Bedømmelse: De største motorcykler nogensinde

Siden 1885 er millioner af motorcykler blevet bygget af forskellige producenter. Nogle er designet til at slå verdensrekorder og opnå toppræstationer, mens andre er designet udelukkende til bykørsel med stil. Dette er de bedste motorcykler, der nogensinde er lavet, både tidligere og nu.

40. Ducati 1098

1098 er en af ​​de fineste moderne Ducatis nogensinde. Denne monstrøse maskine blev introduceret på markedet i 2007. Dens produktion ophørte efter kun to år, med kun 2200 enheder bygget af den italienske producent. Ud over enestående ydeevne og køreegenskaber regnes 1098 for en af ​​de mest storslåede motorcykler i 2000'erne.

Denne sportscykel er drevet af en kraftig 1098 cc tocylindret motor. cm kapacitet fra 160 til 180 hestekræfter. Den kan accelerere til 60 mph på mindre end 3 sekunder og har en tophastighed på forbløffende 173 mph.

39. Honda RC51

Honda har skabt mange imponerende sportscykler i løbet af de sidste årtier, og RC51 er uden tvivl den bedste af dem alle. Denne motorcykel blev udviklet af en japansk producent primært til at konkurrere i Superbike World Championship i begyndelsen af ​​2000'erne.

Det Honda-designede kraftværk var 999c V-twin, der ligner den tidligere nævnte Ducati 1098 tvilling. Ikke underligt, at dette 138-hestes monster var et stort hit i motorsporten. RC51 kan nå hastigheder på op til 164 miles i timen!

34. Harley-Davidson Sportster

Harley-Davidson Sportster-serien er en af ​​de ældste serier, der sælges af en amerikansk producent. Den første Sportster debuterede tilbage i slutningen af ​​50'erne. Sportster choppere er drevet af en to-cylindret V-twin motor, som indtil 2003 var monteret direkte på stellet. Selvom dette betød at forbedre cyklens smidighed og håndtering, transmitterede den også motorvibrationer direkte til rytteren. Sportstere udgivet efter 2003 er meget mere komfortable end ældre modeller.

Sportster er et af de bedste valg for enhver Harley-Davidson fan. Den berømte skuespiller og tidligere Hells Angels-præsident Chuck Zito ejede også engang en.

38. KTM 1190 Eventyr

Adventure-serien er velkendt i turmotorcykelmiljøet. 1190 Adventure, der blev solgt mellem 2013 og 2016, er en af ​​de mest succesrige versioner. Det er også ekstremt kraftfuldt. Faktisk yder dens 1195cc V-twin næsten 150 hestekræfter. Faktisk kan den nå 60 mph på kun 2.8 sekunder!

Denne version af Adventure er mere førervenlig end nogen af ​​dens forgængere. Cyklen er udstyret med elektronisk affjedringskontrol eller Anti-Lowside-teknologi udviklet af Bosch for at give KTM 1190 Adventure maksimal alsidighed.

37. Harley-Davidson Low Rider

Harley-Davidson er en af ​​de mest ikoniske producenter af enhver producent i verden. Deres motorcykler er elsket af de berygtede Hells Angels og andre motorcykelklubber rundt om i verden. Low Rider-serien blev født i slutningen af ​​70'erne og forblev en vigtig del af virksomhedens lineup indtil 2009.

FXS Low Rider definerede i det væsentlige, hvad Harley-Davidson ville være i de kommende årtier. Cyklen havde en fantastisk stil, masser af krombeklædning og en høj 1600cc motor. cm med den umiskendelige udstødningslyd.

36.Kawasaki Ninja ZX-11

ZX-11 er en af ​​de mest kendte modeller i Kawasaki Ninja-serien. Denne imponerende sportscykel debuterede i 1990 og kom hurtigt med verdensnyheder. På tidspunktet for sin debut var Ninja ZX-11 den hurtigste produktionsmotorcykel nogensinde.

1052 cc motor cc, som driver Ninja ZX-11, udvikler en maksimal effekt på lidt over 134 hestekræfter, hvilket gør det muligt for sportscyklen at nå hastigheder på 176 mph. ZX-11 beholdt sin titel i i alt seks år. ZX-11 blev til sidst erstattet af ZX-12C efter 2001.

Den næste sportscykel fratog Ninja ZX-11 titlen som den hurtigste produktionsmotorcykel i verden!

