Seat Altea XL - ferie til det maksimale
Varebilernes hjemland er Amerika. Der var klassikere som Chrysler Town & Country og Honda Oddysey. Utrolig komfortabel med individuelle sæder til passagerer og et dusin kopholdere ombord. Det var tanken bag disse biler, og folk elskede det. Mode kom også til Europa fra udlandet. Naturligvis let modificeret, tilpasset den lokale kunde. Med tiden fik vi bygget minivans på kompakte gulvbrædder. For at bygge bro mellem dem og varevogne i fuld størrelse begyndte man at producere udvidede minivans. Det er det, vi tester i dag, og det er Seat Altea i Extra Large-versionen.
Altea dukkede op på markedet for 7 år siden, og i øjeblikket er det en næsten usynlig bil på gaden, der simpelthen passer ind i mængden. Faktisk var det aldrig en særlig bemærkelsesværdig bil. Faceliftet i 2009 genopfriskede kun karosseriet og tilføjede flere elementer, der er karakteristiske for VW-biler, til interiøret. Den testede Altea er en XL variant, 19 cm længere end standardversionen. Som følge heraf er bagagerumsvolumen steget fra 409 til 532 liter. Du kan også skubbe bagsædet 14 cm frem for endnu mere bagageplads. Desværre vil køber ikke finde yderligere plads til to ekstra passagerer i bagagerummet. Det er selvfølgelig ingen hemmelighed, at sæderne i bagagerummet ikke er så behagelige som dem på første eller anden række, men nogle gange er de nyttige. XL-versionen adskiller sig også fra den "korte" ved at have meget større baglygter. Og det ville være alt.
Den ombyggede midterkonsol ser meget bedre ud end før. Det er godt, at der ikke er mikroskopiske knapper på den til at styre radioen og andre enheder. Nu er dette sted optaget af et panel, der kan findes i næsten alle VW-biler. Navigationsskærmen, som er en mulighed i testversionen af Style, er berøringsfølsom og meget nem at bruge. Måden kortet vises på er ret usædvanlig - det var ikke muligt at zoome ud på kortet for at se mindst én provins på skærmen, men i praksis betyder det ikke rigtig noget. For første gang stødte jeg også på et tastatur til at indtaste adresser i QWERTY-layoutet. Sættet koster PLN 3400, men med det får vi et Bluetooth kit, så tilbuddet er værd at overveje.
Hele interiøret ser ret sketchy ud, og jeg savner sætningen "Auto Emocion" fra Seat-annoncens slogan. Selvfølgelig kan du bestille læderpolstring, men sådanne eksemplarer er sjældne, for i en familiebil betaler du ekstra for nyttige, ikke overflødige ting. Et interessant tilbehør, der er værd at udstyre bilen med, er den såkaldte Familiepakke til en værdi af PLN 1700. Det er blandt andet rulleskodder i bagdøren, som beskytter mod solen og derudover skaber en følelse af privatliv. Vi får også borde bag på forsæderne - dog ikke helt gennemtænkt, fordi de ikke kan placeres vandret, dobbeltgulv i bagagerummet (en meget praktisk løsning) og endelig noget for de mindste - en TFT-skærm i overskriften. . Børn vil helt sikkert blive glade for at se deres yndlingseventyr på en lang rejse.
En familiebil skal være rummelig, og netop det er Altea. Der er plads nok foran til alle, uanset højden. Forsæderne er fyldt med en ubehagelig overraskelse - de har en så lille lændeprofil (selv ved maksimal afbøjning), at rygsøjlen stadig buer som et C. Det er nok at køre i et dusin minutter for at ryggen kan tage sin vejafgift. Længere ture i denne bil vil være meget sjovere på bagsæderne, som er overraskende mere komfortable end de forreste. De har masser af lårstøtte, og du sidder ret højt på dem, hvilket giver dig en dejlig følelse af kontrol over bilen. Personer, der er højere end 185 cm, vil også finde rigelig hoved- og benplads i ryggen.
Seat Alteas interiør er udført i hårde materialer, men er godt monteret. Instrumentbrættet er dækket af et materiale, kan man sige, med en interessant tekstur. Desværre manglede instrumentbrættet allerede visiret, som er ekstremt plastik. Konkurrerende modeller, såsom Citroen C4 Picasso, vi for nylig testede, har drivere, der er udformet med stor sans for detaljer. Hvor meget vil plastik med en mere interessant tekstur koste? Eller måske er det gruppepolitik, at Touran-broderen skal være sødere indeni?
Testbilen var udstyret med den velkendte 2-liters dieselmotor med en effekt på 140 hk. Dette er den mest kraftfulde dieselenhed på tilbud. Acceleration til 100 km/t på cirka 10 sekunder er ganske tilstrækkeligt for en familiebil. Dynamik, når bilen er fuldt lastet, sørger for 320 Nm. Det er interessant, at i forskellige VW-biler er den samme motor nogle gange bedre, og nogle gange mindre støjsvag. I vores test Altea er motoren mindre dæmpet, hvilket ikke betyder, at den larmer – den forstyrrer blot accelerationen.
Motoren blev parret med en hurtig 5-trins DSG gearkasse. Det kan til tider være overraskende i manuel tilstand, og det tager lidt længere tid at skifte gear, end du gerne vil, men det er stadig en af de bedste gearkasser på markedet og værd at overveje at bruge 7. zloty på. Den effektive forbindelse mellem gearkassen og motoren gør, at det gennemsnitlige brændstofforbrug kan holdes under 100 liter pr. km.
Alteas affjedring er hverken familievenlig eller sporty – det er bare et kompromis. Ved overvindelse af ujævne overflader kan maskinen blive ustabil og klatre over hjulspor. Styretøjet er ikke særlig præcist, og forhjulene mister let vejgreb, selvom dækkene synes at være skylden.
Prisen på en testkopi når 90 tusind. PLN, og alt dette takket være den mest kraftfulde dieselenhed på tilbud og en automatisk gearkasse. For sådan en veludstyret familiebil er prisen ikke for høj, men det er umuligt at vende det blinde øje til, at bilen mangler stil, hvilket konkurrenterne bestemt har i form af Citroen C4 Grand Picasso (katalog PLN 102). ) eller den nye forbedrede Ford Grand C-MAX (97 tusind zloty; 88 tusind zloty - med manuel gearkasse). Begge disse køretøjer kan transportere mennesker.
Det er usandsynligt, at nogen vil bruge næsten 100 1.6. PLN pr. bus, kun af praktiske årsager. Seat kan dog være attraktiv i pris - hvis du vælger en svagere og samtidig moderne diesel 79 TDI koster uden DSG i Style-versionen. zloty Så hvis du ikke har noget imod, at familiebilen mangler den lovede "Auto Emocion" - er dette måske handlen for dig.
