Symptomer på en defekt eller defekt luftbrændstofforholdssensor
Hvis du bemærker et fald i brændstofeffektivitet eller motoreffekt såvel som hård tomgang, skal du muligvis udskifte eventuelle luft-brændstofforholdssensorer.
Luftbrændstofforholdssensoren er en af nøglekomponenterne i mange moderne motorstyringssystemer. De fleste køretøjer vil have mere end én luft-brændstofforholdssensor. De er installeret i udstødningssystemet før og efter katalysatoren. Luft-brændstofforholdssensorerne overvåger kontinuerligt luft-brændstofforholdet af køretøjets udstødningsgasser og sender et nøjagtigt signal til motorcomputeren, så den kan justere brændstof og timing i realtid for maksimal effektivitet og effekt.
Fordi luftbrændstofforholdssensorer spiller en direkte rolle i motorjustering og tuning, er de meget vigtige for motorens overordnede drift og effektivitet og bør kontrolleres, hvis der opstår problemer. Normalt, når de begynder at få problemer, viser bilen adskillige symptomer, der kan advare chaufføren om, at luft-brændstofforholdssensoren kan have brug for opmærksomhed.
1. Reduceret brændstofeffektivitet
Et af de første symptomer på et luft-brændstofforholdssensorproblem er reduceret brændstofeffektivitet. Luft-brændstofforholdssensoren overvåger iltindholdet i udstødningsstrømmen og sender dataene til computeren, så den kan tilføje eller trække brændstof. Hvis der er et problem med sensoren, kan den sende et dårligt eller falsk signal til computeren, hvilket kan ødelægge dens beregninger og resultere i et for stort brændstofforbrug. Miles per gallon (MPG) falder typisk over tid, indtil de konsekvent er lavere, end de plejede at være.
2. Fald i motorkraft.
Et andet tegn på et muligt problem med luftbrændstofforholdssensoren er et fald i motorydelse og effekt. Hvis luft-brændstofforholdssensoren bliver "doven", vil den over tid sende et forsinket signal til computeren, hvilket resulterer i en samlet forsinkelse i hele motorens respons. Køretøjet kan opleve træg eller forsinkelse ved acceleration, såvel som et mærkbart tab af kraft og accelerationshastighed.
3. Groft tomgang
Et andet symptom på en dårlig luft-brændstofforholdssensor er grov tomgang. Da luft-brændstofblandingerne ved lave motorhastigheder skal være meget finjusterede, er signalet fra luft-brændstofforholdssensoren meget vigtigt for kvaliteten af motoren i tomgang. En dårlig eller defekt iltsensor kan sende et forkert signal til computeren, som kan slå tomgangen ned, hvilket får den til at falde under det korrekte niveau eller svinge. I alvorlige tilfælde kan tomgangskvaliteten forringes til det punkt, hvor køretøjet endda kan gå i stå.
Fordi luft-brændstofforholdet spiller en afgørende rolle i motorcomputerens beregninger, er det meget vigtigt for køretøjets generelle ydeevne. Hvis du har mistanke om, at du kan have et problem med en eller flere luftbrændstofforholdssensorer, skal du få en professionel tekniker, såsom AvtoTachki, til at diagnosticere køretøjet og udskifte alle luftbrændstofforholdssensorer, hvis det er nødvendigt.
