Saab kunne bestige Phoenix igen
Dets moderselskab Spyker, der er baseret i Holland, annoncerede i dag et joint venture med Kinas Youngman Automobile om at bygge Saab-baserede køretøjer og en SUV i Kina.
Spyker siger, at det vil oprette to joint ventures med Zhejiang Youngman Lotus (Youngman) bilfirma for at producere køretøjer. Youngman vil modtage en aktiepost på 29.9 % i Spyker. Saab Australiens talsmand Gill Martin siger, at der ikke er kommet noget officielt fra Saabs svenske kontorer.
"Vi har intet at sige, før vi får en erklæring fra Saab," siger hun. Læsere, der er interesserede i den fejlslagne Saab, vil huske Youngman som en af de første kinesiske virksomheder, som Spyker henvendte sig til for at få finansiering, da de forsøgte at genoplive Saab efter at have forladt General Motors.
Men GM har forhindret enhver kinesisk involvering af frygt for, at dens teknologi ville blive brugt af Youngman. Det førte til kollapset af aftalen med Youngman, og i december 2011 blev Saab erklæret konkurs. Spyker og Youngman planlægger nu at udvikle køretøjer baseret på Saab Phoenix-platformen, som blev vist i koncept på Geneve Motor Show 2011 og licenseret af Youngman.
Denne platform er ikke forbundet med nogen GM-teknologi. Den nye aftale sigter mod at få Youngman til at eje 80% af virksomheden, der ejer Phoenix-platformen, mens Spyker ejer resten. Parret vil også udvikle en SUV baseret på det seks år gamle D8 Peking-to-Paris-koncept, der blev vist på Geneve Motor Show i 2006. D8 vil være tilgængelig i slutningen af 2014 for $250,000.
I en erklæring i går sagde Spyker, at Youngman vil investere 25 millioner euro (30 millioner dollars) i projektet, hvilket giver det en andel på 75 procent, mens Spyker vil levere teknologien og beholde en andel på 25 procent. Ud over de to joint ventures vil Youngman betale 8 millioner dollars for en 29.9% ejerandel i Spyker og give den hollandske bilproducent et aktionærlån på 4 millioner dollars.
Og for yderligere at mudre vandet, mens dette sker, er Spyker involveret i en retssag på $3 milliarder mod GM på grund af Saabs død. Og vi er ikke færdige endnu. Youngman sad ikke stille, i sidste måned modtog han den lokale (kinesiske) regerings godkendelse til at købe den tyske busproducent Viseon Bus.
Youngman vil købe en aktiepost på 74.9% i Viseon for 1.2 millioner dollars. Viseon, der er baseret i Pilsting i Tyskland, havde et tab på 2.8 millioner dollars på 38 millioner dollars i omsætning sidste år. Youngman vil investere 3.6 millioner dollars i den tyske busproducent og give aktionærerne og selskabet et lån på 7.3 millioner dollars. Youngmans hovedforretning er produktion af busser. Den laver også små biler.
