Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Vejtest
Indhold
Seat Arona 1.0 EcoTSI, pris – Vejtest
Vi prøvede Seat Arona 1.0 EcoTSI: en lille spansk SUV med en fyldig, livlig og ikke særlig glubsk motor, en af de bedste tilbud i sit segment.
Pagella
|
|
Seat Arona 1.0 EcoTSI's stærke side er utvivlsomt motoren: den tre-cylindrede turboladede benzinmotor på 95 hk. Du bør heller ikke undervurdere bagagerummet, som er egnet til behovene i en lille familie (men ikke særlig behagelig, når bagsæderne er foldet ned).
La Arons sæde dette er en af de bedste små SUV’er i omløb, samt en af de mest undervurderede: et barn Crossovers Spansk - tilgængelig eksklusivt i Forhjulstræk - han fortjener mere succes, men han har at gøre med mange konkurrenter (ofte lavere), der tilhører mere kendte mærker.
I vores vejtest vi er nødt til at teste versionen 1.0 EcoTSI -stil Iberisk "børns" sportsudstyr: lad os opdage det sammen (mange) styrker og hans (flere) defekter.
by
La Arons sæde vores hovedperson vejtest byen er behagelig: på parkeringspladser kan du regne med en begrænset længde (4,14 meter), mange beskyttelseselementer lavet af rå plast (nyttigt i tilfælde af "berøring") og sensorer standard og suspensioner (en fair afvejning mellem blødhed og hårdhed) reagerer godt på huller.
Il motor Tre-cylindret EcoTSI 1.0 turboladet benzinmotor med 95 hk. Ibiza) har et rigt drejningsmoment (175 Nm), giver fuld trækkraft ved lave omdrejninger og er meget livlig ("0-100" på 11,4 sekunder).
Uden for byen
Oprigtig i bøjninger, skarp (som vi så tidligere) og med en styretøj uden skam og uden ros: Dette er kort sagt adfærd på vejen Arons sæde.
lille SUV Spansk er en behagelig rejsekammerat, ikke for blød (men ikke for hård) i struktur og hastighed fem-trins mekanik (den sjette findes kun på Motorer effekt over 100 hk).
hovedvej
La Sæde Arona 1.0 EcoTSI genstand for vores vejtest ved høje hastigheder er det ret stille (det sker næsten aldrig alene tre cylindre tilgængelig) og reagerer godt på lette fald.
Stabil ved ændring af retning og udstyret med et fungerende bremsesystem, det skinner ikke i stemmen. autonomi: Huset erklærer 816 km, men i virkeligheden er det umuligt at overgå 700. tank lille (40 liter), ikke guder forbrug (Store).
Livet ombord
Der er mange små SUV’er velegnet til unge familier, men få tilbyder bagagerum så bred som Arons sæde (400 liter): det skal dog siges, at kupeen ikke er særlig komfortabel - især i højden - med bagsæderne lagt ned.
Salonen er rummelig (men udtrækssofa) og bygget med omhu (la instrumentbræt lavet af hård, men godt samlet plast) og betjeningselementerne er funktionelt placeret.
Pris og omkostninger
La Seat Arona 1.0 EcoTSI Style analyseret i vores vejtest Det har pris interessant (18.970 евро) i kombination med standardudstyr Som indeholder alufælge fra 16", klimaanlæg brugervejledning, tågelygter e radio AUX Bluetooth SD USB.
Baby Crossovers Ibereren forbruger meget lidt - det er naturligvis umuligt at nå de påståede 20,4 km/l, men altid over 15 uden problemer - mens den skuffer Garanti kun to år med ubegrænset kilometertal (minimum krævet ved lov). Bevarelse af værdi lover ikke at være godt: det er ikke nok at være blandt de bedste tilbud i et segment, medmindre der er et ædelt mærke (eller endda et mærke med stor erfaring inden for sportsudstyrssektoren) at prale af.
sikkerhed
La Arons sæde sikker bil: fem stjerner в crash test Euro NCAP и udstyr Som indeholder airbag foran, side og gardin, bjergstartassistent, angreb Isofix, stabilisering og trækkontrol, Fartpilot, automatisk bremsning med anerkendelse fodgængere e parktronic bag.
Atecas "lillesøster" kan også prale af en ærlig og oprigtig vejopførsel, smagt med et effektivt bremsesystem og godt udsyn.
Спецификация
Teknik
| motor | turbo benzin, 3 cylindre |
| partiskhed | 999 cm |
| maksimal effekt | 70 kW (95 HK) @ 5.000 vægte |
| Maksimalt drejningsmoment | 175 Nm til 2.000 input |
| godkendelse | Euro 6 |
| The Exchange | 5-trins manuel |
magt
| bagagerum | 400 / liter |
| tank | 40 liter |
Ydeevne og forbrug
| maksimal hastighed | 173 km / t |
| Acc. 0-100 km / t | 11,4 s |
| By / ekstra / gennemsnitligt forbrug | 16,4 / 23,8 / 20,4 km / l |
| Frihed | 816 km |
| CO2-udledning | 111 g / km |
Brugsomkostninger
| pris | 18.970 евро |
| Bollo | 180,60 евро |
аксессуары
| Vindueskolonne. | seriel |
| Advarsel om vognbaneskift | hjalp ikke. |
| 16 tommer alufælge | seriel |
| Manuel klimaanlæg | seriel |
| Cruise Control | seriel |
| LED forlygter | 600 евро |
| Tågelygter | seriel |
| Automatisk bremsning | seriel |
| Efter parktronik. | seriel |
| Metallisk maling | 500 евро |
