Tavse blokke af frontbjælken på VAZ-2110

En af de vigtigste komponenter i bilen, ansvarlig for komfort og sikkerhed ved bevægelse af VAZ-2110, er affjedringen. Tro ikke, at affjedringen handler om støddæmpere, hjul og fjedre. Små dele, såsom lydløse blokke, påvirker direkte affjedringens ydeevne. Affjedringen af ​​enhver moderne bil inkluderer mange af disse gummidele.

Udskiftning af de tavse blokke af frontbjælken såvel som andre lignende elementer er en ret besværlig proces. Men hvis du køber eller låner specielle udtrækkere, kan du nemt selv udføre denne procedure.

Hvorfor er der behov for lydløse blokke i forhjulsophænget?

Udstødning lydløs blok.

Nogle nybegyndere, hvoraf der er mange blandt VAZ-2110-ejere, mener, at når du reparerer frontophænget, skal du først og fremmest være opmærksom på håndtag, bjælker og støddæmpere. Upåfaldende og enkle detaljer såsom lydløse gummiklodser bliver ofte simpelthen ignoreret. Det er dog disse dele, der giver en pålidelig forbindelse mellem ophængsarmene.

Selvom lydløse blokke ikke er et forbrugsmateriale, har gummi en tendens til at forringes over tid. Barske driftsforhold, især på dårlige veje, tager også deres vejafgift på disse dele. Fejl i den stille blok kan forårsage friktion mellem ophængets metaldele og dens svigt. Derfor er det vigtigt at overvåge tilstanden af ​​disse gummiophængsdele.

Diagnostik af lydløse blokke

Med alvorligt knækkede lydløse blokke begynder hjulet at røre hjulkassens foringer.

Der er to måder at kontrollere tilstanden af ​​de forreste sidebjælke lydblokke:

1. Den nemmeste måde at diagnosticere suspensionen på er på en servicestation. Selvom nogle skruppelløse håndværkere kan "opdage" mange problemer i håbet om at få flere penge til reparationer.
2. En erfaren chauffør behøver kun at køre bilen i flere kilometer, lytte til, hvordan forhjulsophænget fungerer, for at forstå, hvad problemet er.

Når du lytter til driften af ​​​​suspensionen, skal du være opmærksom på følgende nuancer:

1. Under turen høres en karakteristisk knirken af ​​gummi. Disse lyde kan næsten ikke høres, men deres tilstedeværelse indikerer normalt slid på de stille enheder. I dette tilfælde køres bilen ned i en pit, og gummidelene kontrolleres for brud eller revner. Hvis en tavs blok med en revne stadig kan tjene i nogen tid, skal den ødelagte del straks udskiftes.
2. Hvis der opstår karakteristiske metalslag i området af forhjulsophænget, bør du køre bilen ind i inspektionshullet så hurtigt som muligt. Som regel indikerer dette maksimalt slid på gummiophængsdelene.

Ved tilspænding ved at udskifte slidte bøsninger kan den forreste bjælke svigte, og i nogle tilfælde skal den udskiftes helt.

Forberedelse til arbejde med udskiftning af lydblokke

For at trykke nye lydløse blokke ind skal du bruge en speciel udtrækker.

Før du begynder processen med at udskifte ophængsdele med dine egne hænder, skal du forberede et sted og et sæt værktøjer. En garage med bred karnap er ideel som plads. Hvad angår værktøjer, skal du for at udskifte:

1. Sæt skruenøgler og fatninger med skralde.
2. Specielt håndtag til presning af lydløse blokke. Du kan købe det specifikke værktøj eller spørge værkstedsteknikere, du kender på jobbet.
3. WD-40 eller tilsvarende.
4. Sæbeopløsning.

Den nødvendige udtrækker er ret nem at lave fra et passende rør, en lang bolt og en skive.

Kan du ikke skaffe en udsugning, kan du bruge tilgængeligt udstyr. Et rør med skiver og en skruestik med passende diameter kan virke i denne egenskab.

Udskiftningsproces

Hvis udskiftning af gummiophængsdele er nyt for bilejeren, kan det umiddelbart virke som en kompliceret og tidskrævende procedure. Ofte på inspektionsstadiet beslutter uerfarne VAZ-2110-ejere, at de ikke vil være i stand til at gøre noget på egen hånd. Faktisk er udskiftningsprocessen ret enkel. Hvis du gør dette én gang, så vil det i fremtiden være nemt og enkelt at ændre enhver lydløs blok.

Det eneste problem kan være at trykke det nye fastgørelseselement på plads, da de nye dele kan være dårligt bearbejdede eller for stive. Dette gælder især for dele lavet af polyurethan.

Lydløs gummiblok.

Polyurethan bøsninger.

Udskiftning sker i henhold til følgende algoritme:

1. Først skal du donkrafte forhjulet. Det anbefales at bruge en hydraulisk donkraft og placere kiler under baghjulene på begge sider. Det er tilrådeligt at duplikere katten med et tilbehør. På denne måde vil bilen bestemt ikke springe ud og køre over sin ejer. Vi fjerner hjulet.
2. Dernæst skal du skrue og fjerne hjulet.
3. På dette tidspunkt kan du også kontrollere de lydløse blokke på håndtagene. Hvis de er løse, skal de udskiftes.
4. Frontstøtten er knækket. Før du gør dette, skal du skrue møtrikken af, der holder den. Slaget skal være præcist, men ikke hårdt. Løsn pakningsmøtrikken.
5. Herefter kan du fjerne overarmen. For at gøre dette skal du skrue bolten af. Efter at have fjernet sablerne har vi fri adgang til selve silent block.
6. Efter disse procedurer kan du fjerne de tavse blokke. Til dette bruges en mejsel og hammer. De er normalt nemme at fjerne, men i sjældne tilfælde er det nødvendigt at bruge WD-40. Stykkerne vil være nemmere at fjerne, hvis du skærer dem af.
7. Nu skal du installere den nye del. For at gøre dette skal du bruge et presseværktøj. For at sikre, at denne proces går glat, anbefales det at rengøre oxidsædet og smøre det og delen med en sæbeopløsning. Inden presning smøres delene med rigeligt sæbevand.

inspektion

Det vigtigste er ikke at forvirre, hvilken side du skal trykke på den lydløse blok!

Efter arbejdet er udført, bør der ikke være noget spil, ellers vil suspensionen give mange problemer i fremtiden. Så sættes alt sammen i omvendt rækkefølge.

Processen med automatisk udskiftning af tavs blok kan mestres på få timer. I fremtiden vil dette spare ejeren af ​​VAZ-2110 for mange penge.