Bedømmelse af de mest anvendelige SUV'er og crossovers i 2014

SUV'er, crossovers og SUV'er bliver mere og mere populære blandt indenlandske bilister. Ægte SUV'er og firehjulstrukne pickupper, såsom Toyota Hilux, er designet til at erobre terræn, køre ad ufremkommelige grusveje, langs brosten og bjergstier. Men mange bilejere bruger dem sjældent til deres tilsigtede formål, og køber dem udelukkende for kraftens, størrelsens og selvbekræftelsens skyld på deres bekostning. Sådanne klasse K-biler er trods alt meget dyrere end budget sedaner og hatchbacks.

Kun ifølge undersøgelser 5-20 procent chauffører bruger SUV'er til deres tilsigtede formål, mens resten bare kan lide alt stort og kraftfuldt.

Men producenter er interesserede i at sikre, at deres produkter fuldt ud overholder de erklærede egenskaber. Til dette formål er der samlet forskellige vurderinger af de mest kraftfulde og farbare SUV'er.

Overvej hvilke af jeeperne der er bedst egnede til terrænkørsel. Men først og fremmest er det værd at bemærke, at du kan finde alle slags vurderinger for denne parameter, og de ligner ikke altid hinanden. Ved vurdering af jeeps tages følgende parametre i betragtning:

• mængden af ​​frihøjde - frihøjde, du må indrømme, at for en SUV er dette en meget vigtig indikator, fordi du meget nemt kan bryde en palle på brosten;
• motorkraft og drejningsmoment;
• suspension artikulation.

Derudover er SUV-klassen også taget i betragtning:

• crossovers og SUV'er med en motorkapacitet på op til 2,5 liter, kompakte dimensioner og ikke de mest slående egenskaber;
• middelklasse - motorstørrelse fra 2,5 til 3,5 liter, kapacitet til op til syv passagerer;
• godt, og flagskibene - motorkapaciteten overstiger 3,5 liter.

В første vægtkategori førende:

1. Honda CRV;
2. Toyota RAV4.

В middelklasse anerkendt som den bedste:

1. Volkswagen Tuareg;
2. Toyota Highlander;

Nå, blandt flagskibe med hensyn til kraft og dimensioner er:

1. Ford Explorer;
2. Ford ekspedition.

Disse modeller er også anerkendt som de mest pålidelige i deres kategorier.

Cross-country ratingen af ​​SUV'er var og Forbes magasin baseret på undersøgelser af amerikanske chauffører. Kun Premium klasse modeller blev evalueret:

• den opdaterede Hummer H2 fører i det;
• Range Rover blev nummer to;
• tredje er tyskerne med deres Mercedes GL 450;
• Land Rover Discovery 3 og Range Rover Sport blev nummer fire og fem;
• Lexus LX470 er placeret på den ærefulde sjetteplads;
• G500th Merce syvende;
• Porsche Cayenne, Lexus GX 470 og Volkswagen Tuareg tog de sidste tre pladser i Top 10 mest farbare "slyngler" i Premium-klassen.

Det er værd at bemærke, at du er mere tilbøjelig til at møde disse modeller på eliteparkeringspladser nær administrative bygninger og kontorbygninger i Moskva end i nogle sibiriske vildmarker, da deres ejere næppe behøver at overvinde vådområder og bjergpas ved indgangene til deres hytter.

Der er andre vurderinger baseret på uafhængige vurderinger fra forskellige ekspertbureauer og automotive publikationer. Ifølge en af ​​dem ser billedet lidt anderledes ud:

• Jeep Grand Cherokee er den mest off-road stand;
• Mercedes G-Klasse indtager andenpladsen med hensyn til cross-country evner;
• Hummer H1, der oprindeligt var beregnet til hærens behov, indtager stolt tredjepladsen;
• Mitsubishi Pajero Sport – 4. plads;
• Brabus 800 Widestar - 790-hestekræfters twin-turbo-motor i dette mesterværk tillod modellen at indtage en 5. plads;
• Toyota 4Runner;
• Nissan Frontier PRO-4X er en pickup med fire hjul, der udmærker sig i terrænløb;
• Land Rover.

Som du kan se, hvor mange mennesker, eller rettere publikationer og agenturer, der er så mange meninger, er "fremkommeligheden" af en SUV ikke et meget objektivt koncept, da det i høj grad afhænger af dygtigheden hos personen bag rattet.

Vi i Rusland ved godt, at på mange ufremkommelige veje, hvor Cherokees og Hummers sad fast op til ørerne, gjorde vores UAZ'er og Niva et anstændigt stykke arbejde, og desuden kostede de meget mindre at reparere.

Indlæser…