S Tronic: princip, nytteværdi og pris

S Tronic er producentens betegnelse for Audi og henviser til en type dobbeltkoblingsgear med robotstyring. Dette system bruges af andre producenter, men under andre forhold, såsom PDK for Porsche, DSG for Volkswagen, EDC for Renault eller endda 7G-DCT for Mercedes-Benz. I denne artikel vil vi dele vigtige oplysninger om S Tronic: dens rolle, tegn på slid, hvordan man bruger den, og hvad er prisen på denne enhed!

🔎 Hvad står S Tronic for?

Således hører S Tronic til en meget specifik transmissionstype, robot-dobbeltkoblingen tillader bl.a.automatisere gearskift uden at afbryde drejningsmomentet... Det sker således også på tværgående og langsgående motorer с antal cylindre fra 3 til 10 efter styrke motor... Typisk finder vi 6 til 7 gear på Smitte bil.

Hvad angår kassens design, er det opdelt i to semi-kasser og alle har et greb. Den ene er ansvarlig for lige rapporter og den anden for ulige rapporter. Dermed tillader S Tronic gearskifte med stor fleksibilitet fordi rapporterne automatisk hopper fra den ene halvboks til den næste. For eksempel, når et gear er sat i, vil det næste gear blive valgt på forhånd for at undgå momentafbrydelse. Virkelig, dette undgår stød, risiko for driftsstop eller nedetid når du forlader eller går i kamp.

Denne enhed er installeret på mange modeller af Audi-producenten, såsom Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, R8 eller endda Audi TT.

⚡ S Tronic, Tiptronic eller Multitronic: hvad skal du vælge?

Disse tre skuffemodeller er forskellige og har både fordele og ulemper. Valget afhænger hovedsageligt af dine kørepræferencer og -vaner.

1. S Tronic gearkasse : dette er en manuel gearkasse med en trinløs udvekslingsændring, den er især beregnet til bilister, der elsker kraft;
2. Multitronic boks : Denne automatgearkasse er trinløs, der er ingen ryk ved gearskift og reducerer brændstofforbruget, da det optimerer motorens ydeevne;
3. Tiptronic boks : Dette er en momentomformer automatgearkasse, våd lamelkobling. Det beskytter din motor og transmission meget godt.

🚗 Hvordan kører man S Tronic?

At køre i Tronic S adskiller sig ikke fra normal kørsel. Men hvis du bruger S Tronic gearkassen, anbefales det at bruge flere reflekser, når du rejser:

• Bliv ved med at accelerere, før du holder hastigheden : dette vil få transmissionen til at forsinke opskift, det er vigtigt at bevare koblingerne;
• Støt det Motorbremse i stedet for at trykke bremse for ofte : Ved konstant brug af bremserne vil transmissionen geare ned, og når du accelererer igen, vil det tage længere tid at skifte til det rigtige gear.

⚠️ Hvad er symptomerne på S Tronic HS transmissionen?

Når S Tronic er i HS-tilstand, vil du blive informeret om flere symptomer såsom:

• Gearskift er svært på grund af den dobbelte mekanisme. kobling gået i stykker;
• Vibrationer og stød er til stede;
• Olien i bilen er i dårlig stand og tilstopper magnetventilerne;
• Transmission overophedning er til stede;
• Der er en brændende lugt i kabinen;
• Knirken kommer fra Smitte ;
• Olietab er synligt.

Hvis du oplever ovenstående symptomer, er der ingen tvivl om, at din S Tronic transmission er slidt op. Det vil således være nødvendigt hurtigt at ringe til en fagmand for at tjekke, om et olieskift er nødvendigt, eller om en af ​​gearkasse- eller koblingskomponenterne skal udskiftes.

💸 Hvor meget koster S Tronic gearkassen?

Prisen på S Tronic-boksen afhænger især af producenten, DSG-modellerne fra Volkswagen ligger imellem 1 og 500 €... Audi S Tronic kan koste fra 2 euro og 000 euro ved udskiftning. Heldigvis er det ikke en sliddel, og med ordentlig pleje holder det hele livet.

Dette beløb inkluderer prisen på den nye del, såvel som arbejdsomkostningerne for at fuldføre operationen.

S Tronic transmissionen er specielt udviklet til producenten Audi. Denne innovation er designet til at forbedre kørekomforten, samt at gøre gearskift nemmere. Afhængigt af din bils model og mærke kan du have en S Tronic, Multitronic eller Tiptronic gearkasse!