Dæk der kan serviceres selv efter en punktering
Mange bilister tror, at det eneste, de kan gøre efter en punktering, er at udskifte det ødelagte dæk med reservedækket i bagagerummet. Du kan også bruge et såkaldt reparationssæt, som giver dig mulighed for at lave improviseret reparationer. Der er dog dæk, der giver dig mulighed for at køre videre selv efter en punktering.
Systemet fungerer uden ændringer
Et fladt dæk kan ikke altid udskiftes. Selv i dette tilfælde bemærker føreren måske ikke engang forskellen på, at han kører på et dæk, der har en form for hulrum. Sådanne dæk er run flat-dæk, som er konstrueret anderledes end konventionelle dæk. De kan køres uden luft, selvom deres rækkevidde da er begrænset, og de kan bevæge sig med hastigheder op til omkring 80 km/t. De bedste run flat-dæk giver dig mulighed for at tilbagelægge en afstand på 80 til 200 km efter skader. Dette er en tilstrækkelig afstand til at komme til det nærmeste værksted eller endda til chaufførens bopæl.
Run Flat-dæk er egentlig ikke en ny opfindelse, da de har været i brug siden 1987, da Bridgestone introducerede Run Flat-dækket, der blev brugt i sportsvognen Porsche 959. De sælges nu i gode dækbutikker, mursten og mørtel og online, såsom www. .oponeo. .pl præsenterer den nye tredje generation af Run Flat-dæk, der er produceret af mærkerne fra de førende virksomheder.
Disse dæk kan konstrueres med en speciel gummiindsats, der absorberer tryktab i dækket, eller en forstærket bund af dækket, der sidder tæt mod fælgen. Den anden løsning i run flat dæk er brugen af et selvforseglende system, hvor et tætningslag limes langs slidbanen mellem dækvulsterne. Dækket kan stabiliseres med en støttering og så taler vi om PAX-systemet, opfundet af Michelin.
PAX system
I 1997 opfandt Michelin dækket af typen PAX, som i dag blandt andet bruges i Renault Scenic. Specielle ringe er monteret inde i PAX dæk for at fungere som støtte. Det forhindrer dækket i at glide af fælgen efter en punktering.
Public Relations materialer
