Laver rotorer med huller og slidser?
Indhold
Perforerede og slidsede rotorer larmer meget, men du kan reducere støjen.
Køretøjsrotorer fås i en række forskellige designs, herunder borede, blanke og slidsede. Som en erfaren ingeniør vil jeg forklare dig, hvorfor slidsede og slidsede rotorer larmer. At forstå dette tekniske problem giver dig mulighed for at træffe de rigtige beslutninger, når du skal vælge en perforeret rotor til dit køretøj.
Generelt er der ingen tvivl om, at alle bremser laver en skrigende lyd, når klodserne slides; dette er ofte forårsaget af metal-til-metal kontakt. I modsætning til andre rotorer giver slidsede rotorer en raslende lyd, når du stopper, som et resultat af, at slidsen kommer i kontakt med puderne. Forekomsten af rust i de borede og slidsede dele af rotorerne øger kun støjen.
Vi vil gå mere i detaljer nedenfor.
Larmen med slidsede og slidsede rotorer?
Der er absolut ingen tvivl om, at alle bremser hviner, når klodserne slides; dette er ofte forårsaget af metal-til-metal kontakt. I modsætning til andre rotorer giver slidsede rotorer en raslende lyd, når du stopper, som et resultat af, at slidsen kommer i kontakt med puderne.
Dette problem vil ikke påvirke din bremsesikkerhed: de fleste synes dog, at det er meget støjende og ubehageligt. Når det bruges på store køretøjer, skaber det overdreven støj, der ikke kan dæmpes ved at lukke vinduerne.
Hvorfor støjer slidsede og slidsede rotorer mere?
Hovedårsagen til støj i perforerede og slidsede rotorer er friktionen mellem den akkumulerede rust (i hullerne og slidsede dele af rotorerne) og tilstødende metaloverflader, når rotoren roterer.
Hvis hullerne er i den forkerte vinkel, kan der opstå støj. Slidsen og foringen skal mødes i en vinkel for at "lette" slidsen under foringen. Og derfor er rotorer med riller bearbejdet diagonalt i forhold til rotationsretningen synlige. slidser bør ikke bearbejdes radialt fra midten.
Der kan opstå støj, hvis hullet/hullerne i den borede rotor ikke er skrå og/eller hvis noget sidder fast i hullet.
Kan jeg reducere den støj, de laver?
Det bedste middel til støjende perforerede og slidsede rotorer er at udskifte dem. Ellers kan du bare slibe dem for at fjerne rust fra hullerne og overfladen på de borede rotorer.
Ofte stillede spørgsmål
Kan slidsede og perforerede rotorer forhindre bremseklodser i at brænde eller glasere?
Ja. Rotorernes borede og slidsede design hjælper med at adskille nogle puder fra ruden. Med konstant friktion smelter puden delvist sammen med skiven, hvilket resulterer i tab af ydeevne. Slidser på rotoren bryder pudeforbindelsen og giver øjeblikkelige kontaktstop, der forhindrer processen i at køre.
Hvad koster det at udskifte perforerede og slidsede rotorer?
Du kan hurtigt finde billige rotorer til omkring $60 og perforerede og slidsede rotorer til omkring $150. Mange rotorer koster op til $100 inklusive bagerste rotorer, men du kan finde et godt sæt økonomiske rotorblade i $70-intervallet. Du bør betale omkring $90-$120 pr. vinge for professionelt fremstillede rotorblade af høj kvalitet.
Du kan dog spare nogle penge, hvis du selv finder ud af, hvordan du gør arbejdet, men du bliver nødt til at købe nye bremseklodser. Før du udskifter rotorer med porte og slidser, skal du kontrollere, om de kan dreje eller blot vende tilbage til overfladen - du sparer mange penge.
Tag et kig på nogle af vores artikler nedenfor.
- Er det muligt at slibe perforerede og splinede rotorer
- Sådan repareres et boret hul i træ
- Er det muligt at bore huller i lejlighedens vægge
Video link