35. Honda CBR1100XX Blackbird

Enhver, der nogensinde har kørt sportscykler fra slutningen af ​​90'erne, ved, at deres spartanske natur og mangel på rytterkomfort kan være trættende, især på lange rejser. Honda besluttede at løse disse problemer med 1100 CBR1996XX, almindeligvis kendt som Blackbird. På det tidspunkt var det den mest alsidige og praktiske sport touring motorcykel. Ja, og den hurtigste produktionsmotorcykel i verden.

Blackbird kan nå en tophastighed på 180 mph takket være dens 137 hestekræfter motor. Det var en væsentlig forbedring med hensyn til førerkomfort i forhold til nogen af ​​sine konkurrenter.

33. Aprilia Tuono

Aprilia Tuono er stadig en af ​​de bedste nøgne cykler i 2000'erne. Cyklen debuterede tilbage i 2002 og blev solgt af den italienske producent indtil 2010. Tuono er baseret på RSV Mille sportsbiken. De to motorcykler deler mange komponenter, herunder drivaggregatet, transmissionen og stellet.

RSV Tuono er drevet af en 997cc V-twin motor. CM og 123 hk. Den italienske producent gik endnu længere og udgav en tvungen Tuono 1000 R i 2006. Motorcyklens effekt steg med 10 hk. sammenlignet med RSV.

32. Ducati Multistrada 1200 S

Ducati introducerede første gang den nye Multistrada-serie i 2003. Den helt nye Multistrada 1000 var en alsidig touringcykel drevet af en 92 hk L-twin motor. Syv år senere redefinerede den italienske producent adventurecykelklassen fuldstændigt med lanceringen af ​​den helt nye Multistrada 1200 touringcykel.Den nye Multistrada var på alle måder bedre end sine forgængere.

1200 S er stadig en af ​​de hurtigste touring-cykler, der nogensinde er bygget, med dens V2-motor, der producerer 160 hestekræfter! Faktisk kan Multistrada 1200 S nå 60 mph på mindre end 2.8 sekunder.

31. Yamaha XT500

XT500 var en milepæl for Yamaha, såvel som for motorcykelverdenen generelt. Denne enduro adventurecykel fra 1975 betragtes som en af ​​de første af sin slags!

Efter udgivelsen af ​​den innovative XT500 begyndte andre producenter hurtigt at efterligne Yamaha XT500. Ingen af ​​kopierne var dog så perfekte som originalen. XT500 blev drevet af en 500cc 4-takts motor. Se i kombination med en 5-trins gearkasse. Denne enduro adventure cykel blev produceret indtil 1989.

30. Kawasaki Ninja H2R

Uden tvivl er Kawasaki Ninja H2R en af ​​de skøreste cykler, man kan købe for penge. Faktisk er H2R så skør, at den ikke engang er lovlig til gadebrug. I stedet skal ejerne af denne sportscykel til racerbanen for at nyde denne monstrøse maskine. Den japanske producent tilbyder en landevejsversion, selvom den ikke er nær så kraftig.

H2R udvikler hele 310 hestekræfter fra sit 998cc kraftværk. Se superladet. Faktisk kan cyklen nå hastigheder på op til 249 miles i timen! Den gadeklare Ninja H2 er også imponerende: den kan nå hastigheder på op til 209 mph takket være dens 200-hestekræfter kompressormotor.

29. MV August 600GT

600GT er en af ​​de mest eftertragtede motorcykler, MV Augusta nogensinde har bygget. Denne imponerende touring motorcykel debuterede i 1966 og kun 172 blev bygget.

Den stilfulde 600GT er drevet af en 592cc firecylindret motor. Se Cyklen er i stand til at køre op til 115 miles i timen takket være et kraftværk med en kapacitet på 52 hestekræfter. Ud over de almindelige MV Augusta 600 enheder har den italienske producent udviklet flere forskellige specialversioner af motorcyklen. Alle enheder blev malet sorte bortset fra en blå og en gul specialenhed. Disse er langt de mest ønskede.

Den næste cykel har en af ​​de mindste motorer på denne liste!

28. Yamaha PV 50

PW50 er måske ikke den mest kraftfulde motorcykel nogensinde. Faktisk dens 50cc encylindrede motor cm udvikler knap en effekt på 3 hestekræfter. Denne sjove minicykel er dog vigtigere, end du måske forventer, og dens lille kraftværk er en af ​​grundene til det.

