Selvrensende bilklimaanlæg - hvordan gør man det effektivt?

Hvis du ikke regelmæssigt renser klimaanlægget, vil du efter nogen tid helt sikkert føle en karakteristisk ubehagelig lugt fra ventilationskanalerne. Under påvirkning af fugt fra luften, som sætter sig i ventilationen og på fordamperen, udvikles mikroorganismer. Med tiden bliver forureningen så påtrængende, at det bliver en opgave at starte klimaanlægget. Hvordan løser man et problem?

Rengøring af bilens klimaanlæg - hvorfor er det nødvendigt?

Pollen, der flyder i luften, såvel som mikrober, skimmelsvamp og andre små levende organismer, påvirker det menneskelige åndedrætssystem negativt. Raske mennesker oplever ingen problemer i starten (ud over en dårlig lugt), men for allergikere er dette et næsten umiddelbart problem.

Det handler heller ikke kun om sundhed. Fjernelse af svampen og rengøring af klimaanlægget er nødvendigt for at sikre dets korrekte tekniske tilstand. Hvis du holder din enhed ren, holder den simpelthen længere.

Fjernelse af svampen og ozonisering af bilens klimaanlæg - hvad er det?

Rutinemæssig ozongasning kan udføres alene, men man skal sørge for, at fordamperen ikke er stærkt forurenet. Brug en ozonator til at kontrollere. Du kan nemt købe det online.

Hvorfor bruge ozon i et bilinteriør? Når det kommer ind i fordamperen, vil det være i stand til at ødelægge mikroberne. Ozon er en helt naturlig og stærkt oxiderende gas, så den fjerner hurtigt skimmelsvamp og frie radikaler uden at skade menneskers sundhed.

Hvordan afrimer man selv et bilklimaanlæg?

Det er okay, hvis du gør alting selv. Husk dog, at klimaanlæg skal rengøres grundigt, og ozonering alene vil ikke være nok, hvis de bliver snavsede:

• ventilationskanaler;
• fordamper;
• udstrømning af vand.

Hvad er klimaanlæg ozonering? Ozon fra generatoren tillades ind i bilens interiør. Tænd derefter for det interne klimaanlæg og indstil den lavest mulige temperatur. Det er vigtigt, at du indstiller luftstrømmen til alle riste, så ozonen kan nå hver kanal.

Når ozonering ikke er nok

Nogle gange er det bedre at bruge en aircondition-spray, før du bruger ozongeneratoren. Hvorfor? Du kan påføre rensemidlet direkte i alle afkroge af fordamperen og ødelægge mikroorganismer.

Ofte skal du dog komme til fordamperen gennem handskerummet. Du vil ikke altid være i stand til at gøre dette derhjemme.

Gør-det-selv fjernelse af klimaanlæg - trin for trin

Fjernelse kan give dig mere eller mindre vanskeligheder. Det afhænger af kompleksiteten af ​​bildesignet. Hvis ja, så vil du ikke være i stand til at rense klimaanlægget i hver bil.

Men hvis du har muligheden og selv kan lave klimaanlægget svamp, er du sikker på, at det virker, og du sparer også penge. Du skal igennem flere trin:

• afmontering af opbevaringsrummet foran passagersædet;
• fjernelse af resterende urenheder;
• ophævelse af kondensatafløb;
• sprøjtning af fordamperen med et fungicid.

Afmontering af handskerummet foran passagersædet

Dette er den nemmeste måde at komme til fordamperen på. Designet minder meget om et varmelegeme, så det er nemt at finde. Fordamperen elsker at fange blade, støv, pollen og andre forurenende stoffer. Du skal fjerne alt dette.

For at komme til fordamperen skal du skrue handskerummet af og fjerne det helt. Dette vil give dig mere plads og bedre adgang til selve vaporizeren.

Fjernelse af resterende urenheder

Hvis du ikke har kigget på dette sted i lang tid, kan du blive overrasket over, hvor meget snavs der har samlet sig der. Oftest er der ikke tale om alt for stor forurening, men forårsager tilstopning af vandafløbet. Afkølet luft forårsager fugtkondensering og skal fjernes. Før desinfektion af klimaanlægget skal du bruge en børste til at børste eventuelle faste stoffer af.

