Manuel eller automatisk? Hvilket klimaanlæg er bedre?

For et årti siden gjorde manuel bilklimaanlæg et sprøjt blandt bilentusiaster og var et symbol på luksus. I dag er det svært at forestille sig en ny bil uden den såkaldte climatronics - en automatiseret version af luftkølesystemet til bilens interiør. Hvordan fungerer de to klimaanlæg, hvordan adskiller de sig, og hvilket er bedre?

Hvad vil du lære af dette indlæg?

• Hvad er forskellen mellem manuel og automatisk klimaanlæg?
• Hvilken type klimaanlæg skal du vælge?
• Er det rentabelt at skifte fra manuel til automatisk klimaanlæg?

Kort sagt

Manuelt klimaanlæg er et kølesystem, der har været installeret i biler i flere årtier, men dets drift giver ikke altid de forventede resultater. Den elektroniske, fuldautomatiske udgave af lufttilførslen giver maksimal komfort og intuitiv betjening, men kræver betydelige omkostninger ikke kun på købsstadiet, men også under den efterfølgende drift. Derudover reducerer det motorkraften markant.

Typer af klimaanlæg

Et klimaanlæg er et ekstra element i en bils udstyr, der er ansvarlig for at køle (eller opvarme) luften inde i bilen. Systemet består af kompressor, kondensator, tørretumbler, ekspansionsventil, fordamper og ventilator. Der er i øjeblikket to typer aircondition – manuel og automatisk... I den første skal føreren manuelt indstille temperatur, effekt og luftstrømsretning. I den anden indstilles parametrene ved hjælp af avanceret elektronik. Vi har udarbejdet en kort beskrivelse af hver af dem.

Manuel klimaanlæg

Den traditionelle version af et håndbetjent bilklimaanlæg kom ind på det amerikanske marked i 30'erne. Med tiden begyndte det at flytte til andre kontinenter og blev et meget populært stykke biludstyr. På dens kontrolpanel er der kun en knap til at starte den (med A/C-mærke eller snefnug-symbol) og tre knapper, der er ansvarlige for at indstille temperatur, styrke og retning af luftstrømmen. Manuel betjening af klimaanlægget er ikke svært, selvom det ofte er nødvendigt at manøvrere håndtaget flere gange for at opnå de betingelser, som føreren ønsker, hvilket kan være distraherende under kørslen. Dette skyldes, at køleluftstrømmen altid er indstillet til samme temperatur, også når vejret skifter udenfor.

Automatisk klimaanlæg

Elektronisk aircondition (også kendt som climatronic) fungerer på en helt anden måde. Her vælger føreren på displayet kun det ønskede antal grader i kabinen, og ikke temperaturen på luftstrømmen. Når det er aktiveret, justerer kølesystemet automatisk de passende parametre for at holde forholdene inde i køretøjet konstante. For at gøre dette skal du ansøge en række sensorer, der blandt andet analyserer temperaturen i luftindtaget, sollys og temperaturen på den luft, der tilføres rundt om benene... Som et resultat, når vejret bliver varmere, begynder køligere luft at strømme fra indblæsningsluften. I mere avancerede udgaver af automatisk klimaanlæg kan du også finde en ekstern sensor, der kontrollerer koncentrationen af ​​skadelige stoffer i udstødningsgasserne. Når deres værdi er høj, skifter systemet automatisk til lukket luftcirkulation, hvilket giver maksimal vejrtrækningskomfort for føreren og passagererne inde i bilen.

Derudover er det elektroniske klimaanlæg i nogle (desværre dyrere) muligheder for at udstyre bilen opdelt i såkaldte zoner. Dette giver dig mulighed for at rette flere uafhængige deflektorer til enkelte dele af bilen... Ved et XNUMX-faset anlæg er temperaturen i hele kabinen den samme, i et XNUMX-faset anlæg kan der bestemmes forskellige forhold for bilens for- og bagende, og i et XNUMX-faset system endda for hver passager for sig.

Manuel kontrol eller climatronic?

Automatiske klimaanlæg erstatter gradvist manuelle klimaanlæg fra markedet, og det er ikke overraskende. Den største fordel ved et elektronisk kølesystem er uden tvivl bekvemmelighed. Gennem brug af moderne teknologi og et netværk af avancerede sensorer føreren kan fuldt ud koncentrere sig om vejenat have en konstant temperatur i kabinen, som du har bestemt på forhånd. Hertil kommer, at minimering af temperatur- og kuldeudsving til næsten nul forhindrer forkølelse, der let kan opstå i værelser med aircondition.

Det automatiske kølesystem har også ulemper og desværre mest økonomiske. Til at begynde med vil en person, der ønsker at købe en bil med aircondition, allerede på søgningsstadiet bemærke en betydelig prisforskel sammenlignet med modeller med manuel afkølingsmulighed. Reparationerne involveret i at installere automatisk klimaanlæg i køretøjet er også meget dyrere. Den består af mange avancerede elektroniske løsningerOg de nægter som bekendt til sidst at adlyde og kræver et besøg af en specialist. Derudover gør climatronic det muligt at mærke et meget højere brændstofforbrug og et overraskende stort fald i motoreffekten, når man kører med tændt lufttilførsel.

Ikke alle bilister er klar over, at den type klimaanlæg, de vælger, har så stor en indvirkning på de fremtidige omkostninger ved at køre et køretøj. Det er dog værd at huske på, at yderligere kørekomfort i høj grad afhænger af dette.

Inspektion af klimaanlægget er nøglen til succes!

Uanset typen af ​​kølesystem i bilen, er det vigtigt at huske på det. regelmæssig gennemgang og tæt observation under arbejdet. I en af ​​vores artikler beskriver vi 5 symptomer, der indikerer, at klimaanlægget ikke fungerer korrekt. Takket være de tips, den indeholder, kan du hurtigt reagere på eventuelle uregelmæssigheder og undgå endnu højere reparationsomkostninger.

På hjemmesiden avtotachki.com kan du finde reservedele til klimaanlægget og forberedelser til dets desinfektion.

Tjek også:

Hvordan forbereder man klimaanlægget til sommersæsonen?

Tre metoder til gasning af klimaanlægget - gør det selv!

Hvordan bruger man balsamen i det varmeste vejr for at undgå at blive forkølet?

avtotachki.com, .