Prøvekørsel Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style

Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style – Vejtest

En diesel-version på startniveau med en 1.6 TDI med 116 hk. "Korrekt" i udstyr, ikke særlig tørstig og har en meget konkurrencedygtig pris.

Pagella

by 7/ 10 Uden for byen 8/ 10 hovedvej 8/ 10

Livet ombord 8/ 10 Pris og omkostninger 8/ 10 sikkerhed 8/ 10

Seat Ateca 1.6 TDI Style ser ud til at være alt andet end "basic"-versionen: Standardudstyret er tilfredsstillende, og 1.6 TDI med 116 hk - livlig, bøjelig og ikke særlig tørstig. Pladsen ombord er også god, hvor selv to voksne sidder mere end godt bagtil. Kvalitetsfinish og lydisolering.

SUV, men kompakt, urban eller off-road afhængigt af behovene. Der sæde Ateca dette er nyt (og første) Utility i sædetklar til at erstatte C-segmentet af SUV'er. Det er værd at bemærke, at Ateca er baseret på den modulære platform Tiguan og Skoda Kodiaq, men spanieren er den mest kompakte af de tre. Måle 436 cm lang e 184 i breddenså det er kortere end Tiguan 13 cm. Det er også det sportyste i udseende, yngre, mere strømlinet. Æstetik, der afspejler den sportslige sjæl i et mærke, der er engageret i motorsport.

Vores testversion er 1.6 TDI 116 CV Style med forhjulstræk og manuel gearkasse, som vil være den mest populære på vores marked; hvis det ønskes, er der også en 2.0 TDI med 150 og 190 hk, også med firehjulstræk og en DSG-gearkasse.

by

La sæde Ateca han tolererer byen godt, både på grund af dens lille størrelse og den lethed, hvormed den styres. Styretøj, kobling og gearkasse har den lethed, linearitet og servostyring, som er karakteristisk for Volkswagen Group-køretøjer. Et andet argument til fordel for denne bil er den bemærkelsesværdige styrevinkel, som gør det muligt for den afslappet at dreje og bakke. I 1.6 TDI med 116 hk dette er en fremragende allieret, men ikke imponerende i ydeevne, i det mindste på papir (0-100 km / t ved 11,5 e 184 km / t), men viser stadig et godt skud og god eksponering. Men vigtigst af alt er det fleksibilitet og stilhed, hovedkvaliteterne i daglig bevægelse. Det er rigtigt, trafik: Ateca er kompakt til en SUV og derfor (relativt) let at parkere på trange steder, er sensorerne heldigvis også standard. stil.

Uden for byen

La sæde Ateca Bedst af alt manifesterer det sig i mellemlange ture og på offentlige veje, men det ser godt ud, selv i en blandet. Faktisk generer kurverne hende slet ikke.; selvom den viser sig at være samlet og manøvredygtig, hvis den “sættes i gang” i en sving (den vejer kun 1350 kg). Det er det samme med støddæmpere, der giver et højt komfortniveau, men er i stand til at holde det meste af Ateca fast i hjørner uden at svaje.

Du kan også lege med rattet i forskellige køremåder, hvilket vil gøre speederen mere lydhør, styringen mere konsekvent og, hvis du har en DSG -gearkasse, en mere sporty skiftelogik. Måske er det ikke blandt SUV sjovere, men dette er en bil, der tilfredsstiller dagligdags kørsel og håndterer enhver vejform perfekt. I 1.6 TDIDerudover virker det slet ikke lille for Ateca og garanterer tilstrækkelig ydeevne. Den har meget drejningsmoment og god respons fra 1.500 omdr./min., Og selvom den ikke har meget rækkevidde, har den glatte og glatte omdrejninger.

hovedvej

Ateca har god lydisolering, hvilket uden tvivl er en fordel, når man kører med en hastighed på 130 km / t på motorvejen. Så er der ikke noget at bebrejde dem med, som i møllestenene, bortset fra en lille raslen. Forbruget er også godt: på motorvejen med en krydshastighed på mere end 17 km / l.

"Palncias design er mere strømlinet og mindre rationelt end Tiguans fætter."

Livet ombord

Il familiefornemmelse dette er meget klart: interiøret i Ateca er næsten transplanteret fra Leon, og det er slet ikke dårligt. Volkswagen -kvalitet er der alt sammen (blød plast, kontrollerer ensartethed, ergonomi), men håndfladedesignet er mere strømlinet og mindre rationelt end Tiguan. Der er plads til alle, også i ryggen, hvor to voksne ikke behøver at klage over pladsmangel selv i højden. I 510 liters bagagerum så er det meget "firkantet" og let tilgængeligt, og hvis det ønskes, kan man komme til 1500 liter ved foldning af sæderne, Det er nok at indlæse kufferter til fire personer.

Pris og omkostninger

La sæde Ateca med udstyr stil Tværtimod ser det slet ikke "grundlæggende" ud. Det var meningen, at hun skulle være det effektiv og attraktiv installationfrem for at få dig til at købe den øverste. Det har allerede grundlæggende faciliteter som fartpilot, et infotainmentsystem med radio og 6 højttalere, lys- og regnsensorer, 17-tommer hjul (som får dem til at ligne), et multifunktionelt læderrat og et dobbeltzoneklima. af disse grunde listepris 25.875 евро det er meget attraktivt og konkurrencedygtigt. Så 1.6 TDI har den fordel, at den ikke føles tørstig, og hvis du er forsigtig med at køre, kan du næsten klare det. 20 km / l (huset angiver 22 km / l i den kombinerede cyklus).

sikkerhed

Seat Ateca leveres som standard med alle nødvendige airbags, undgåelse af multi-kollisioner og overvågning af passagerrum foran. Bilen er stabil og sikker selv med de mest pludselige ændringer i kørselsretningen. Bremsning er også god og kraftfuld.

Vores fund

DIMENSIONER

bredde	184 cm
længde	436 cm
højde	160 cm
bagagerum	510-1500 liter
vægt	1349 kg

TEKNIK

motor	4 diesel cylindre
partiskhed	1598 cm
trække	foran
The Exchange	6-trins manuel
Styrke	116 CV og 3.250 vægte
et par	250 Nm til 1.500 input

ARBEJDSTAGERE

0-100 km / t	11,5 sekunder
Velocità Massima	184 km / t
forbrug	4,4 l / 100 km
emissioner	114 g / CO2