Rensning af kondensafløb

Her skal du bruge et stykke fleksibelt og samtidig stift materiale (dette kan f.eks. være et trelederet elektrisk kabel). Sørg for, at vandet nær afløbshullet dræner frit.

Hvis det ikke gør det, så prøv at finde et hul og indsæt det, du skal bruge til at skubbe det igennem. Bliv ved med at tilføje vand, indtil det flyder frit.

Sprøjtning af fordamperen med et fungicid

Desinfektionsapparatet leveres normalt med et fleksibelt langt rør. Takket være dette slipper du for at rode med dåsen inde i opbevaringsrummet. Når du først har påført det, vil det skabe et skum, der vil dække fordamperen og dræbe bakterier.

Når du desinficerer klimaanlægget, skal du holde blæseren tændt, da dette vil hjælpe dig med at fordele midlet over hele området.

Desinfektion af klimaanlægget i bilen efter grundig rengøring

Efter du har renset fordamperen, kan du gå videre til ozonisering, dvs. desinfektion. Så er du sikker på, at den er ren, ligesom ventilationskanalerne. Du finder naturligvis kemikalier i aerosol i kæde- og kontorbutikker, som også skal hjælpe dig med at rense klimaanlægget og slippe af med bakterier. Men er de virkelig så effektive?

Desinfektion af klimaanlægget med et skummiddel

Hvorfor kan denne metode ikke sammenlignes med grundig rengøring af alle elementer? Hvis du påfører stoffet på ventilationsristene, så det flyder frit gennem fordamperen ind i afløbet, kan du forværre situationen.

Skum kan samle sig der og blive i lang tid, hvis der er meget snavs indeni. Det sker også, at det kondenserer og så siver ind i handskerummet og i nærheden af ​​radioen, eller hvor de elektriske ledninger løber.

Gør-det-selv rengøring af bilklimaanlæg - er det det værd?

Hvis du ikke er sikker på dine evner, er det bedre at tage din bil til et specialiseret værksted. Det er klart, at du i sådanne situationer skal betale mere for en mekanikers ydelser end for at gøre det selv, men dette kan være den eneste rimelige løsning.

Husk på, at fjernelse af skimmelsvamp fra et klimaanlæg kræver meget arbejde og godt kendskab til din bil. Et andet problem er at bruge en stor mængde penge på en ozonisator. Små enheder vil ikke bestå testen, og du vil have en, der producerer omkring 10 g ozon i timen. Det er måske ikke praktisk at rense klimaanlægget selv.

Hvor meget koster det at rense et bilklimaanlæg på et værksted?

Hvis du beslutter dig for at besøge et professionelt mekanisk værksted, skal du betale omkring 15 euro for desinficering og lækagetest af aircondition. Ofte er dette den bedste løsning, for i tilfælde af en service kan specialisten også:

• lave computerdiagnostik;
• udskift tørretumbleren og kabinefilteret;
• kontrollere systemets ydeevne. 

Hvis du ville udføre alle disse trin selv, skulle du bruge mange penge på specialudstyr.

Og hvis du ikke bruger aircondition...

Du kan selvfølgelig også vælge ikke at tænde for klimaanlægget. Det betyder dog ikke, at du undgår problemer. Aircondition skal bruges for at forblive pålideligt. Det lyder mærkeligt, men det er sandt.

Det vil være meget bedre, hvis du regelmæssigt tænder for klimaanlægget i et lukket kredsløb. Hvis du stopper med at bruge det, vil svampen sætte sig hurtigere der, hvilket du bestemt ikke vil undgå.

Hvordan tager man sig af klimaanlægget i bilen?

Service og vedligeholdelse er nøglefaktorer. Mekaniske enheder holder længere med ordentlig pleje. Derfor skal du regelmæssigt rengøre, ozonisere og kontrollere tilstanden af ​​systemet og komponenterne. Rengør dit klimaanlæg mindst en gang om året for at sikre, at det fungerer korrekt. Så kan du bruge den længere. Som du kan se, er der ikke noget entydigt svar på, om det er værd at lave klimaanlægsvampen på egen hånd. Meget afhænger af, hvor sofistikeret bilens klimaanlæg er, og om du kan komme til alle afkroge. Svampen i klimaanlægget overlades bedst til specialister, hvis du ikke er sikker på, at du vil klare opgaven og ikke vil betale sig, når du arbejder på egen hånd.