De mest pålidelige familie-SUV'er (SUV - Crossovers) ifølge "AvtoTachki". Og dem der går mest i stykker
Indhold
- 1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 procent
- 2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7 %
- 3. Volvo XC60 (fra 2017): 97,7 %
- 4. Mazda CX-5 (siden 2017): 97,1%.
- 5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3 %
- 6. Skoda Kodiaq (siden 2016): 95,9%.
- 9. Audi Q5 (siden 2017): 95,4 %
- 9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4 %
- 10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
Af de nye biler, der forlader europæiske udstillingslokaler, er hele 37 procent SUV'er. Disse typer modeller bliver også mere og mere populære på eftermarkedet. Her er de biler, som briterne siger, er de mindst besværlige efter et par år, samt dem, der går mest i stykker.
Pålidelighed er en af de vigtigste faktorer, som vi fokuserer på, når vi skal vælge bil. Og hvordan beskytter man tilliden til en ny bil på kort tid? Na dette spørgsmål besvarer vurderingen, klar til den britiske What Car?. Den er skrevet på baggrund af en historie bragt til midt på dagen af læseren. Undersøgelsen, som blev gennemført af 18 tusinde mennesker, spurgte bilejere uregelmæssigheder, der er gået i løbet af de sidste 12 måneder, samt status og tidspunkt for deres reparation. På baggrund af alle disse faktorer for hver model blev der udarbejdet en indikator, udtrykt i procent. Jo højere den er, jo bedre er den. Her er resultaterne.
1. Toyota RAV4 (2013-2019): 99,5 procent
Kun 3 procent af de adspurgte brugere af denne model oplevede en bilfejl. Problemerne med RAV4 var relateret til ikke-motor elektrisk. Alle sager blev rettet under garantien, og alt tog mindre end en uge.
2. Honda CR-V (2012-2018): 98,7 %
Problemer med den japanske SUV blev rapporteret af 11 procent. interviewede ejerne af denne bil. Dette er et godt resultat, men det vedrørte kun benzindrevne køretøjer. Blandt dieselejere rapporterede 27 % om en fejl. undersøgt. Uanset motorvariant svigtede bremser, gearkasse og kobling oftest. I tilfælde af dieselmotorer var der også motorfejl. Alle biler blev dog repareret under garantien.
3. Volvo XC60 (fra 2017): 97,7 %
Blandt de adspurgte Volvo XC60-ejere rapporterede 10 % om en bilfejl i det seneste år. Dette er gode nyheder for polakkerne, for denne bil er en af de mest populære SUV'er i vores land. Britiske brugere af XC60 klagede oftest over defekter relateret til motoren, ikke-drevet elektrisk og udstødningssystem.
4. Mazda CX-5 (siden 2017): 97,1%.
7 procent inden for et år. brugere af benzinversioner og 18 pct. dieselmotorerne havde et problem med deres CX-5. Den attraktive model havde oftest problemer med karrosseri, gearkasse og indvendigt udstyr. Alle køretøjer var i god stand trods defekten og blev repareret gratis under garantien.
5. Audi Q5 (2008-2017): 96,3 %
Tid til den første tyske bil på listen. Den forrige generation Q5 viste sig at være meget modstandsdygtig over for tidens gang. 16 % rapporterede om et problem med deres bil inden for det seneste år. spurgte ejerne af Audi. Oftest drejede det sig om elektronikken i motoren, gearkassen, indvendigt udstyr og styretøjet.
6. Skoda Kodiaq (siden 2016): 95,9%.
Defekter blev rapporteret af 12 procent. brugere af denne model, interviewede "Hvilken bil?". Typisk svigtede internt udstyr og elektrisk udstyr, der ikke var relateret til motoren. En lille procentdel af chaufførerne klagede også over problemer med batteriet, kroppen eller bremserne. Alle biler kunne serviceres på trods af fejlen, men i halvdelen af tilfældene gik der mere end 7 dage fra det øjeblik fejlen blev anmeldt til reparationen. Det meste repareret under garanti. De, der skulle dække udgifterne til reparationer, betalte mellem £301 og £500, eller mellem £1400 og £2500. zloty.
