trykket ned, samt susende fra instrumentbrættet.

Fartpilotfunktionen er en valgfri funktion, der findes på mange vejkøretøjer. Når den er aktiveret, vil den automatisk bibeholde bilens indstillede hastighed og acceleration, uden at føreren skal trykke på speederen. Dette forbedrer brændstofeffektiviteten og reducerer også førertrætheden. Fartpilotsystemet er udstyret med flere back-up-kontakter, der deaktiverer systemet, når det aktiveres, for at forhindre køretøjet i at accelerere, så føreren sikkert kan aktivere bremserne og skifte gear.

En sådan redundant kontakt er fartpilotens vakuumkontakt. Nogle fartpilotsystemer bruger en vakuumservo til at opretholde en konstant køretøjshastighed. Kontakten er monteret på bremsepedalen og aktiveres, når pedalen trædes ned. Når kontakten aktiveres, udløses vakuumet fra denne servo, hvorved gashåndtaget slippes, så bilen kan decelerere sikkert. Da vakuumkontakten styres af bremsepedalen, en af ​​de vigtigste pedaler ved kørsel af et køretøj, er den en vigtig kontakt for korrekt drift af fartpilotsystemet, og eventuelle problemer med det bør rettes.

1. Fartpiloten slukker ikke, når du trykker på pedalen

Det mest almindelige symptom på et problem med en fartpilotvakuumkontakt er, at fartpilotsystemet ikke kobles fra, når bremsepedalen trædes ned. Kontakten er placeret i bunden af ​​pedalen og deaktiverer fartpilotsystemet, når bremsepedalen trædes ned, så føreren ikke behøver at bremse, når motoren accelererer. Hvis fartpilotsystemet ikke slukkes ved at trykke på pedalen, kan det være et tegn på en dårlig kontakt.

2. Fartpiloten slukker med mellemrum af sig selv

Et andet tegn på et potentielt problem med fartpilotens vakuumkontakt er den intermitterende nedlukning af fartpilotsystemet uden at træde på bremsepedalen. Hvis fartpilotsystemet indimellem slukker sig selv, kan dette være et tegn på, at kontakten kan have et internt eller ledningsproblem, der kan få kontakten til at fungere, selvom pedalen ikke er trykket ned.

3. Hvæsende lyd fra under instrumentbrættet.

Et andet tegn på et muligt problem med fartpilotens vakuumkontakt er en hvæsende lyd, der kommer fra under instrumentbrættet. I nogle køretøjer ledes vakuumet direkte til en kontakt på pedalerne under instrumentbrættet. Hvis kontakten eller en af ​​slangerne skulle gå i stykker, kan det forårsage en vakuumlækage, som ville påvirke fartpilotsystemets funktion negativt.

For køretøjer udstyret med dem er fartpilotens vakuumkontakt en vigtig komponent i fartpilotsystemet. Dette giver føreren mulighed for øjeblikkeligt at deaktivere fartpilotsystemet, når de er ved at sænke farten, og det er afgørende for brugervenligheden og betjeningen af ​​fartpilotsystemet. Af denne grund, hvis du har mistanke om, at der kan være problemer med dit fartpilotsystem, skal du tage bilen til en professionel specialist, for eksempel en af ​​AvtoTachki, til inspektion. De vil være i stand til at afgøre, om dit køretøj har brug for en udskiftning af fartpilotens vakuumkontakt.