Gør-det-selv bil lyddæmper lydisolering, værktøj og materialer
Indhold
Yderligere beskyttelse af køretøjets lyddæmper mod støj og vibrationer eliminerer uvedkommende lyde i kabinen. Men indgreb i udstødningssystemet og brugen af materialer af lav kvalitet fører til overophedning og brud på dele.
Yderligere beskyttelse af køretøjets lyddæmper mod støj og vibrationer eliminerer uvedkommende lyde i kabinen. Men indgreb i udstødningssystemet og brugen af materialer af lav kvalitet fører til overophedning og brud på dele.
Støjdæmper bil: hvad er det
Fabrikslydisolering omfatter foring af emhætte, døre, tag med støjreducerende materialer. Bilproducenter installerer kun ekstra støjisolering af udstødningssystemet på premium-modeller. Derfor rasler budget- og mellemklassebiler ofte under kørsel på grund af en høj lyddæmper. Sådanne lyde irriterer chaufføren, forstyrrer at lytte til musik og tale med passagerer.
Gør-det-selv bil lyddæmper lydisolering
Hvad er lydisolering til?
Udstødningssystemet på nye biler er i starten stille. Men med tiden går dele i stykker, bilen begynder at rasle og knurre. Chauffører forsøger delvist at fjerne lyde ved hjælp af lydisolering. Udefrakommende støj kan dog indikere et sammenbrud af dele.
Er lydisolering effektiv eller hvad er årsagen til raslen og knurren i udstødningssystemet
Lydisolering eliminerer ikke raslen og knurren fra udstødningssystemet, men dæmper kun delvist. Det er nødvendigt at fastslå årsagen til støjen, ellers vil udstødningssystemet svigte over tid.
En anden årsag til raslen er korrosion af dele. Reservedele ruster og bliver dækket af huller. I dette tilfælde er det nytteløst at lydisolere billydpotten. Udstødningssystemet skal delvist udskiftes.
Nogle gange starter rumlen på grund af et design med en for tynd krop. At købe en anden del med tykkere vægge vil hjælpe.
Hvordan støjisolering påvirker udstødningssystemets metal
Dårlig lydisolering forårsager alvorlig skade på udstødningssystemet. Indpak ikke lyddæmperen med materialer til dør, hætte eller tagbeklædning. Ellers bliver det en "sandwich". I dette tilfælde vil effektiviteten af varmestråling falde, delene vil overophedes under drift, og metallet vil hurtigt brænde ud.
Lyddæmper myter
Det er en udbredt opfattelse, at ved at lydisolere en bil lyddæmper med dine egne hænder, kan du permanent slippe af med irriterende støj i kabinen, mens du kører. Nogle bilister tror på fordelene ved lyddæmpende materialer. Der er flere populære myter:
- motoren vil ikke overophede og vibrere;
- udstødningssystemet holder længere;
- "brummende" fra dampe vil forsvinde;
- udstødningsstøj vil blive absorberet;
- dele vil være beskyttet mod korrosion.
Støjisolering
I starten vil bilen virkelig køre mere støjsvagt, og turen bliver behagelig. Men dele af lav kvalitet vil snart mislykkes.
Det er svært at opnå absolut lydisolering af indenlandske biler. På grund af den indre strukturs særegenheder kører de ikke stille, selv når de er i fuld funktionsdygtig stand. Raslen eller mangel på en let knurren bør advare føreren.
Sådan pakker du en billyddæmper ind til lydisolering
Du kan ikke bare pakke en billyddæmper ind for at lydisolere din bil med lydabsorberende materialer. For at eliminere ringning under et sæt omdrejninger er følgende muligheder egnede:
- varmebestandigt asbeststof;
- asbest ledning;
- asbestcementpasta;
- glasfiber.
Vælg kvalitetsmaterialer fra anerkendte producenter. En kinesisk forfalskning kan ødelægge maskindele.
Asbeststof forhindrer varmeudveksling mellem udstødningssystemet og miljøet, og reducerer også udstødningens volumen. Materialet bruges, hvis yderligere dele er installeret i røret: resonatorer eller edderkopper. Hvis de er forkerte, begynder ringningen. Indpakning med varmebestandig tape eliminerer helt eller delvist støj.
En anden fordel er termisk isolering. Lyddæmpere går ofte i stykker på grund af ekstrem varme og begynder at larme. Asbeststof tåler 1100-1500 grader, beskytter bilens udstødningssystem mod overophedning og svigt i den varme sommer.
