Robotboks Hyundai D7GF1
Indhold
Den 7-trins Hyundai D7GF1 eller 7 DCT robot er blevet produceret på koncernens fabrikker siden 2015 og er installeret på virksomhedens modeller med 1.6 GDi atmosfæriske motorer og en 1.0 T-GDi turbomotor. Dette tørkoblingsforvalg er også kendt under det interne indeks D7F22.
Andre Hyundai-Kia robotter: D6GF1, D6KF1, D7UF1 og D8LF1.
Specifikationer Hyundai-Kia D7GF1
Type | præselektiv robot |
Antal gear | 7 |
Til kørsel | foran |
Motor kapacitet | op til 1.6 liter |
drejningsmoment | op til 220 Nm |
Hvilken olie skal hældes på | SAE 70W, API GL-4 |
Smørevolumen | 1.7 liter |
Olieskift | en gang for hver 90 km |
Filter udskiftning | hver 180 km |
Eksempel på ressource | 270 000 km |
Kassens tørvægt ifølge kataloget er 70.8 kg
Gearforhold i Hyundai 7 DCT automatgearkasse
Om eksemplet med en 30 Hyundai i2016 med en 1.6 GDi motor:
Hjemmeside | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
---|---|---|---|---|
4.867/3.650 | 3.813 | 2.261 | 1.957 | 1.073 |
5-I | 6-I | 7-I | Задняя | |
0.837 | 0.902 | 0.756 | 5.101 |
Hvilke biler er udstyret med en Hyundai-Kia D7GF1 boks
Accent 5 (YC) | 2019 - i dag |
Udsagn 1 (BC3) | 2021 - i dag |
i20 2(GB) | 2018 - 2020 |
i20 3(BC3) | 2020 - i dag |
i30 2 (GD) | 2015 - 2017 |
i30 3 (PD) | 2017 - i dag |
Elantra 6 (AD) | 2015 - 2020 |
Elantra 7 (CN7) | 2020 - i dag |
Kona 1 (OS) | 2020 - i dag |
Sted 1 (QX) | 2019 - i dag |
Cerato 3 (Storbritannien) | 2015 - 2018 |
Kerato 4 (BD) | 2018 - i dag |
Rio 4 (YB) | 2017 - i dag |
Stonic 1 (YB) | 2017 - i dag |
Sonet 1 (QY) | 2020 - i dag |
Ulemper, nedbrud og problemer ved RKPP 7 DCT
Denne robot findes ikke på vores marked, og der vil være store problemer med reservedele
Det er også næsten umuligt at finde en donor på det sekundære marked på grund af sjældenheden af denne RCPP.
I udenlandske fora er hovedparten af klagerne relateret til ryk eller vibrationer
Ganske ofte kan du støde på fryser af denne boks, især i trafikpropper.
Koblingssættet har en ikke særlig høj ressource, nogle gange mindre end 50 km