Maling-touch-up, du vil ikke skamme dig over!

Nogle gange kan det vise sig, at din bil trænger til en opfriskning. Oftest er årsagen parkeringsskader og skrammer ved ind- eller udkørsel af garagen. Nogle gange kan endda et ur forårsage skade på lakken på kabinettet, når du sætter dig ind i et køretøj. Derfor bliver du før eller siden nødt til at regenerere det punkt for punkt. Hvordan laver man en touch-up uden at bruge en skilling på arbejde på et autoværksted? Find ud af det og se om det er muligt!

Mere end bare en maling og en efterbehandlingsbørste - tjek det essentielle ridsefjerningssæt

For at udføre karosseri- og lakreparationer skal du bruge følgende værktøjer:

• skruetrækker med justerbar hastighed;
• falde polerski;
• polering pasta;
• vandpapir fra 1500 til 3000;
• vandsprøjte;
• isolerende tape;
• udvinding af benzin;
• køkkenrulle;
• børste eller concealer til retouchering;
• aluminiumspartel med en spatel;
• primer, primer og farveløs lak.

Sådan laver du selv en touch-up - skadesvurdering

Først og fremmest er det en reel test af ufuldkommenheder. Lakken består af flere lag:

• farveløs top;
• base;
• underuld.

Et trænet øje er i stand til at vurdere, om grundlakken er revet af, om selv pladens struktur er beskadiget, og skaden er meget dyb. Hvor meget et element er beskadiget afhænger af mængden af ​​arbejde, du skal udføre, og hvilket tilbehør du skal bruge. Retouchering kræver meget præcision, så medmindre du er tålmodig og omhyggelig af natur, er det bedst ikke at forsøge at reparere det selv.

Hvordan laver man patches trin for trin?

Mattering og affedtning af overfladen

Men hvis du beslutter dig for, at du har mulighed for at gøre det, skal du følge instruktionerne nedenfor.

1. I begyndelsen skal du tage det tykkeste af de foreslåede ark vandbaseret papir (1500). 
2. Efter at have påført lidt vand fra sprøjten til elementet, kan du fortsætte med at strippe elementet ned til metalpladen. Selvfølgelig, hvis ridsen eller skaden er mindre, er det bedst ikke at overdrive det eller overdrive det. Fjernelse af så lidt overflade som muligt sikrer mindre interferens med den originale maling.
3. Efter dette trin, påfør noget affedtningsmiddel på et papirhåndklæde eller en klud og rengør arbejdsområdet grundigt.

Hulrumsfyldning og vådslibning

Næste trin i malingen er spartling og slibning. Her er de næste trin.

1. Efter omhyggelig slibning og affedtning kan du fortsætte til påføring af kit.
2. For den bedste effekt skal du blande det med hærderen på en fast og ren pude.
3. Påfør derefter et tyndt lag på elementet. Efterbehandling kræver en meget grundig polering af overfladen, så jo tyndere laget er, jo nemmere bliver det for dig at udjævne det. Aluminiumspartel er hårdt, så overdriv det ikke, for du bliver træt, når du sliber. 
4. Vent ca. 40 minutter, og brug alle ark papir til at glatte overfladen gradvist. Efter tørring affedtes elementet.

Påføring af grunder og klargøring til maling

Tid til næste skridt.

1. Først skal du være meget forsigtig med de områder, du ikke har tænkt dig at male. 
2. Brug derefter en primer og primer til at klargøre overfladen til selve grundlakken. Husk, at før du bruger en touch-up pistol eller andet tilbehør, skal du sikre alle tilstødende elementer godt. Det afhænger selvfølgelig af det sted, du tegner. 
3. Efter at primeren er tørret (et par timer), kan du begynde at påføre base coat.

Maling og belægning med farveløs lak

Tid til maling og efterbehandling. 

1. Før maling bør grunderen matteres for bedre vedhæftning. 3000 papir vil være nok til dette. 
2. Påfør derefter 2 eller 3 lag maling i samme farve som kroppen.
3. Til allersidst (i henhold til den tid anbefalet af lakproducenten) skal du dække med en gennemsigtig lak. Du kan selvfølgelig røre ved med en børste, hvis der er meget lidt plads. Det er dog normalt nødvendigt at bruge en pistol eller sprøjtepistol. 
4. Næste dag poler du stedet med pasta og en skruetrækkerpude. Parat!

Udbedring af rust med maling - er det værd at gøre det selv?

Udseendet af korrosion på skadestedet betyder meget ofte et hul. Her vil bare spartelmasse ikke gøre meget, for efter vinteren dukker problemet op igen. Den eneste mulighed er at tage bilen til et karrosseri- og lakeringsværksted, hvor du vil blive professionelt repareret. Hvor meget koster dette maleri? Prisen kan være så lav som 10 euro, men med sådan en overhaling skal du være forberedt på at bruge flere hundrede zloty. Derfor, hvis du har lidt plads i huset og nogle færdigheder, kan du selv lave sådanne reparationer. Som du kan se, behøver selvfarvning ikke meget. Nøglen til arbejdets succes er den ideelle forberedelse af kitstedet. Uden dette er der ingen chance for at få en glat og ikke-plettet overflade. Smigr ikke dig selv, at du ved hjælp af en base coat vil skjule ufuldkommenheder - det er simpelthen umuligt. Fokuser derfor primært på en meget præcis fjernelse af overfladen og forsøg at få et helt jævnt lag under fingrene. Påfør heller ikke for meget base coat på én gang, ellers vil det dryppe. Undgå også at arbejde i solen, så produkterne ikke tørrer for hurtigt ud. Der er et par tips, men vi tror på, at du kan gøre det!