7. Subaru Forester (2013 – 2019); 95,6 procent
Det mindst populære japanske mærke i vores land har sine egne trofaste tilhængere, der husker Impreza'ens succes i WRC-rallyet og stoler på Subarus firehjulstræk. Som det viste sig, kan japanerne også bygge en helt problemfri bil. Blandt de adspurgte ejere af Forester 15 pct. nævnte fejl. De vedrørte klimaanlægget, batteriet og elektriske komponenter, der ikke var relateret til motoren. På trods af sammenbruddet var alle biler i funktionsdygtig stand, men garantireparationer tog i mange tilfælde mere end en uge.
9. Audi Q5 (siden 2017): 95,4 %
Ifølge briterne er Q5 et perfekt eksempel på, at nyt ikke altid er bedre end det gamle. I hvert fald hvad angår fejltolerance. Den nuværende version af Audis idé har opnået et dårligere resultat end den forrige. 26 % rapporterede om problemer med deres bil det seneste år. ejere, der udfyldte spørgeskemaet "Hvilken bil?". De fleste af problemerne vedrørte ikke-væsentlige elementer af internt udstyr og elektriske apparater, der ikke var relateret til motoren. Der var også problemer med bremsesystemet.
9. Ford Kuga (2013-2019): 95,4 %
Den amerikanske SUV, som er behagelig at køre, viser sig også at være ganske anstændig med hensyn til pålidelighed. 18 % rapporterede om problemer med bilen. Kugi ejere. Disse var normalt elektriske problemer, der ikke var relateret til motoren, men der var også elektriske problemer relateret til batteri, transmission, bremse og motor. Alle biler var trods manglen i god stand, og reparationen varede ikke mere end et døgn. Mere end halvdelen af problemerne blev løst under garantien. De, der var uheldige, betalte fra 51 til 750 pund eller fra 0,2 til 3,7 tusind pund. zloty.
10. Volvo XC60 (2008-2017): 95,3 %
Det svenske mærke er kendt for sine høje sikkerhedsstandarder. I tilfældet med XC60 gik pålidelighed også hånd i hånd, hvilket fremgår af tilstedeværelsen af to generationer af denne model i top ti på den britiske rangliste. 17 procent har rapporteret fejl i det seneste år. brugere af den tidligere generation af dette køretøj. Normalt vedrørte de kroppen, motorens elektriske og udstødningssystemer. En lille del af problemerne vedrørte brændstofsystemet, klimaanlægget, bremserne samt motoren og tilhørende el. Langt de fleste reparationer tog ikke mere end 1 dag, og halvdelen blev repareret under garanti. Andre XC60-ejere har betalt op til £1500 eller £7400. zloty. Nå, at stræbe efter præmie har en omkostning.
Og hvilke modeller endte på den modsatte side af "Hvilken bil"-bordet? Sidstepladsen gik til Nissan X-Trail (siden 2014) med en rating på 77,1%. Ford Edge (80,7%) og Land Rover Discovery Sport (81,9%) klarede sig lidt bedre.
Resultaterne af en undersøgelse udført af What Car? de får dig helt sikkert til at tænke. Her dominerer japanske biler, men svenske Volvos vurderinger er beundringsværdige. Denne gang fejler tyskerne. Der er ikke plads til BMW eller Mercedes-modeller på listen. En overraskelse kunne være Ford Kuga, som har bevist sig godt, i modsætning til den populære mening fra polske bilister om dette mærke. Selvfølgelig, "Hvilken bil?" kan beskyldes for ikke at være understøttet af pålidelige data. Det skal dog huskes, at ADAC-listen heller ikke er komplet, da den kun omfatter de fejlfunktioner, der har immobiliseret bilen. Briterne kan kun tage gentlemandens ord for det.
