Trafiklys og trafiksignaler
ændres fra 8. april 2020
6.1.
Trafiklys bruger lyssignaler med grønne, gule, røde og hvidmåne farver.
Afhængigt af formålet, kan trafiksignaler være runde i form af en pil (pile), en silhuet af en fodgænger eller en cykel og X-formet.
Trafiklys med runde signaler kan have en eller to yderligere sektioner med signaler i form af en grøn pil (pile), som er placeret på niveauet med det grønne rundesignal.
6.2.
Runde trafiksignaler har følgende betydning:
GREEN SIGNAL tillader bevægelse;
GRØNT FLASHING SIGNAL tillader bevægelse og informerer om, at dens varighed udløber, og at forbudsignalet snart tændes (digitale skærme kan bruges til at informere chauffører om tiden i sekunder tilbage til slutningen af det grønne signal);
GULSIGNAL forbyder bevægelse, undtagen som beskrevet i afsnit 6.14 i reglerne, og advarer om en kommende ændring af signaler;
GUL BLINKENDE SIGNAL tillader bevægelse og informerer om tilstedeværelsen af et ureguleret kryds eller fodgængerfelt, advarer om fare;
RØD SIGNAL, inklusive blinkende, forbyder bevægelse.
Kombinationen af røde og gule signaler forbyder bevægelse og informerer om den kommende tænding af det grønne signal.
6.3.
Trafiksignaler i form af pile i rødt, gult og grønt har den samme betydning som de runde signaler med den tilsvarende farve, men deres virkning gælder kun for retningen (e), der er angivet med pilene. I dette tilfælde tillader pilen, der tillader en venstre drejning, også en U-drejning, hvis dette ikke er forbudt ved det tilsvarende vejskilt.
Den grønne pil i det ekstra afsnit har den samme betydning. Det slukkede signal for det ekstra afsnit eller det tændte lyssignal med den røde farve på dets kontur betyder forbud mod bevægelse i den retning, der reguleres af dette afsnit.
6.4.
Hvis der er markeret en sort konturpil (pile) på det grønne hovedlys, informerer det chaufførerne om tilstedeværelsen af en yderligere del af trafiklyset og angiver andre tilladte bevægelsesretninger end signalet fra det ekstra afsnit.
6.5.
Hvis trafiksignalet laves i form af en silhuet af en fodgænger og (eller) en cykel, gælder dens virkning kun for fodgængere (cyklister). I dette tilfælde tillader det grønne signal, og det røde forbyder bevægelse af fodgængere (cyklister).
For at regulere cyklernes bevægelse kan der også bruges et trafiklys med runde signaler i reduceret størrelse, komplementeret med en hvid rektangulær plade, der måler 200 x 200 mm med en sort cykel.
6.6.
For at informere blinde fodgængere om muligheden for at krydse kørebanen, kan trafikslyssignaler suppleres med et lydsignal.
6.7.
For at regulere bevægelsen af køretøjer på kørebanens baner, især dem, hvor bevægelsesretningen kan vendes, anvendes vendbare trafiklys med et rødt X-formet signal og et grønt signal i form af en pil, der peger nedad . Disse signaler henholdsvis forbyder eller tillader bevægelse i den vognbane, over hvilken de er placeret.
Hovedsignalerne til et omvendt trafiklys kan suppleres med et gult signal i form af en pil, der er vippet diagonalt nedad til højre eller venstre, hvis inkludering informerer om den forestående ændring af signalet og behovet for at skifte til den bane, der er angivet med pilen.
Når signalet fra det omvendte trafiklys er slukket, som er placeret over den bane, der er markeret på begge sider med markering 1.9, er adgang til denne bane forbudt.
6.8.
For at regulere bevægelsen af sporvogne såvel som andre rutekøretøjer, der bevæger sig langs den vognbane, der er tildelt dem, kan enfarvede signaltrafiklys med fire runde hvid-månesignaler arrangeret i form af bogstavet "T" bruges. Bevægelse er kun tilladt, når det nederste signal og en eller flere øverste er tændt på samme tid, hvoraf det venstre tillader bevægelse til venstre, det midterste - lige frem, det højre - til højre. Hvis kun de tre øverste signaler er tændt, er bevægelse forbudt.
6.9.
Et rundt hvidmånes blinkende lys placeret ved en jernbaneovergang giver køretøjer mulighed for at krydse overkrydsningen. Når de blinkende hvidmåne og røde signaler er slået fra, er bevægelse tilladt, hvis der ikke er et tog (lokomotiv, jernbane), der nærmer sig krydset inden for synsvidde.
6.10.
Trafikcontrollersignalerne har følgende betydninger:
Hænder, der er udvidet eller udeladt:
fra venstre og højre side er sporvogntrafik tilladt direkte, sporløse køretøjer direkte og til højre får fodgængere tilladelse til at krydse kørebanen;
fra bryst og ryg er alle køretøjer og fodgængere forbudt.
Højre hånd udvidet fremad:
fra siden af venstre side tramtrafik er tilladt til venstre, sporløse køretøjer i alle retninger;
fra brystsiden har alle køretøjer lov til kun at bevæge sig mod højre;
fra højre side og tilbage er alle køretøjer forbudt;
fodgængere må krydse kørebanen bag trafikcontrolleren.
HÅND OPRETTET:
alle køretøjer og fodgængere er forbudt i alle retninger med undtagelse af bestemmelserne i punkt 6.14 i reglerne.
Trafikcontrolleren kan give håndsignaler og andre signaler, der er forståelige for chauffører og fodgængere.
For bedre synlighed af signalerne kan trafikcontrolleren bruge en stang eller en disk med et rødt signal (reflektor).
6.11.
Anmodningen om at stoppe køretøjet gives ved hjælp af en højttaleranordning eller ved hjælp af en håndbevægelse rettet mod køretøjet. Føreren skal stoppe på det sted, der er angivet til ham.
6.12.
Et yderligere signal gives af en fløjte for at tiltrække trafikanters opmærksomhed.
6.13.
Med et forbudt trafiklys (undtagen et vendbart) eller en trafikcontroller skal chauffører stoppe foran en stoplinje (tegn 6.16) og i fravær:
ved krydset - foran den krydsede kørebane (med forbehold af punkt 13.7 i reglerne), uden at forstyrre fodgængere;
før en jernbaneoverskæring - i overensstemmelse med paragraf 15.4 i reglerne;
andre steder - foran et lyskryds eller en trafikleder, uden at forstyrre køretøjer og fodgængere, hvis bevægelse er tilladt.
6.14.
Chauffører, der, når det gule signal tændes, eller trafiklederen løfter hænderne, ikke kan standse uden at ty til nødbremsning på de steder, der er fastsat i punkt 6.13 i reglerne, er yderligere bevægelse tilladt.
Fodgængere, der befandt sig på kørebanen, da signalet blev givet, skal rydde den, og hvis dette ikke er muligt, standse på den linje, der deler trafikstrømmene i modsatte retninger.
6.15.
Chauffører og fodgængere skal overholde trafikcontrollerens signaler og ordrer, selvom de er i modstrid med trafikmeldinger, vejskilte eller markeringer.
I tilfælde af, at værdierne for trafiklys er i modstrid med kravene i prioriteret vejskilte, skal førerne styres af trafiklysene.
6.16.
Ved jernbaneovergange, samtidig med et rødt blinkende trafiklys, kan der gives et lydsignal, der desuden informerer trafikanterne om forbuddet mod bevægelse gennem krydset.
