Symptomer på en defekt eller defekt sprinklerpumpe

Almindelige symptomer omfatter ujævn sprinklervæskespray, ingen sprøjt på forruden og ingen pumpeaktivering, når systemet er aktiveret.

Tro det eller ej, en af ​​de nemmeste dele at vedligeholde i enhver bil, lastbil eller SUV er sprinklerpumpen. Selvom mange bilejere oplever problemer med deres forrudevaskersystem på et tidspunkt i deres bilejerskab, kan korrekt vedligeholdelse, kun brug af sprinklervæske og udskiftning af sprinklerdyser, når de bliver slidt, holde din sprinklerpumpe kørende næsten for evigt. Nogle gange er alt dette svært at gøre, hvilket kan føre til slid eller fuldstændig svigt af forrudesprinklerpumpen.

Sprinklerpumpen er designet til at trække sprinklervæske fra reservoiret gennem forsyningsledningerne til sprøjtedyserne og ind på forruden. Når alle disse komponenter arbejder sammen, gør de det muligt at fjerne vejsnavs, snavs, støv, pollen, snavs og insekter. Sprinklerpumpen er elektronisk og slides med tiden. Det kan også blive beskadiget ved at prøve at sprøjte sprinklervæske, når beholderen er tom. Sprinklervæsken fungerer som kølevæske, når den passerer gennem pumpen, så hvis du kører den tør, er der en chance for, at den overophedes og bliver beskadiget.

Der er adskillige advarselsskilte, der kan indikere, at der eksisterer et problem med forrudesprinklerpumpen og skal serviceres eller udskiftes af en autoriseret mekaniker i dit område. Her er et par af disse symptomer, du skal være opmærksom på, som indikerer et potentielt problem med din vaskemaskinepumpe.

1. Sprinklervæske sprøjtes ujævnt

Når du trækker sprinklerhåndtaget tilbage eller aktiverer sprinklervæsken ved at trykke på en knap, bør sprinklervæsken sprøjte jævnt på forruden. Hvis det ikke gør det, skyldes det højst sandsynligt en af ​​to ting:

• Blokering inde i ledninger eller dyser
• Vaskepumpe virker ikke helt

Mens pumpen normalt er et alt-eller-intet-system, er der tidspunkter, hvor den begynder at sænke trykket eller mængden af ​​sprinklervæske, den kan levere, når pumpen begynder at blive slidt. Hvis du bemærker dette symptom, anbefales det, at en mekaniker tjekker sprinklerpumpen og dyserne for at finde ud af, hvad problemet er, og løse det hurtigt.

2. Væske sprøjter ikke på forruden.

Hvis du har dette problem igen, er det én af to ting. Det første og mest almindelige problem er, at forrudevaskeren er tom, eller pumpen er gået i stykker. I nogle tilfælde kan problemet være med sprinklerdyserne, men hvis det gør det, vil du se sprinklervæske strømme bag ved eller i nærheden af ​​sprinklerdysen. Bilproducenter anbefaler at kontrollere sprinklervæskeniveauet en gang om ugen. En god tommelfingerregel er at åbne emhætten og tjekke sprinklervæsken, hver gang du fylder gas. Hvis du mangler væske, sælger de fleste tankstationer en gallon sprinklervæske, som du nemt kan genopfylde i reservoiret.

Ved at sikre, at reservoiret altid er mere end 50 procent fyldt, reduceres chancerne for pumpeslid eller udbrænding betydeligt.

3. Pumpen tænder ikke, når systemet er aktiveret

Sprinklerpumpen giver en karakteristisk lyd, når du sprøjter sprinklervæske på forruden. Hvis du trykker på knappen og ikke hører noget og ingen væskesprøjt på forruden, indikerer det, at pumpen er gået i stykker eller ikke får strøm. Hvis det er tilfældet, skal du kontrollere sikringen, der styrer sprinklerpumpen, for at sikre, at den ikke er sprunget, og udskift den om nødvendigt. Men hvis sikringen ikke er problemet, bliver du nødt til at tage din lokale ASE-certificerede mekaniker til at udskifte forrudesprinklerpumpen.

En korrekt fungerende sprinklerpumpe er afgørende for køresikkerheden og for at holde din forrude klar til enhver tid, mens du kører. Hvis du bemærker nogen af ​​ovenstående advarselstegn, skal du kontakte din lokale ASE-certificerede mekaniker via AvtoTachki. Vores professionelle mekanikere kan komme til dit hjem eller kontor på et passende tidspunkt for dig.