Denne minicykel er det perfekte udgangspunkt for børn og teenagere, der ønsker at udforske offroad-motorcyklernes verden. Yamaha PW50 er udstyret med en tre-trins gearkasse, samt en automatisk kobling og automatisk smøring.

27. Suzuki Hayabusa

Uanset om du er en ivrig motorcykelfanatiker eller ej, har du helt sikkert hørt om den berygtede Hayabusa. Denne aggressive sportscykel skabte overskrifter umiddelbart efter sin debut i 1999, da den afsatte den tidligere nævnte Honda Blackbird til at blive verdens hurtigste produktionsmotorcykel nogensinde.

Hayabusa var mere end bare en hurtig motorcykel. Faktisk var det den første landevejscykel, der brød 300 km/t (187 mph)-mærket takket være dens aerodynamiske karrosseri og en monstrøse 173 hestekræfter kraftværk. Indtil 2021 er to generationer af Hayabusa blevet frigivet. Tidligere i år introducerede den japanske producent en helt ny generation!

26. Triple Triumph of Speed

Speed ​​​​Triple er en af ​​Triumphs mest populære motorcykelserier. Den første motorcykel i denne serie debuterede i 1994. Speed ​​​​Triple-navnet hylder den legendariske Triumph Speed ​​​​Twin fra slutningen af ​​30'erne. Som navnet antyder, blev Speed ​​​​Triple drevet af en tre-cylindret motor.

Cyklen er elsket af ryttere for sin karakteristiske aggressive stil såvel som dens ikoniske tre-cylindrede drivlinje. 2016-modellen vist på billedet ovenfor yder 140 hestekræfter, næsten 50 hestekræfter mere end den originale '94 Speed ​​​​Triple.

25. Eliminator Kawasaki

Eliminator er en af ​​de mest luksuriøse motorcykler, Kawasaki nogensinde har solgt. Denne cruiser kom først på markedet i midten af ​​80'erne og forblev i produktion indtil 2007. Den japanske producent tilbød alle slags motorer til Eliminator, fra den ideelle 125cc for begyndere til den kraftfulde 1000cc version. .

En af de bedste egenskaber ved Eliminator er uden tvivl cyklens design. De første to versioner af cyklen var praktisk talt kopier af landevejscykler! I dag er Eliminator stadig en favorit blandt købere.

24. Ducati Diavel

Diavel debuterede tilbage i 2010 som den anden cruisingcykel nogensinde bygget af Ducati, den første var Indiana i slutningen af ​​80'erne. Cruiseren betragtes som en af ​​de mest markante motorcykler, der findes på markedet. Bortset fra dets imponerende design, er Diavel en af ​​de hurtigste produktionsmotorcykler, der nogensinde er lavet. Den kan accelerere til 60 mph på kun 2.6 sekunder!

Interessant nok er Diavel en favorit blandt erfarne ryttere over 50 år. Mange ejere har skiftet fra Harley-Davidson V-stang til Ducati Diavel.

23. Harley-Davidson FXRS Sport

Så stor som Harley-Davidson FXR er, har nogle ryttere klaget over, at der stadig er meget plads til forbedringer. Således introducerede den amerikanske producent FXRS Sport i 1985.

Harley-Davidson FXRS Sport var i det væsentlige en nydesignet FXR. Motorcyklen havde en hævet affjedring og en anden skivebremse foran på motorcyklen. Faktisk er køreglansen blevet væsentligt forbedret i forhold til den almindelige FXR. FXRS Sport var mere komfortabel til lange ture, og affjedringen var ikke nær så stiv.

22. KTM RC8

På trods af at det er en virkelig enestående maskine, ser KTM 1190 RC8 ud til at være blevet glemt kort efter dens debut. Superbiken kom første gang på markedet i 2008 og blev udgået kun 7 år senere. RC8 har vist imponerende resultater i AMA Superbike-serien og har endda fået opmærksomhed på Isle of Man TT. I dag ser mange ryttere ud til at have glemt dette mesterværk.

RC8 blev drevet af en V-twin-motor, der toppede med mellem 151 og 173 hestekræfter, afhængigt af årgang. Sprint 0-60 tager kun 3 sekunder!

21. Honda Dominator 650

NX650 dominerede bogstaveligt talt dual-sports-segmentet, da det først kom på markedet i 1988. Hondas innovative motorcykel var ideel til både on- og off-road brug. Dominator 650 definerede virkelig dual-sport-markedet i årtier fremover.

