Dæk - nitrogen i stedet for luft

Pumpning af dæk med nitrogen i stedet for luft er en ganske eksotisk tjeneste blandt polske bilister.

I vestlige lande er brugen af ​​nitrogen i dæk allerede ret udbredt. Fordele ved at pumpe dæk med nitrogen: bedre køretøjets retningsstabilitet, større slidstyrke af dæk, lavere brændstofforbrug.

"Efterhånden begynder bilisterne at indse, at nitrogen bruges i dæk i stedet for luft," siger Marcin Nowakowski, direktør for bilcentret Norauto i Gdansk. - Hver tredje bilist, der skifter dæk på vores station, beslutter sig for at fylde dem med nitrogen. Tjenesten er ikke dyr, at pumpe et hjul koster 5 PLN, men fordelene er virkelig store.

Brugen af ​​nitrogen i bildæk begyndte med Formel 1-sportsvogne, hvor høje g-kræfter krævede særlig beskyttelse. Nitrogen eliminerer risikoen for dækeksplosion i forbindelse med gummiopvarmning ved utilstrækkeligt tryk og giver bedre dækgreb i sving og mere effektiv acceleration og bremsning. Øget slidstyrke af dæk opnås ved at reducere med 1/3 antallet af revner, der opstår på grund af utilstrækkeligt tryk. Fordelene ved at bruge nitrogen omfatter også tre til fire gange længere intervaller mellem efterfølgende tryktjek og bedre trykstabilitet, hvilket igen bidrager til jævnt slidbaneslid og længere dæklevetid.