Samsung SDI: vi har billigere og mere rummelige Li-ion-celler, de vil være i BMW i 2021

Samsung SDI, en producent af blandt andet lithium-ion-celler, forudser, at markedet for celler brugt i plug-in-køretøjer (BEV, PHEV) i 2020 vil være på 176 GWh. Det annoncerer også nye 5. generations elementer, der vil tilbyde 20 procent mere kapacitet, mens de stadig er 20 procent billigere – som skal overtages af BMW i 2021.

Samsungs nye SDI-celler: NCA 811 i stedet for NMC 622?

I øjeblikket producerer Samsung SDI lithium-ion-celler med NMC 622 katoder (nikkel-mangan-kobolt i forholdet 60-20-20), men virksomheden hævder at reducere indholdet af dyr kobolt og øge mængden af nikkel. De nye elementer er sandsynligvis NCA (Nikkel-Cobalt-Aluminium) 811, selvom nøjagtige proportioner ikke er specificeret.

Celler af 5. generation annonceret af Samsung skulle vises på samme tid. mere rummelig og billigere end den nuværende version. En af Bloomberg New Energy Finance-redaktørerne, der rørte ved emnet (kilde), sagde, at oplysningerne er i overensstemmelse med 2021-cellekøbsprisprognoserne. BNEF forudser, at prisen pr. kilowatt-time strøm vil falde til $1 næste gang. år.

De første forsendelser af nye Samsung SDI-celler er planlagt til næste år. De vil derefter gå videre til BMW-køretøjer.

> BMW i3 med dobbelt så stor batterikapacitet "fra i år til 2030"

Under telefonkonferencen med Samsungs aktionærer gav SDI også andre vigtige oplysninger. Nå, det er regnet ud i 2020 hele markedet celler til elbiler og plug-in hybrider vil udgøre 176 GWh, hvilket betyder en stigning på 55 procent år til år (kilde). Hvis man antager, at den gennemsnitlige batterikapacitet i en bil er 50 kWh, er 176 GWh nok til at producere 3,5 millioner køretøjer, hvilket er en bemærkelsesværdig mængde.