Vejledning til justering af ventiler på VAZ 2110-2115

Hvis du er ejer af en VAZ 2110-2115 med en konventionel 8-ventils motor, kender du sikkert til en sådan procedure som justering af ventilens termiske spillerum. Hvis du har en 16-ventils motor, er dette selvfølgelig ikke nødvendigt, da du har hydrauliske løftere installeret og der ikke foretages justeringer.

Så for konventionelle forbrændingsmotorer, som ikke er meget forskellige fra VAZ 2108, udføres denne procedure ikke så ofte. Efter at have købt en ny bil, kan du køre omkring 100 km uden, men det er ikke altid muligt, og ikke alle ejere er så heldige. Denne type vedligeholdelse af VAZ 000 kan udføres både på tankstationen, betale en vis pris for arbejdet og uafhængigt, efter at have forstået dette arbejde. Hvis det er første gang, du gør dette, så hjælper nedenstående guide dig med dette.

De nødvendige værktøjer og armaturer til justering af ventilafstande på VAZ 2110-2115

1. 10 skruenøgle for at fjerne ventildækslet og frakoble gaspedalkablet
2. Phillips og flad skruetrækker
3. Et sæt følere fra 0,01 til 1 mm
4. Speciel anordning (skinne) til drukning og fastgørelse af ventilløftere
5. Pincet eller langnæsetang
6. Et sæt shims eller et bestemt antal nødvendige (det vil blive klart efter måling af mellemrummene)

Videoinstruktion og trin for trin guide

Til dem, der er vant til at se alt i videoreportager, har jeg lavet en speciel video. Den er indsat fra min YouTube-kanal, så hvis du har spørgsmål, så kontakt venligst kommentarerne under videoen.

 

Ventiljustering på VAZ 2110, 2114, Kalina, Granta, 2109, 2108

Nå, nedenfor, hvis anmeldelsen ikke er tilgængelig, vil en fotorapport og en tekstlig præsentation af alle de nødvendige oplysninger blive præsenteret.

Arbejdsgang og fotoguide

Så før vi fortsætter, skal vi installere krumtapakslen og motorens knastaksel i henhold til timingmærkerne. Flere detaljer om denne procedure er skrevet her.

Derefter fjerner vi ventildækslet fuldstændigt fra motoren, hvorefter du kan installere skinnen og fastgøre den på selve dækslets stifter, som det tydeligt er vist på billedet nedenfor:

Det er ikke værd at skynde sig at fjerne skiverne, da det først er nødvendigt at kontrollere de termiske afstande mellem knastakselkammene og justeringsskiverne. Og dette gøres i følgende rækkefølge:

• Når vi finder krumtapakslen og knastakslen efter mærker, kontrollerer vi frigangene i de ventiler, hvis kamme er rettet opad. Disse vil være 1, 2, 3 og 5 ventiler.
• De resterende 4,6,7 og 8 ventiler justeres efter at have rullet krumtapakslen en omdrejning

Det nominelle mellemrum for indsugningsventilen vil være 0,2 mm, og for udstødningen 0,35. Tilladt fejl 0,05 mm. Vi indsætter sonden med den nødvendige tykkelse mellem skiven og kammen, som vist på billedet:

Hvis det adskiller sig fra ovenstående data, er det nødvendigt at justere det ved at købe en vaskemaskine i en passende størrelse. Det vil sige, hvis det i stedet for 0,20 er 0,30, så skal du sætte en skive 0,10 tykkere end den, der er installeret (størrelsen påføres på den). Nå, jeg tror, ​​meningen er klar.

Afmontering af spændeskiven er ganske enkel, hvis du bruger enheden vist på billedet, skal du bruge håndtaget til at skubbe den ønskede ventil helt ned:

Og på dette tidspunkt indsætter vi låsen (stop) mellem skubberens væg og knastakslen:

Derefter kan du med en pincet eller en lang tang fjerne spændeskiven uden problemer:

Så er alt gjort som beskrevet ovenfor. Resten af ​​mellemrummene måles, og de ventilshims, der er nødvendige for tykkelsen, vælges. Strengt - juster de termiske mellemrum kun på en kold motor, ikke mere end 20 grader, ellers kan alt arbejdet være forgæves!