Den japanske producent tilbød alle mulige NX Dual-Sport muligheder, lige fra 125cc til den mest kraftfulde 650cc Dominator. I sin mest kraftfulde version producerede NX 44 hestekræfter fra sin encylindrede firetaktsmotor. Dominator blev hurtigt berømt for sin pålidelighed og enestående ydeevne.

20. Truxton Triumph

Enhver cafe racer-fan kender Thruxton godt. Denne cykel debuterede tilbage i 2004 som en hyldest til fortidens stilfulde cykler. Selv dens navn hylder den ikoniske Velocette Thruxton, en prisvindende racercykel fra 60'erne.

Den storslåede Thruxton fra Triumph er udstyret med et 865 cc kraftværk. cm, som yder 68 hestekræfter. Efter succesen med Thruxton introducerede Triumph den nye Thruxton 1200 i 2016. Cyklen er omkring 30 hestekræfter mere end sin forgænger, selvom designet måske ikke er så ikonisk som den originale Thruxton.

Den næste cykel ville ikke have en chance mod Thruxton.

19. Honda Super Cube

I 1950'erne bemærkede Honda en stigende efterspørgsel efter knallerter og lette motorcykler i Tyskland. Den japanske producent udviklede hurtigt Super Cub, en pålidelig tohjulet motor ideel til daglig pendling, og udgav den i 1958. Salget steg i vejret, og Honda begyndte at tilbyde Super Cub-serien i 15 lande.

Super Cub er måske ikke den smukkeste eller hurtigste cykel nogensinde. Dens indflydelse kan dog let ses i mange byer rundt om i verden. For eksempel er myldretidens trafikprop i centrum af Ho Chi Minh City fyldt med Honda Super Cubs.

18. Harley-Davidson FXSTB Softail Nattog

En af de mest eftertragtede moderne Harley-Davidson motorcykler er FXSTB Softail Night Train, som blev solgt mellem 2007 og 2008. Denne skræmmende maskine forlod fabrikken som en specialcykel baseret på den almindelige Softail. Nogle ejere, som den på billedet ovenfor, har taget deres nattog et skridt videre og tilføjet endnu flere ændringer.

FXSTB Softail Night Train har et unikt design, der gør det nemt at skelne fra enhver anden Harley-Davidson motorcykel. Den drives af en 1584 cc twin cam-motor. Du vil helt sikkert høre det fra en kilometer væk.

17. Moto Guzzi Le Mans

Le Mans-serien var en milepæl for Moto Guzzi. Den italienske producent udgav den originale Le Mans i 1976. Det var den første sportscykel nogensinde bygget af Moto Guzzi og fortsatte med at blive produceret med succes langt ind i begyndelsen af ​​2000'erne.

Den originale 850 Le Mans er faktisk klassificeret som en cafe racer. Nyere motorcykler er dog klassificeret som sportstouring. 850's to-cylindrede motor producerede 71 hestekræfter, hvilket gjorde det muligt for cyklen at nå 130 mph. I Le Mans-frimærket blev meget populært blandt samlere, da kun omkring 7000 eksemplarer nogensinde blev bygget.

16. Suzuki GSX-R

GSX-R-serien debuterede tilbage i 1984. Almindeligt kendt som Gixxer, GSX-R er en af ​​de mest overkommelige højtydende motorcykler på markedet. Der er mange generationer og motormuligheder at vælge imellem, fra 125cc til monstrøse 1000cc.

Den kraftigste variant, GSX-R1000, har været i produktion siden 2001. Den seneste version er blevet udgivet siden 2017. Dens kraftværk udvikler i alt 185 hestekræfter, hvilket gør det muligt for cyklen at nå en samlet hastighed på 178 miles i timen.

15. Harley-Davidson VRSC

Harley-Davidsons VRSC-serie er en tohjulet muskelbil. Disse legendariske cruisere udvikler mellem 115 og 125 hestekræfter, afhængig af version og fremstillingsår. Selvom disse cykler teoretisk set er klassificeret som cruisere, bliver disse cykler ofte omtalt som muskelcykler på grund af deres høje effekt og halsende udstødningslyd.

V-baren kan være kraftig og høj, men den er slet ikke præstationsorienteret. VRSC, ligesom resten af ​​Harley-Davidson lineup, er gearet til at køre med stil.

