Restaurering og reparation af bilfælge - hvad koster det og hvad er det?
Ved at samle gode hjul selv fra en gennemsnitlig bil, kan du lave en unik bil. Et sæt nye aluminiumsfælge koster ofte flere tusinde zł. Det bliver billigere at købe brugte hjul og reparere dem.
Selvom moderne biler er bedre udstyret, er alufælge normalt et ekstraudstyr til en høj pris. Derfor forlader mange nye biler bilforhandlerne på stålfælge. Tilsvarende på børser og kommissionsbutikker. Her sælges selv de biler, som de plejede at stå på, uden alufælge. Forhandlere foretrækker at skille diske ad og sælge dem separat. Heldigvis kan et imponerende sæt alufælge samles for få penge (eksempler på priser på nye og brugte fælge sidst i teksten).
Krudt er bedre end en pistol
Den nemmeste måde er at købe et sæt brugte diske. Deres priser er ofte endda 50-60 procent lavere, og mindre skader kan nemt og billigt repareres. Flere og flere diskeværksteder dukker op på bilservicemarkedet, og selv vulkanisatorer tilbyder en omfattende service, der omfatter rengøring, opretning og lakering af hjul. Prisen for at reparere en disk afhænger primært af det materiale, den er lavet af. Stålhjul er de billigste, men opgaven er ikke altid let.
– Standardreparationsprisen er omkring PLN 30-50 pr. stk. Stål er dog et hårdt materiale. Det giver dig mulighed for at rette dig op i kanternes område uden meget besvær. Alvorlige laterale skader er vanskelige og nogle gange umulige at reparere fuldstændigt, siger Tomasz Jasinski fra et hjulreparationsanlæg i Rzeszow.
Efter opretning kræver stålfælgen normalt lakering. Hvis den er meget beskadiget og rusten, er det bedst at sandblæse hele fælgen for at slippe af med korrosion og dybe gruber i lakken. I en professionel service, efter sandblæsning, er fælgen beskyttet med et anti-korrosionsmiddel. Først da kan du male. Sandblæsning og lakering af et sæt 250-tommer stålhjul vil koste omkring PLN 300-XNUMX.
- Der er mange måder. Oftest er det sprayet eller pulverlakeret. Pistolen giver en god effekt, fordeler malingen jævnt. Men en mere permanent måde er pulverlakering i et specielt kammer. Det resulterer i et hårdere lag lak, der trænger igennem selv de mindste mellemrum,” siger Artur Ledniowski, laker.
Se også: Hjulgeometri. Tjek affjedringens tuning efter dækskift.
Reparation af alufælge ser lidt anderledes ud. Da de er lavet af et blødere materiale, er de nemmere at bøje, men også rette. I tilfælde af letmetalfælge er den nemmeste måde at slippe af med de deformationer, som lateral runout fører til, ofte umærkelige med det blotte øje.
"Revner er et meget større problem, især omkring centerhullet og stængerne. Mindst af alt repareres alvorlige fejl på den ydre, synlige side af fælgen. De kan svejses, men fælgen vil altid være svækket på dette sted, og reparationsomkostningerne er mindst PLN 150. Yderligere elementer, såsom kromkanter, udskiftes normalt med nye, tilføjer Jasinski.
Det er dyrt at rette den lille krumning af en aluminiumsskive ud. omkring 50-70 zł hver. Lakering afhænger af mønster og farve. De mest populære farver - sølv og sort - koster omkring PLN 50-100 hver. Flerlags lakker er endda dobbelt så dyre. Hvis fælgen er jævn, men har mange dybe ridser og skrammer, er det godt at spartle og glatte dem inden maling. For at påføre det sidste lag lak skal en sådan kant også belægges med en primer. I modsætning til stålfælge kan aluminium ikke lide sandblæsning. Det er blødt og efter en sådan forarbejdning dannes der dybe gruber i det, som så er meget vanskelige at maskere med en primer og lak.
Nye fælge er meget dyrere end brugte - priser på alu- og stålfælge
Hvor meget sparer vi ved køb af brugte diske? For et sæt nye originale skiver til en mellemklassebil hos en forhandler skal du betale mindst 2 PLN. Så meget koster 000-tommer hjul til den nye Volkswagen Passat. Men 16-tommer-versionen koster mere end 17 PLN. I mellemtiden kan et sæt diske brugt i denne størrelse købes for omkring PLN 5. Hvis de ikke er meget beskadigede, vil eliminering af mindre defekter og lakering ikke koste mere end 000-1 PLN.
Et interessant alternativ kan også være nye, men ikke originale fælge. Deres priser er meget lavere end dem, der tilbydes i ASO, og kvaliteten er ofte ikke ringere end dem. For eksempel kan der til førnævnte Passat B7 købes et sæt med 16 fælge for omkring PLN 1500, og 17-tommer fælge for omkring PLN 2000.
Nye 13-tommer stålfælge koster omkring PLN 400-500 for 4 stk. Et 14-tommer sæt koster minimum PLN 850, mens et 16-tommer sæt eksempelvis til den nævnte VW Passat koster omkring 1200 PLN. Prisen på et brugt, men simpelt sæt på bilmarkedet vil under alle omstændigheder være halvt så meget. Selv hvis vi tilføjer penge til sandblæsning og maling, sparer vi 30-40 procent af prisen på et nyt sæt.
