Symptomer på en defekt eller defekt styrevinkelsensor

Almindelige symptomer omfatter et lys til traktionskontrol, der tænder, en følelse af løshed i rattet og en ændring i køretøjets bevægelser, efter at forenden er nivelleret.

Teknologi driver innovation, især i bilindustrien. Førhen, når en chauffør skulle træffe en øjeblikkelig aggressiv beslutning for at undgå et styrt, måtte han stole på talent og lidt held for at holde bilen under kontrol. I de senere år har bilproducenter, der samarbejder med bilsikkerhedseksperter som SEMA og SFI, udviklet avancerede stabilitetskontrolsystemer, der hjælper føreren med at bevare kontrollen over køretøjet under undvigemanøvrer. En af de mest populære typer enheder på en moderne bil er kendt som en styrevinkelsensor.

Styrevinkelsensoren er en del af det elektroniske stabilitetsprogram (ESP). Hver producent har deres eget navn for dette avancerede sikkerhedssystem, nogle populære er AdvanceTrac med Roll Stability Control (RSC), Dynamic Stability and Traction Control (DSTC) og Vehicle Stability Control (VSC). Selvom navnene er unikke, er deres hovedfunktion og de enkelte komponenter, der udgør systemet, næsten identiske. Ratvinkelsensoren er en af ​​overvågningsanordningerne, der er placeret nær den forreste affjedring eller inde i ratstammen. I tidligere år var denne enhed analog af natur, og målte spændingsændringerne genereret af rattet og videresendte denne information til bilens ECU. Nutidens ratvinkelsensorer er digitale og består af en LED-indikator, der måler ratvinklen.

Denne komponent er designet til at holde hele køretøjets levetid. Som enhver anden sensor kan styrevinkelsensoren dog slides op eller svigte fuldstændigt på grund af en række faktorer uden for de fleste køretøjsejeres kontrol. Når det bryder sammen eller langsomt begynder at svigte, vil det udvise flere almindelige advarselstegn eller symptomer. Følgende er nogle af de almindelige tegn på en beskadiget, defekt eller defekt ratvinkelsensor.

1. Lyset til traktionskontrol tændes

I de fleste tilfælde, når der er et problem med det elektroniske stabiliseringsprogram, udløses en fejlkode, som er gemt i bilens ECU. Dette vil også tænde traktionskontrollyset på instrumentbrættet eller instrumentbrættet. Når traktionskontrolsystemet er tændt, tændes denne indikator ikke, da det normalt er standardpositionen, som føreren manuelt skal slukke. Når styrevinkelsensoren svigter, vises en fejlindikator på instrumentgruppen for at advare føreren om, at det elektroniske stabilitetskontrolsystem er deaktiveret og kræver service. I de fleste tilfælde vil denne advarselslampe være advarselslampen for traktionskontrol på de fleste indenlandske og importerede biler, lastbiler og SUV'er.

Med lyset for traktionskontrol tændt, når systemet er aktivt, er det vigtigt, at du kontakter din lokale ASE-certificerede mekaniker, så de kan downloade OBD-II-fejlkoderne og afgøre, hvilket problem der eksisterer, der kan påvirke dit køretøjs håndtering og sikkerhed.

2. Rattet dingler og har "backlash"

Da ratvinkelsensoren er designet til at overvåge handlinger og signaler, der kommer fra rattet, kan den nogle gange sende falsk information til ECM og skabe en potentielt farlig situation. Når en sensor er defekt, forkert justeret eller beskadiget, er den information, den læser og sender til køretøjets indbyggede computer, forkert. Dette kan få ESP-systemet til at foretage styring eller justeringer på det forkerte tidspunkt.

I de fleste tilfælde resulterer dette i en "løs" rattilstand, hvor styreanstrengelsen ikke kompenseres af køretøjets bevægelse. Hvis du bemærker, at rattet er løst, eller at styretøjet ikke reagerer korrekt, skal du få en mekaniker til at tjekke ESP-systemet og løse problemet hurtigt.

3. Bilen kører anderledes efter forhjulsjusteringen

Moderne ratvinkelsensorer er forbundet til flere punkter i styresystemet. Fordi camber er designet til at justere forhjulene med rattet, kan dette give problemer med ratvinkelsensoren. Mange karrosseriværksteder glemmer ofte at nulstille eller justere styrevinkelsensoren, efter at servicen er afsluttet. Dette kan få de ovenfor beskrevne symptomer, såsom lyset til traktionskontrol, kontrollampen for motoren til at tænde, eller påvirke køretøjets håndtering.

Fuld styringskontrol er afgørende for sikker betjening af ethvert køretøj. Så hvis du bemærker nogle af de problemer, der er beskrevet i ovenstående information, bedes du kontakte en af ​​vores professionelle mobilmekanikere fra AvtoTachki. Vores team har erfaringen og værktøjerne til at diagnosticere dit problem og udskifte styrevinkelsensoren, hvis det er årsagen til dine problemer.