14. Yamaha Road Star

Begyndende motorcykelentusiaster kan nemt forveksle Road Star med en Harley-Davidson. Når alt kommer til alt, minder stilen på denne cruiser en del om det ikoniske formsprog for amerikanske V-rod helikoptere. Road Star, også kaldet Wild Star på nogle markeder, er en af ​​de bedste moderne cruisere på markedet.

Road Star er drevet af en højlydt 1600cc V-twin-motor, der producerer næsten 63 hestekræfter i alt. Road Star, som enhver anden cruiser, har ikke spidseffekt. Yamaha tilbyder en nem opsætning, der gør det muligt for ejere at tilpasse deres cykler til deres smag.

13. Suzuki Marauder

Marauder var måske ikke den hurtigste cykel på sin tid, og heller ikke den smukkeste på markedet. Men mange motorcyklister har et blødt punkt for denne lille 125cc cykel. Faktisk er dens lille 12-hestes motor en af ​​hovedårsagerne til dette.

De fleste motorcyklister kan blive enige om, at det er bedst at begynde at køre på en lille cykel, ideelt set en 125cc eller 250cc, før man går videre til større maskiner. Suzuki GZ 125 Marauder er en af ​​de bedste træningscykler på markedet, og derfor fortjener den titlen som en af ​​de bedste cykler nogensinde.

12. Ducati SuperSport

Udgivelsen af ​​900SS var en kæmpe milepæl for Ducati. Debuten af ​​den første motorcykel i denne serie går tilbage til 1972. Den originale SuperSport var trædestenen, der definerede nutidens Ducati. Denne motorcykel er drevet af en 864cc firetaktsmotor, der yder 67 hestekræfter. Tophastigheden er hele 135 mph.

SuperSport-serien lever videre. I 2017 udgav den italienske producent en helt ny SS som et mere afslappet alternativ til den radikale Panigale.

11. Racer Moto Guzzi V7 III

Moto Guzzi har skabt nogle af de mest ikoniske motorcykler siden det italienske firma blev grundlagt i 1921. Når alt kommer til alt, ville man med rette forvente, at den ældste europæiske motorcykelproducent producerede imponerende maskiner. V7 Racer kan simpelthen være den bedste nogensinde.

Denne cykel debuterede i 2012 for at fejre 50-års jubilæet for V7-serien. Den nyeste V7-motor er den perfekte kombination af fantastisk design og smidighed. Denne nøgne motorcykel er drevet af en 750cc motor med 52 hestekræfter.

10. Triumph Bonneville

Den legendariske Triumph Bonneville topper listen over de ti største motorcykler nogensinde. Selvom den nuværende generation kun har været i produktion i 10 årtier, går den originale Bonneville tilbage til slutningen af ​​2 år.

Mange motorcykelentusiaster har et blødt punkt for Bonneville. Den seneste generations stil har et cool klassisk touch. I modsætning til de fleste klassiske cykler har Bonneville enestående håndtering og en behagelig tur. Dette er virkelig en af ​​de mest alsidige muligheder i sin klasse.

9. Afmålt ørkenracer

Metisse Desert Racer er uden tvivl en af ​​de sejeste motorcykler i det 21. århundrede. Denne stilfulde cykel er en kopi af cyklen, der blev brugt af Steve McQueen i midten af ​​60'erne. Ligesom originalen er replikaen bygget på en Metisse-ramme. Producenten introducerede specielle replikaer i 2009. 300 enheder var tilgængelige, til en pris på omkring $20,000 hver.

Den originale Desert Racer blev bygget af Bud Adkins, en professionel stuntmand og nær ven af ​​Steve McQueen. Den fantastiske kopi er drevet af en 650 cc Triumph-motor.

8. Velocet Venom

Lad ikke det smukke navn på denne producent narre dig. På trods af det italienske navn er Velocette faktisk en virksomhed baseret i Birmingham, England. Venom er en af ​​deres mest ikoniske kreationer og en af ​​de største maskiner i anden halvdel af det 20. århundrede.

Den 34-hestes motorcykel debuterede tilbage i 1955. Dens 499cc encylindrede motor tillod Venom at nå en tophastighed på 100 mph. Tilbage i 1961 lavede Venom et rekord 24-timers løb med en gennemsnitshastighed på lidt over 100 mph.

