servicehandlinger. Hvordan ved man, at bilen trænger til et besøg på en autoriseret servicestation?
På trods af hundredvis af timers test er nye biler ikke uden fejl. Nogle gange er det rustne låse på motordækslet, der kan åbne det under kørslen, nogle gange er det skader på brændstofsystemet og mulighed for brand. I dette tilfælde træffer virksomheder beslutning om servicehandlinger, der har til formål at eliminere alle defekter.
I 1989 blev Lexus LS400 limousine frigivet til det amerikanske og japanske marked. Bilen er den dag i dag kendt for en høj kultur af motor- og affjedringsdrift. Producenten gjorde dem synlige i reklamer ved at sætte køretøjet på ruller og placere et brilletårn på motorhjelmen og derefter accelerere bilen til 250 km/t. Ikke et eneste glas blev knust. Dette mønster er også forbundet med en usædvanlig servicefremme. I efteråret 1989 besluttede ejerne af mærket at gribe ind umiddelbart efter, at to ejere havde anmeldt funktionsfejl i deres biler. På kun tre uger blev 8 biler repareret. biler. Det handlede om problemer med en defekt fartpilot og overophedning af det tredje bremselys. Alt blev sørget for af fabrikanten, som ikke krævede, at bilejere skulle besøge autoriserede servicestationer. Bilerne blev taget fra husene og efterladt der, vasket og tanket. Derudover fik kunderne erstatningsbiler som kompensation, og nogle reparationer blev udført lige ved ejerens indkørsel.
Invitation til OOC.
I dag, i tilfælde af en defekt forårsaget af en producents forglemmelse eller en defekt del leveret af samarbejdspartneren, bliver kunden opmærksom på disse problemer af to årsager. For det første er det en bekymring for mærkets omdømme. Den anden er en lovpligtig forpligtelse, ifølge hvilken bilkoncernen er tvunget af regler til at rapportere fejl, der truer brugernes sundhed og liv. I vores land er Kontoret for Konkurrence og Forbrugerbeskyttelse ansvarlig for at opfylde denne forpligtelse, det er på dens hjemmeside, at data om defekte biler offentliggøres under hensyntagen til mærker og modeller samt former for kontakt til kunden. I 2016 blev der udsendt 83 meddelelser om nødvendige reparationer. De vedrørte mere end 100 bilmodeller fra 26 producenter – fra Dacia til Maserati. (Tabel nedenfor). Og pointen er slet ikke triviel, for det er for eksempel muligt muligheden for, at en bil brænder som følge af en starterfejl, et kraftigt fald i dæktrykket under kørsel på grund af en defekt ventil eller en automatisk eksplosion af førerens airbag.
Redaktionen anbefaler:
Køb og registrering af bil. Pas på svindel!
Skal en ny bil være dyr i drift?
Ny Skoda Octavia. Virkede opgraderingen for hende?
"Vores kunder informeres om en eventuel servicebegivenhed direkte af den officielle forhandler, hvorfra de købte køretøjet. Tjenesten tildeler klienten et møde, hvor de nødvendige elementer kontrolleres og om nødvendigt udføres de nødvendige reparationer. Oplysninger om den udførte servicehandling registreres i et elektronisk system,” siger Wojciech Osos, direktør for public relations hos Opel. BMW behandler sine kunder på samme måde. Som Monika Vyrvikka, der repræsenterer det bayerske mærke, fortalte os, i tilfælde af at organisere en servicekampagne, vælger BMW-repræsentanter kommunikationsmetoden for en specifik sag, informerer ejeren ved korrespondance eller under et besøg på tjenesten. "Desuden kan ejeren til enhver tid tjekke åbne lagre i sin bil på ethvert autoriseret BMW-servicecenter," tilføjer Monika Wyrwicka og påpeger, at lageret har forskellige kilometertal - nogle kræver vedligeholdelse, mens andre kun tjekker, om alt er i orden. . Det angiver også, at alle korrigerende handlinger er gratis i det omfang, producenten har angivet.
Spørgsmålet er dog stadig, om der er en chance for at lære om promovering af tjenesten fra folk, der har købt en bil i udlandet, herunder dem, der ikke er de første ejere af køretøjet. Ifølge BMW Polska: “Information om åbne servicekampagner kan fås fra alle BMW-forhandlere og mærkets hotline. Den 1. februar lancerede BMW Polska en kontaktformular, hvorigennem kunden modtager information om åbne aktiviteter i sin bil.” Til gengæld skal Opel-ejere oprette en konto på MyOpel-portalen, hvor de kan følge alle køretøjsoplysninger for at holde sig ajour med den seneste udvikling. Efter at have logget ind kan du se servicehistorik, meddelelser om periodiske kontroller samt information om servicekampagner. Dette gælder både for brugere, der har købt en bil i Polen og i udlandet, og for dem, der ikke er dens første ejer. Er der tale om andre mærker, bør du kontakte en autoriseret forhandler eller bruge mærkets hotline.
Teori og praksis
Med Skoda Octavia 58 TSI som eksempel kunne vi selv se, hvordan en servicekampagne ser ud i praksis (2D1.4-dørs indefra), og hvordan et besøg hos en forhandler ser ud. Virksomheden modtog et brev med en invitation til et autoriseret servicecenter. "For at informere bilbrugere om kampagnen bruges traditionel post, aktiv kommunikation fra partnere, når de besøger et websted, websøgemaskiner eller en hotline," sagde Hubert Niedzielski fra Skoda Auto Polska i et interview med Motofaktami. Under en telefonsamtale med det nærmeste servicecenter blev der aftalt tid, og det blev sikret, at ændringen ville tage omkring 30 minutter. Til vores overraskelse viste det sig, at ASO-medarbejdere organiserede yderligere tre biler i samme time, hvilket øgede ventetiden på færdiggørelse af arbejdet til 1,5 time. Endelig blev problemet løst, som det fremgår af klistermærket i bagagerummet. Dette er standarden for Audi-Volkswagen-aktier, som ikke kun registreres i den centrale database, bilens servicebog, men udstedes i form af det førnævnte klistermærke.
Nyttige links
På disse sider kan du tjekke, om køretøjet er berettiget til en servicekampagne.
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php
http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls
https://www.recalls.gov/
https://www.nhtsa.gov/recalls
http://allworldauto.com/tsbs/
http://alldatadiy.com/TSB/yr.html
Se også: Berømt elektrisk havfrue
Kilde: TVN Turbo/x-news
