Forbruger rapporterer mest pålidelige mellemstore pickups

Ford Ranger og Honda Ridgeline er blevet rangeret af Consumer Reports som de mest pålidelige pickup-trucks i 2022. Begge mellemstore lastbiler formåede at slå selv store favoritter som Toyota Tacoma og Jeep Gladiator.

Consumer Reports vurderer pålideligheden af ​​kompakte og mellemstore lastbiler på to måder. Først undersøger de lastbilejere i de sidste tre års produktion for at identificere problemområder og give lastbiler med lavt kilometertal 100 point.

For det andet bruger de mærke- og modelhistorik til at give hver ny lastbil en forventet pålidelighedsscore på 5. I 2022 vil mellemstore og kompakte pickupper være de mest pålidelige mellemstore pickupper.

Hvilken mellemstor lastbil er mere pålidelig?

Overraskende nok tabte den typiske pålidelighedsfavorit til to andre små lastbiler. De mest pålidelige mellemstore lastbiler i 2022 er Ford Ranger og Honda Ridgeline ifølge Consumer Reports.

Først interviewede Consumer Reports Ridgeline- og Ranger-ejere i løbet af de sidste tre år. Ejerne identificerede meget få problemområder; CR gav den nuværende generation Ford Ranger og Honda Ridgeline 68/100.

Toyota og Jeep blev skubbet ud

Til sammenligning gav CR den nuværende Toyota Tacoma kun 59/100. Ingen anden lille lastbil har fået mere end 30/100 point. Den relativt nye Jeep Gladiator sluttede på sidstepladsen med en score på 23/100.

Baseret på historien for hvert mærke og model har CR også tildelt hver ny 2022-lastbil en forudsagt pålidelighedsscore. Ranger og Ridgeline scorede 4/5 eller "over gennemsnittet". Selv Tacoma fik kun en 3/5 eller "gennemsnitlig score".

Er Ford Ranger et godt køb?

Hvis Ford satte sig for at bygge en bedre Tacoma, ser det ud til, at Blue Oval gjorde det. Ranger er en fantastisk allrounder, der tjener en af ​​de højeste Consumer Reports-vurderinger for 2022.

I 2019, det første år af den nye Ranger, havde Consumer Reports bekymringer om lastbilens transmission, drivsystem og affjedring. Men for 2021-modelåret har Ford rettet disse problemer, og lastbilens pålidelighedsvurdering er steget i vejret.

CR anmeldere kan også godt lide, at Ranger er økonomisk for sin klasse og kvik for sin størrelse. Høje score inkluderer dens komfort, køreoplevelse og acceleration.

Hvorfor er Ridgeline ikke en lastbil?

Kritikere som Consumer Reports elsker Honda Ridgeline. Men nogle lastbilentusiaster siger, at det ikke er en rigtig lastbil. Dette skyldes Ridgelines unibody-konstruktion, der ligner mere en crossover end en lastbil eller SUV.

Tidlige biler havde et karrosseri-på-ramme-design: bilproducenter forbandt transmissionen og akslerne til en stigeformet ramme og placerede derefter karrosseriet oven på denne ramme. I 1950'erne opdagede ingeniører, at tilslutning af aksler og transmission til en forstærket krop reducerede bilens vægt. Men da dette "one-piece" design reducerede den samlede styrke, forblev lastbiler og SUV'er rammebaserede.

Forbedret unibody-design har ført til stadig mere kraftfulde crossovers og crossover SUV'er. I dag inkluderer unibody pickupper Honda og Ridgeline.

Consumer Reports elsker Ridgelines drivlinje, kørsel og komfort. Men organisationen er også på vagt over for integriteten af ​​Ridgeline-kroppen og udstyret.

**********

: