Vurdering af sommerdæk med en stærk sidevæg - de bedste modeller af populære producenter
Indhold
Styrkeegenskaber i højden, på en normal overflade viser god håndtering, støjniveauet er acceptabelt.
Om foråret, sammen med sne, forsvinder asfalt i mange byer i Rusland. Gruber, huller, revner - sådan er den grimme virkelighed, der omgiver vores bilister. Under disse forhold er dækkenes styrkeegenskaber af særlig betydning - dækket skal modstå betydelige belastninger og samtidig ikke reducere kørekomforten. Vi har samlet en vurdering af sommerdæk med en stiv sidevæg for at gøre det nemmere for bilentusiaster at vælge.
Bløde og holdbare dæk: sammenligning
Et dæks opførsel på vejen er altid resultatet af et kompromis mellem pålidelighed og komfort. På den ene yderlighed her er bløde sidevægsdæk (f.eks. Michelin Primacy 3, Hankook Tire Ventus V12). Disse dæk er til den mest behagelige kørsel på gode veje. Det er takket være deres blødhed, at de perfekt holder banen, forhindrer bilen i at skride selv i et skarpt sving, klarer små bump og er kendetegnet ved et lavt støjniveau.
På den anden yderlighed er slidstærke dæk med en stiv sidevæg (for eksempel Maxxis Premitra HP5, Goodyear EfficientGrip Performance 2). Disse dæk, mens de opretholder god håndtering, modstår perfekt stødbelastninger, når de kører over bump, kan bevare integriteten i en sidekollision (for eksempel på en kantsten eller et hul) ved hastigheder op til 70 km/t. Deres ulemper er øget støj, mere "rystende" tur.
Således er svaret på spørgsmålet, om hårde sommerdæk er gode eller dårlige, indlysende: For indenlandske provinsveje er dette en fuldstændig rimelig beslutning.
Sådan vælger du sommerdæk med en stærk sidevæg
Når du køber sommerdæk med en god sidevæg, skal du huske, at der ikke er nogen almindeligt accepteret betegnelse for sådanne dæk. Derfor vil hver foreslået instans skulle overvejes separat med en søgning efter anmeldelser og med besøg på producenternes hjemmesider.
Der er også dæk lavet ved hjælp af RSC (RunFlat System Component) teknologi, eller blot RunFlat.
Løb fladt
Det er dæk med en "superstærk" sidevæg: du kan køre adskillige titusinder af kilometer på dem selv med et helt fladt dæk.
Bedømmelse af sommerdæk med stiv sidevæg
Vores vurdering af sommerdæk med en stiv sidevæg inkluderer modeller fra kendte og populære producenter i vores land.
Bridgestone Turanza T005
Fortjent leder af alle meningsmålinger, de bedste sommerdæk med en stærk sidevæg. Næsten "uopslidelige" dæk med fremragende håndtering, enestående holdbarhed. Af minusser - en tendens til hydroplaning.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 165-315 |
| Landings diameter | 15-21 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
Stiv og holdbar, gå mere end 50 tusinde kilometer.
Goodyear
Fremragende vådhåndtering. Blandt manglerne kan bemærkes øget støj.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 185-255 |
| Landings diameter | 15-21 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | Ikke-retningsbestemt asymmetrisk |
Dunlop SP Sport Maxx 050+
Fremragende dæk, ekstraordinær holdbarhed kombineret med et højt niveau af akustisk komfort. God til vandplaning. Ulempen er dårlig våd håndtering.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 205-325 |
| Landings diameter | 16-22 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | Symmetrisk |
Maxxis Premitra HP5
Rigtig gode dæk fra en kinesisk producent.
Maxxis premitra
De mekaniske egenskaber er i top, men støjniveauet er øget, håndtering på våde overflader lader meget tilbage at ønske.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 195-255 |
| Landings diameter | 15-18 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Hankook K435 (Kinergy eco2)
Fremragende dæk, tilpasset primært til den tørre bane. Stille, men med hård tur på bump.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 155-205 |
| Landings diameter | 13-16 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Kumho Ecsta HS51
Det koreanske firma har udgivet en god model.
Ligesom de foregående - et hårdt træk.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 195-245 |
| Landings diameter | 15-18 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Yokohama BluEarth-A AE-50
Disse dæk kombinerer holdbarhed, glathed, fremragende håndtering og støjsvaghed på en fantastisk måde. Risikoen for vandplaning er dog meget høj.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 185-245 |
| Landings diameter | 15-18 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Toyo Proxes CF2
Ordentlige dæk, der ikke har noget imod huller og grøfter.
Toyo Proxes
De holder deres kurs godt på lige vejstrækninger. De klarer sig dårligere i hjørner og på våde overflader. De larmer meget ved høje hastigheder.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 165-245 |
| Landings diameter | 15-18 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | asymmetrisk |
Nexen N blå HD Plus
Disse dæk er ligeglade med alle "charme" på vores veje. Styrkeegenskaber i højden, på en normal overflade viser god håndtering, støjniveauet er acceptabelt. Men på en våd overflade kræver de øget opmærksomhed fra føreren og et fald i hastigheden.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 145-235 |
| Landings diameter | 13-17 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | Retningsbestemt, asymmetrisk |
Kama Euro-129
Dæk fra en indenlandsk producent vil klare enhver fejl i vejbanen og også med dens fuldstændige fravær. Samtidig er de lavt prissat. Men håndteringen er middelmådig, dækkene "ældes hurtigt", med forbehold for akvaplaning.
| Karakteristik af | |
| Profilbredde, mm | 175-205 |
| Landings diameter | 13-16 |
| Type af transport | En bil |
| Trædemønster | Symmetrisk |