7. Harley Davidson XR750

XR750 ser helt sikkert bekendt ud, gør den ikke? Denne motorcykel er udviklet af Harley Davidson udelukkende til racerløb. Den amerikanske producent begyndte at sælge den i 1970. Ydermere er XR750 også en af ​​de verdensberømte vovehalse Evel Knievels yndlingscykler.

XR750 på billedet ovenfor er jern specialist. Harley Davidson byggede kun 120 og de blev alle solgt til fladbaneracere. Mere end 5 årtier efter sin første debut betragtes XR750 stadig som en af ​​de mest succesrige maskiner i AMA Racings historie.

6. Yamaha P1

R1 har på egen hånd domineret sportscykelmarkedet siden dens debut i 1998. Motorcyklen er fortsat en af ​​de hurtigst voksende produktionsmotorcykler nogensinde. Faktisk kan biler fremstillet efter 2006 nå 60 mph på svimlende 2.64 sekunder, mens 100-5.1 kun tager XNUMX sekunder.

Udover at være en kæmpe succes i form af imponerende salgstal, er R1 også en velkendt model i motorsportsverdenen. Faktisk tog cyklen 5 sejre ved Macau Grand Prix mellem 1999 og 2013.

Den næste cykel er mere end 8 år ældre end R1!

5. Triumph Model H

Model H virker måske ikke for attraktiv for fans af moderne motorcykler. Der er dog ingen tvivl om, at Model H er en af ​​de vigtigste modeller skabt af Triumph. Cyklen daterer sig tilbage til 1915, hvor Triumph blev bestilt af den britiske regering til at udvikle en motorcykel til at erstatte ridekurerer. I sidste ende producerede producenten 57,000 enheder over motorcyklens 8-årige produktionsperiode.

H-modellen blev drevet af en 550 cc firetakts encylindret motor. cm og en effekt på kun 4 hestekræfter. Det var en af ​​de første Triumph-cykler, der heller ikke havde pedaler!

4. Vincent Black Shadow

The Black Shadow er gået over i historien som en af ​​de mest ikoniske motorcykler nogensinde. Motorcyklen debuterede i 1948 og blev et ikon på trods af en kort produktion, der sluttede kun 7 år senere.

Black Shadow blev betragtet som en af ​​de bedste motorcykler i sin tid. Dens 998cc motor toppede med 55 hestekræfter, hvilket betød en tophastighed på hele 190 mph. Series C er den bedste version, man kan købe for penge. Det var i bund og grund B-serien med yderligere forbedringer såsom nydesignet affjedring.

3. BSA Gold Star

Birmingham Small Arms Company, eller forkortet BSA, producerede den rekordstore Gold Star i slutningen af ​​30'erne. BSA solgte motorcyklen med et 350cc eller 500cc kraftværk. Interessant nok gav producenten hver ejer et dyno-testresultat sammen med cyklen, der viste, hvor kraftfuld deres maskine var.

Gold Star forblev en af ​​de hurtigste cykler på markedet langt ind i 60'erne. Motorcyklen blev forbedret i næsten tre årtier, indtil den blev erstattet af BSA B50 i begyndelsen af ​​70'erne.

2. Bro Forbedret SS100

Enhver specialcykelentusiast har hørt om George Brough og Brough Superior SS100. Denne storslåede maskine, designet af Bro selv, var den første specialmotorcykel. Brou tog komponenter fra forskellige leverandører og havde med 100 samlet en Superior SS1924. Han fortsatte derefter med at forbedre maskinen i de følgende år.

Alle motorcykler bygget af Bro var garanteret at kunne nå en maksimal hastighed på mindst 100 miles i timen. Et år efter motorcyklens første debut var SS100 allerede i stand til at nå hastigheder på op til 110 km/t. To år efter det slog George Brough verdensrekorden, da han nåede 100 mph i sin Superior SS130.6.

1. Norton Manx

At vælge den bedste motorcykel nogensinde er ikke nogen nem opgave. Den legendariske Norton Manx er dog måske den mest ikoniske af dem alle. Manx blev designet med det mål at vinde Isle of Man TT. Motorcykelproduktionen blev indstillet under Anden Verdenskrig. Den første motorcykel debuterede i 1946.

500cc versionen af ​​Manx producerede 47 hestekræfter og en tophastighed på 140 mph! I de følgende år var motorcyklen en stor succes i motorsporten. Manx-kraftværket er endda blevet brugt i Formel 3-racerbiler!