Partikelfiltre

Siden maj 2000 har PSA Group produceret og solgt 500 køretøjer udstyret med HDi dieselpartikelfiltre.

Den første model med et sådant filter var 607'eren med en 2.2-liters diesel.

Takket være brugen af ​​et dieselpartikelfilter var det muligt at opnå partikelemissioner tæt på nul. Disse foranstaltninger gjorde det muligt at reducere brændstofforbruget samt betydeligt reducere emissioner af skadelig CO02, et godt stykke under de nuværende standarder.

Filtrene brugt i Peugeot 607, 406, 307 og 807 samt Citroen C5 og C8 krævede service efter 80 km. Løbende forbedringsarbejde har gjort det muligt at forlænge denne periode, så filteret siden slutningen af ​​sidste år er blevet kontrolleret for hver 120 km. I 2004 annoncerer gruppen en anden løsning, denne gang forklædt som "okto-kvadrat", som yderligere vil forbedre renheden af ​​dieseludstødningsgasser. Derefter sættes et helt nyt filter med en anden sammensætning af udstødningsgasfilter i produktion. Produktet annonceret til næste sæson vil være vedligeholdelsesfrit, og dets påvirkning skal kunne mærkes i miljøet.

Den udbredte anvendelse af dieselpartikelfiltersystemet vil give dieselmotoren mulighed for at vinde markedsandele, samtidig med at dens unikke rolle i at reducere drivhuseffekten, en konstant bekymring for PSA Group, styrkes.

I øjeblikket sælges biler fra 6 familier i Peugeot- og Citroen-serien med partikelfilter. Om to år vil der være 2 af dem, og den samlede produktion af biler udstyret på denne måde vil nå en million enheder.