Termisk isolering af udstødningssystemet
Du kan pakke lyddæmperen ind med asbesttape på denne måde:
- Inden lyddæmperen pakkes ind med asbesttape, skal du affedte den og behandle den med en varmebestandig maling, der beskytter mod korrosion.
- Forhold materialet i vand i 1,5-2 timer, så det omslutter udstødningsrøret tæt. Det er bedre at købe en 5 cm bred klud, den er mere praktisk at bruge.
- Pak lyddæmperen ind.
- Fastgør viklingen med metalklemmer.
I dag vælger bilisterne ofte basalt og keramik i stedet for asbesttape. De er af højere kvalitet og skader ikke miljøet.
Hvis maskinen begynder at arbejde højere, og røret i nærheden af resonatoren går i sifon, skal du lægge et stykke glasfiber på strukturen og pakke asbestledning gennemvædet i vand ovenpå.
Asbestcementpasta hjælper midlertidigt med at eliminere støj på grund af en revne i lyddæmperen. Det er købt i en byggemarked eller lavet uafhængigt.
Trin-for-trin instruktioner til brug af asbestcementpasta:
- Bland asbest og cement i lige store forhold og hæld gradvist koldt vand i, indtil du får konsistensen af creme fraiche.
- Beklæd strukturen med blandingen 2-3 gange. Den samlede lagtykkelse skal være mindst 3 mm.
- Efter tørring slibes den behandlede overflade med sandpapir. Bilen vil køre mere støjsvag, men lyddæmperen skal stadig udskiftes.
Lyddæmper lydisolering
Et sæt asbeststof, ledning og pasta er til salg. Til lydisolering bruges den sådan:
- Kør bilen på modtageren, rens det øverste lag af lydpotten med en metalbørste og affedt den.
- Fortynd derefter pastaen med vand i henhold til instruktionerne, gennemblød stoffet med sammensætningen og lav en bandage på delen.
- Pak ledningen ovenpå, og tag en times lang biltur. Delene vil varme op, og materialet vil klæbe tæt til lydpotten.
Først vil bilen køre mere støjsvagt. Men der er ingen garanti for, at bandagen efter to måneder ikke revner.
Gør-det-selv bil lyddæmper lydisolering
Chauffører kan forårsage uoprettelig skade på bilen, hvis de laver den forkerte lydisolering. Foraerne har instruktioner til at lave et hjemmelavet stille udstødningsrør ved hjælp af en svejsemaskine, en vinkelsliber og et arbejdsbord med en skruestik. Delens krop foreslås lavet af en bilildslukker og fyldt med glasuld for at reducere støjniveauet.
Men på grund af uautoriserede handlinger i udstødningssystemet begynder motoren ofte at fungere forkert. Bilen vil køre mere støjsvagt, men benzinforbruget vil stige, og effekten vil falde. Et selvfremstillet design vil til enhver tid mislykkes. Og efter dårlig kvalitet svejsning af lyddæmperen om vinteren, kan et rør komme af resonatoren.
Gør-det-selv støjisolering af en bil lyddæmper vil kun være effektiv, hvis føreren grundigt kender principperne for driften af udstødningssystemet og forstår dens enhed. Det er vigtigt at vælge originale materialer, overholde teknologien til udførelse af arbejde og brandsikkerhedsstandarder.
Hvad er bedre: lav lydisolering eller udskift dele af udstødningssystemet med bedre
Nye biler larmer ikke, mens de kører i starten. Snakken begynder med konstant brug, når dele fejler.
Hvis der på lyddæmperen er en fastgørelse løs, er der dannet en bule ved et stød, en revne på grund af korrosion eller en anden defekt, skal du først udskifte delene med nye. Isolering med støjdæmpende materialer vil løse problemet i kort tid. Kabinen bliver mere støjsvag, men bilen kan gå i stykker når som helst.
Sådan gør du udstødningen mere støjsvag
For at lave lydisolering til en bil lyddæmper vil udstødningssystemet blive forbedret som følger:
- sæt en anden resonator med et lydabsorberende drev;
- udskifte hængende gummibånd;
- køb en ny lyddæmper og dæmper;
- installer en korrugering mellem "bukserne" og røret.
Beskyttelse af lyddæmperen mod støj og vibrationer vil kun være effektiv, når du installerer originale dele, der passer til netop din bils mærke.
