Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
I Audi hedder de Allroad, i VW Alltrack, i Škoda kaldes de Scout, og i Seat ændrede de navn. Det plejede at være Freetrack, nu er det X-Perience. Opskriften er naturligvis den samme: en stationcar, firehjulstræk, øget frihøjde fra maven til jorden, flere visuelt stilede undermotorer og bagskærme og plastikbeklædning for et bedre udseende.
Til højere prismærker eller modeller er der også et chassis (pneumatisk justerbart), men dette er ikke en nødvendighed - kraftigere motorer og generelt rigere udstyr er ikke en nødvendighed. Firehjulstræk er endnu ikke et must... Til Seat X-Perience er det i øjeblikket kun en Leon, og du kan kun tænke på det med en 1,6 hestes 110-liters turbodiesel, selv med kun forhjulstræk . Men testeren havde heldigvis en ATV. Heldigvis ikke fordi vi ikke kunne leve uden (selvom der var ret glat vej under hjulene), men fordi man for to tusindedele af en forskel får ikke kun firehjulstræk, men også en sekstrins. Manuel gearkasse i stedet for fem-trins.
Denne karakter af sådan en Leon ændrer sig dramatisk - det samme gør forbruget. Trods "kun 110 hestekræfter", giver sådan en Leon indtryk af en kraftigere motoriseret bil, der er ikke mange omdrejninger på banen, og kun 5,2 liter var nok på en standardomgang, på trods af at firehjulstræk og lidt dårligere aerodynamik. Leon X-Perience er lidt højere end den klassiske Leon stationcar, så dens frontflade er større. Dens mave er blevet hævet af ingeniører 27 millimeter fra jorden (hvilket også betyder, at det er nemmere for dem, der ikke kan lide at sidde lavt, at komme ind og ud af bilen), og firehjulstræk er naturligvis den nyeste generation. klassikere af koncernen, designet til biler med en tværgående motor. Det betyder, at en bagtil monteret Haldex-kobling, som styres af en computer ved hjælp af olie, mere eller mindre komprimerer lamellerne inde i sig selv og fordeler dermed momentet mellem for- og baghjul.
Den femte generation er 1,4 kilo lettere end sin forgænger, og selvfølgelig driver Leon X-Perience (ligner andre brugergrupper af denne teknologi) hovedsageligt forhjulene og svartiden for transmission af drejningsmoment til baghjulene, hvis fronten hjulene glider. , målt i millisekunder. Sammen med en computer simuleret (ved hjælp af bremser) differentialespærre og en chauffør, der ikke skræmmes af det første slip, er systemet ganske effektivt, selv med rene vejdæk. X-Perience-udstyret ligner meget det klassiske Leon Style-udstyr, og det indeholder allerede 17-tommer hjul, som er unikke for Leon X-Perience. For et ekstra tusinde kan du også tænke på X-Perience plus-pakken fra listen over tilbehør, der tilføjer parkeringssensorer foran og bagpå og navigation, en regnsensor og automatisk lysforbindelse til lidt over € 100 og LED-forlygter til tusind mere. Således kan du samle en perfekt udstyret bil til omkring 27 tusind, som (hvis du ikke er kræsen med motorens ydeevne) er ideel ikke kun på vejen, men også på grus og vogne, og selvfølgelig om vinteren. I sneen. Dette er allerede en meget rimelig pris.
Foto fra Душан Лукич: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD Start-Stop
Master data
| Basismodel pris: | 24.769 € |
|---|---|
| Test model omkostninger: | 28.443 € |
| Strøm: | 81 kW (110 Km) |
Omkostninger (pr. År)
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - in-line - turbodiesel - slagvolumen 1.598 cm3 - maksimal effekt 81 kW (110 hk) ved 4.000 o/min - maksimalt drejningsmoment 250 Nm ved 1.500 - 3.000 o/min. |
|---|---|
| Energioverførsel: | motoren driver alle fire hjul - 6-trins manuel gearkasse - dæk 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| kapacitet: | 187 km/t tophastighed - 0 s 100-11,6 km/t acceleration - Kombineret gennemsnitligt brændstofforbrug (ECE) 4,8 l/100 km, CO2-udledning 124 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.472 kg - tilladt totalvægt 2.030 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.543 mm – bredde 1.816 mm – højde 1.478 mm – akselafstand 2.630 mm – bagagerum 587–1.470 50 l – brændstoftank XNUMX l. |
Vores målinger
| VORES MÅL T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / kilometertællerstatus: 1.531 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 11,7 ss |
|---|---|
| 402m fra byen: | 18,1 år ( 126 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 7,8s (IV) |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 10,1s (V) |
| testforbrug: | 7,1 l / 100 km |
| Brændstofforbrug i henhold til standardordningen: | 5,2 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 36,6m |
| AM -bord: | 40m |
| Støj ved 90 km / t i 6. gear | 59dB |
оценка
Denne Leon X-Perience er et bevis på, at en familieautocamper med noget eventyrlyst kan fås til en rimelig pris. Det ville være endnu bedre med en kraftigere DSG-motor og transmission, men så er prisen meget højere – også fordi man desværre kun kan tænke på DSG'er med de kraftigste motorer.
Vi roser og bebrejder
udseende
chassis
pris
LED-belysning
DSG med kun de mest kraftfulde motorer
der er et ekstra gebyr for de fleste sikkerhedsmæssige fordele
