Bremsestøj: årsager og løsninger
Mens du kører på motorcykel, kan dine to hjul støje, når du bremser.. De kan være tilfældige eller hyppige, vi vil tilbyde dig løsninger efter at have studeret de mest almindelige årsager.
Tegn på et bremseproblem
Der er mange tegn på et bremseproblem, men vi bruger vores ører mere end vores øjne til at opdage bremsefejl. Du kan høre et knirk (som kan være kontinuerligt), et tøs eller et knirk. Hvis denne lyd kun opstår, når du bremser, skal du følge dine instinkter og prøve at løse problemet. Bemærk venligst, at selv efter at have konsulteret en mekaniker, vil problemet ikke nødvendigvis blive løst, fordi det visuelt ikke vil være synligt.
Kørte ind i en motorcykel
Du har lige haft en motorcykel, har du dele som nye? Din motorcykel trænger helt sikkert til et indbrud, hvilket ofte betragtes som unødvendigt eller ubehageligt. Et godt indbrud er dog afgørende for motorcyklens holdbarhed og en mere sikker kørsel.
Ved indbrud vil delene gradvist blive sat på plads, det er den periode hvor man ikke skal bruge motoren fuldt ud. Denne varighed er normalt fastsat af producenten, kontakt din værksted for mere information. Meget ofte svarer dette til en afstand på 500 til 1000 kilometer. Hvis du lige har købt en motorcykel eller lige har skiftet puderne, kan du høre et knirken. Nogle anbefaler at lave en lille limefræs rundt hele kanten af fyldet. Du kan få råd fra Motards.net-fællesskabet, spørg gerne om information!
Bremseklodser
Gnir dine bremseklodser meget? Er det svært at bremse? Hvis du er sikker på, at problemet er i bremseklodserne, råder jeg dig til at læse. Føler du ryk, når du bremser, rører bremserne? Tjek gerne om skiverne eller tromlerne er i god stand, slidte og rene. I tilfælde af deformation, udskift delen eller kontakt en mekaniker.
Hvis bremsestyringen er svær, anbefales det at kontrollere, om røret er deformeret eller tilstoppet, om stemplet sidder fast.
Советы : Udluft bremsevæsken (mindst en gang hvert andet år).
Ved godt- : Det anbefales at kontrollere bremserne ved hvert olieskift eller hver 50 km. Tykkelsen af foringen skal være mere end 000 mm.
Vibration
Hvis du mærker vibrationer, skal du sørge for at løsne dem. Der er flere muligheder tilgængelige for dig til dette. Nybegyndermekanikere vil smøre bagsiden af puderne, hvilket nogle gange er nok.
Ellers er der en mere effektiv løsning - at bruge en anti-fløjte bombe. Det sælges normalt i garager, du kan også finde det online. Det sprøjtes på bagsiden af pladen (som tidligere foreslået med smøremiddel).
Du kan også affedte skiverne, alt der skal til er dårlig håndtering (såsom fedtede fingre) for at få dem snavsede og ikke fungere ordentligt.
Is bremseklodser
De forårsager normalt et hvin i forbremserne. Overfladen af puden er så glat som is, så bremsning udføres ikke længere korrekt. Dette kan være forårsaget af dårlig lapning... For at rette op på dette kan du slibe puderne med et smergelbræt. Husk dog at du helt sikkert har reduceret bremseklodsernes levetid, vær på udkig!
Советы: Invester i kvalitetspuder! Denne ting er afgørende, når du kører på motorcykel, især i bjergene. Dette er en langsigtet investering. På internettet koster de omkring fyrre euro. Senere kan du selv installere dem.
Afslutningsvis, hvis du har problemer med bremsestøj, er problemet helt sikkert dine bremseklodser. Der er mange grunde, og det er ikke nemt at finde det første gang. Husk at en indbrudsperiode er nødvendig! Regelmæssig vedligeholdelse af motorcykel vil også øge levetiden på dine puder, kontakt gerne passionerede mekanikere eller endda Motards.net-fællesskabet, hvis du har spørgsmål!
