Bilens hjuljustering. Hvad påvirker det? Hvornår skal konvergens korrigeres?

Hjulenes geometri har en enorm indflydelse på bilens adfærd under kørsel og dens håndtering, så bilfabrikanterne bestemmer de optimale værdier for en given model på designstadiet. Som det viste sig, kan selv en lille afvigelse fra fabriksindstillingerne påvirke vores komfort og drastisk reducere sikkerhedsniveauet. Derfor er det nødvendigt med jævne mellemrum at kontrollere og om nødvendigt justere komponenterne i styresystemet. Konvergens er en af ​​nøgleparametrene, der påvirker både bilens stabilitet på lige sektioner og glatte kurver.

Hvad er et sammenbrud?

Toe-in er et af hovedelementerne i ophængsgeometrien, foruden camber- og blyvinkler og camber. Dette refererer til, hvordan hjulene er justeret på den samme aksel. Hvis vi så på bilen fra oven, ville det vise sig, at de i de fleste tilfælde ikke er parallelle med hinanden, hvilket er med til at balancere de kræfter, der opstår under bevægelse. Denne indstilling er tæt forbundet med den korrekte funktion af styresystemet.

Vi har primært at gøre med to situationer. Konvergens er, når venstre og højre hjul vender mod midten af ​​bilen, dvs. tåvinklen er positiv. I tilfælde af en divergens ser hjulene udad, og tåvinklen er negativ. Hvis cirklerne var parallelle, ville vi tale om nul konvergens. Hver af de ovennævnte situationer har sine fordele og ulemper, især med hensyn til køretype, så de bestemmes separat for hver bilmodel.

Se også: Hvordan sparer man brændstof?

Som regel forbedrer hjuljusteringen bilens stabilitet ved kørsel på lige strækninger. Så har rattet en tendens til at rette sig. Divergens vil derimod være lidt bedre til kurvekørsel, men så skal du ofte justere sporet på lige strækninger. Producenter justerer disse parametre på en sådan måde, at de opnår et kompromis, hvilket betyder den størst mulige manøvredygtighed.

Hvad er effekten af ​​forkert hjuljustering?

Forkert brug af køretøjet, udskiftning af styresystemkomponenter eller endda kørsel ind i et hul kan resultere i en fejljustering. Hvad kan dette føre til? Først og fremmest er der et problem med at opretholde bevægelsesretningen, hvilket direkte påvirker trafiksikkerheden.

På den anden side vil tåværdier, der ikke stemmer overens med producentens konklusioner, føre til hurtigere slitage af affjedringskomponenterne såvel som dæk, hvilket vil føre til yderligere omkostninger til driften af ​​køretøjet. En lignende effekt vil blive opnået ved at øge rullemodstanden, hvilket vil påvirke mængden af ​​forbrugt brændstof. 

Hvornår skal konvergens kontrolleres og korrigeres?

Du bør gå til affjedring og hjuldiagnostik, når du begynder at mærke et af ovenstående symptomer. Toe-in bør også kontrolleres efter udskiftning af styrekomponenter, og også efter køb af en brugt bil.

"Det anbefales at udføre forebyggende kontroller, for eksempel ved sæsonbestemte dækskift. At gå til garagen bør især være, når vi ikke ønsker, at nye dæk skal miste deres egenskaber for hurtigt på grund af intensivt og ujævnt slid på slidbanen. Takket være dette vil sættet tjene os meget længere og bedre. Sørg dog for at holde dit dæktryk under kontrol, fordi kørsel for lavt eller for højt kan forårsage problemer med trækkraft og påvirke slidbanens tilstand og fejlagtige geometriproblemer." forklarer Przemysław Krzekotowski, Partner Services Manager hos Oponeo.pl.

Hjuljustering kan korrigeres af en specialist med en speciel enhed. Det anbefales ikke at forsøge at handle på egen hånd på grund af den høje risiko for målefejl. Selv den mindste afvigelse fra de værdier, der er specificeret af køretøjsproducenten, vil have en betydelig indvirkning på vores køretøj.

Se også: Tredje generation Nissan Qashqai