Med en cykel i en bil

Cyklister, der tager på ferie i bil, skal ikke skille sig af med deres tohjulede. Vi vil rådgive, hvordan og med hvad de skal fastgøres til bilen.

Cykelstativer er opdelt i tagbøjler, taglåg, trækkrog og reservehjulsstativer. Den mest populære og samtidig den billigste type tagbøjler er tagbøjler. Men for at montere dem skal vi have de såkaldte støttebjælker, som sættes på tværs af taget. Der er et uudtømmeligt antal stråler i handelen. Deres priser starter omkring PLN 30, men dem, der er værd at anbefale, koster omkring PLN 100-200.

Udbuddet af cykelstativer er også enormt. De enkleste starter fra 50 zł. Det er dog akavede designs, da cyklen er fastgjort til dem med håndtag eller skruer. Endnu værre kan de blive ustabile, når de kører med en cykel påsat.

Den bedste løsning er håndtag med automatiske kroge og tyverisikring. Efter indsættelse af cyklen fikserer systemet selv den i specielle holdere. Men for at fjerne tohjulet er det nok at låse låsen op med nøglen og nogle gange trykke på knappen. Priserne for sådanne indehavere starter fra PLN 150.

Tagbøjler er også meget gode. Håndtagets design har en bevægelig arm, der kan sænkes til hoftehøjde eller endda til jorden. Sæt så cyklen i den og løft bilen op på taget. Ulempen ved denne løsning er imidlertid prisen: fra omkring PLN 300. Ulemperne ved alle tagbøjler er den aerodynamiske modstand af installerede tohjulede biler og begrænsningen af ​​den tilladte tagbelastning. Men der er også andre problemer.

"Cykler monteret på taget ændrer en smule bilens tyngdepunkt," forklarer Radoslav Jaskulski, en instruktør på Skoda Køreskole. – Én cykel er ikke et problem, men når der er to-tre cykler på taget, vejer bilen mere. Så vær forsigtig i svingene. Undgå også pludselige manøvrer. Inden du sætter cyklen på taget, lad os dog tjekke, hvad dens maksimum er.

En mere bekvem løsning er et bagagerum monteret på bagagerumslåget. De fås til sedaner, hatchbacks og stationcars. Der er også specielle designs til 4×4 køretøjer, der monteres på bagsiden af ​​reservedækket. Priserne for disse enheder starter ved PLN 180.

Trækstativ er en endnu bedre løsning. Fordelen ved disse designs er, at det er nemt at montere både selve stativet og cyklerne. Kroghåndtag kan købes for omkring PLN 150-200. Trunks med ekstra belysning (hvis bagagerummet dækker bilens baglygter) og cykelstativsystemer koster fra omkring 500 til endda 2000 PLN. Eksperter råder dig til at vælge aluminium, når du køber et cykelstativ og -beslag. Sandt nok er de dyrere end stål, men meget lettere og mere holdbare.

Uanset designet eller prisen på dit cykelstativ skal du følge producentens anbefalinger for hastighed. Mange virksomheder tillader en maksimal hastighed på 130 km/t. For din egen skyld, bevæg dig langsommere. Dette vil ikke kun reducere belastningen på cyklerne og bagagerummet. At opretholde en hastighed på 90-100 km/t vil reducere brændstofforbruget betydeligt. Ved højere hastigheder forårsager den ekstra luftmodstand forårsaget af belastningen bogstaveligt talt "tank hvirvel".