Dækmontering - hvordan gør professionelle det, og hvorfor det ikke er så nemt!
Indhold
For blot et par årtier siden besluttede mange mennesker at skifte dæk på egen hånd. Disse designs var dog meget enklere end de nuværende og gav ringere egenskaber og sikkerhed. For at erstatte moderne, meget mere moderne dæk, skal du bruge specialiseret monteringsudstyr, hvorfor det næsten er umuligt at gøre dette derhjemme. Korrekt udvalgte dæk og deres korrekte montering betyder ikke kun mere sikkerhed på vejen, men også langsommere slid og mere pålidelig kørsel.
Dækmontering - fjern først det gamle
Det første trin, før du kan montere et nyt dæk på en fælg, er at fjerne det tidligere dæk (medmindre du beslutter dig for at købe et nyt sæt hjul). Her udføres arbejdet oftest manuelt og der bruges værktøj som monteringsske. Endnu tidligere skal du frigive luft fra den, den nemmeste måde er at skrue ventilen af. På dette tidspunkt tager du en dækskifter, der giver dig mulighed for at adskille siden af dækket fra fælgen. Imens skal vægtene fjernes fra fælgen, så maskinen kan arbejde og give plads til, at nye kan monteres efter udskiftning.
Korrekt dækmontering
Inden man går videre med monteringen af det valgte dæk på bilfælgen, tjekker medarbejderen, om deres dimensioner stemmer overens. Derefter skal han verificere deres tilstand (f.eks. ved at vurdere mønsterdybden) og fremstillingsåret (f.eks. anbefales det ikke at bruge modeller ældre end 10 år til "vinterdæk", og 10 år, hvis de er sommer- eller helårsdæk) og fortsæt til mest montering. Først smøres dækvulsten med monteringssalve eller pasta, hvilket letter påføringen. Derefter placeres den sammen med fælgen i en dækskifter for at sætte dækvulsten på plads, efter at den er blevet aktiveret.
Selvfølgelig er dette ikke enden!
Efter at have sat dækket under fælgens pukkel, skal det gradvist pumpes op, på grund af hvilket dets sidevægge gradvist vil presse mod fælgen, blokere det og komprimere det hele. Efter oppumpning til driftstryk sættes ventilen på igen og kontrolleres for utætheder - normalt i et vandbad. Lækageskader giver dig besked ved at skabe luftbobler, så du kan skifte dækket eller foretage nødvendige reparationer, inden kunden forlader butikken. Alt er klar til den sidste fase - balancering!
Afbalancering er et obligatorisk element i dækmontering.
Uanset om du monterer nye eller brugte dæk, er balancering et absolut must. Takket være det er det muligt at kompensere for ujævnheder i gummistrukturen, hvilket ville føre til vibrationer, der accelererer slid på affjedring og styreelementer, samt for tidligt slid på selve dækkene. Balancen kontrolleres på en speciel maskine, og balancen opnås ved at addere og trække vægte fra. Hvis dine eksisterende dæk derimod viser tegn på ujævnt slid, bør du tjekke dit køretøjs tåindstillinger.
Hvornår er det nødvendigt at montere dæk?
En af de faktorer, der indikerer behovet for at se nærmere på dækkene og eventuelt udskifte dem, er mønsterdybden. Er den mindre end 1,6 mm, er der ikke kun tale om sikkerhedsspørgsmål, men loven forpligter dig også til at skifte dæk på en servicestation. Også bump observeret under kørslen, såsom synlige dækskader, uvedkommende lyde ved kørsel med konstant hastighed, vibrationer på rattet eller en tendens til at trække bilen til siden, kan indikere behov for at besøge et servicecenter og evt. erstatte den med en ny. Vi må selvfølgelig ikke glemme deres sæsonudveksling - til vinter og sommer.
Sæsonbestemt udskiftning - dæk eller fælge?
Langt de fleste bilister (undtagen dem, der bruger helårsdæk) bruger to sæt dæk – vinter og sommer, som skal skiftes inden et bestemt tidspunkt på året. Nogle vælger at montere og fjerne dæk hver gang ved hjælp af den samme fælg, mens andre vælger to sæt hjul. Hvad er den bedste løsning? Det er værd at huske på, at det ikke ligefrem bidrager til dets liv at sætte dækket på og af fælgen. Selvom dette gøres af fagfolk, resulterer det i hurtigere slid på dækkets sider. Derfor er det bedre at udskifte hjulene, og hvis de er beskadigede eller slidte, så beslut dig for nye dæk.
Nye eller brugte dæk - hvad skal man vælge?
Kvalitetsdæk kan være dyre. Ikke overraskende leder flere og flere mennesker efter måder at reducere omkostningerne på, og brugte dæk er meget populære blandt dem. At montere dem er normalt det samme som at montere nye dæk, men der er flere faktorer, man skal overveje, når man vælger dem. For det første alder. Selvom selv ti år er acceptabelt, bør du, når du køber en brugt kopi, vælge med en "margin". For det andet forbrug. Hvis du af en eller anden grund køber dæk, der viser tegn på slid, så sæt dem på bagsiden af din bil. For det tredje rentabilitet. Det er ikke altid værd at give afkald på flere års drift for et par tiere zloty.
Dækmontering - du bør altid kontakte en specialist!
Selvom montering af dæk kan virke som en simpel opgave, kræver det faktisk brug af specialudstyr og en masse erfaring. Derfor, hvis du skal skifte dæk på din bil, så vil den klart mest anbefalede mulighed være at besøge en vulkaniseringsservice. De vil ikke kun gøre det hurtigere og bedre, men vil også hjælpe dig med at vurdere dets tilstand og sikkerhed ved brug. Trafiksikkerhed er meget mere værd end de få zloty, du betaler for en service.
