Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser
Prøvetur

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

I denne artikel vil vi gerne overveje en nyhed: 2019 Renault Arkana er en anden crossover fra Renault. Lad os finde ud af, hvilken slags bil det er, med hvem den konkurrerer, i hvilke trimniveauer den vil blive leveret, og vigtigst af alt - til hvilken pris!

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Bilen er endnu ikke frigivet i Rusland, men de begynder allerede at sige, at dette er Duster i en anden pakke, det vil sige i en ny krop. Situationen er dobbelt, man kan argumentere for, at dette er den samme Duster, og også finde en række grunde til, at dette ikke er tilfældet. Lad os se på den nye motor, transmission, interiør og selvfølgelig eksteriør i orden.

Ny krop Renault Arkana

Bilen ser ud til at have imponerende størrelse, akselafstanden øges med 45 mm sammenlignet med Duster og Kaptur, og længden er allerede 30 cm længere. Faktisk er dette en anden klasse, tættere på Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia Sportage. Frihøjden her er også imponerende - 205 mm.

Alle Arcana har 17 diske installeret, da kun topversionen er blevet annonceret, i dette tilfælde er de støbt (215/60 R17). I grundkonfigurationen installeres stemplede 17 diske.

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Der installeres også LED-forlygter på alle Arcana. I modsætning til Capture har Arcana ikke en to-tone krop. LED-dimensioner er installeret bagpå, alle andre belysningsenheder er på lamper.

Den bageste kofanger er forlænget, faktisk på grund af dette er blandt andet bilens længde steget. Dette fører til, at udgangsvinklerne bagpå bliver lidt mindre, fronten forbliver uændret.

Bagspejle har også fået en ny form, ikke som den på Kaptur.

Salon Renault Arcana interiør

Det vigtigste at bemærke er, at der ikke er noget tilbage af Dusteraen i kabinen. Det eneste, der matcher i kabinen, er firehjulstrækket kontrolskive.

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Alt andet er nyt, og der er 3 vigtigste ting, der tiltrækker opmærksomhed og siger, at dette ikke længere er en støvstof:

  • Ratt... Det blev mindre, fik et nyt design, multimediekontrolknapper i høj kvalitet.
  • Multimediesystem... Den store skærm ser imponerende ud, men selve berøringsskærmområdet er ikke så stort.
  • Klimaanlæg... Praktiske tre drejeknapper med skærme inde, tastatur imellem og over dem. Sædevarmekontrollen er endelig flyttet til midterpanelet i stedet for at blive installeret på selve sæderne.

Klimakontrollen er enkeltzone, og basen vil have et klimaanlæg.

For første gang på Renault-biler af denne klasse blev rattet justeret, både i højden og i rækkevidde - for mange burde dette være en behagelig tilføjelse.

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Sædejusteringen vil kun være mekanisk, der vil ikke være noget elektrisk drev, selv ved maksimal hastighed, men ved maksimal hastighed vil der være et multimediesystem med sin egen standardnavigation.

Også i dyre versioner finder du en knap til MultiSense-systemet på panelet, hvormed du kan konfigurere driften af ​​strømforsyningen på skærmen, hvilket gør det nemt for rattet. Der er tilstande:

  • MySense;
  • sport;
  • Ekko.

Bemærk, at ved maksimal hastighed vil Renault Arkan opvarme alt, hvad der er muligt: ​​for- og bagsæder, forrude, rat og endda en elektrisk kabinevarmer med en kapacitet på 1 kW (den installeres kun på 1.3 turbomotorer).

Et ret stort bagagerum - 409 liter til firehjulstrækket og 508 til monodrevet version.

Motor og transmission

Den nye TСE150-motor blev udviklet af Renault sammen med Daimler AG Mercedes-Benz-koncernen og har et volumen på 1.3 liter med en turbolader, er udstyret med direkte indsprøjtning og producerer:

  • 150 h.p. strøm;
  • 250 Nm drejningsmoment.

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Indikatorerne er meget bedre end 2-liters aspireret (der er 143 heste og 195 Nm drejningsmoment).

Arkan opgav fuldstændig 2-liters motoren.

Valgmuligheder og priser

Prisen på Renault Arcana blev kendt for nylig, og så:

Arcana i den maksimale konfiguration Edition One 4WD koster 1 rubler... En og en halv million til en variator, turbomotor, klimakontrol, 6 airbags og andre mindre muligheder.

Test Drive Renault Arcana 2019 nyt karosseri kit og priser

Mono-drevversion Edition One 2WD koster lidt mindre end 1 rubler.

Det er værd at bemærke, at Edition One er en starter begrænset version, det vil sige en slags kampagne, biler som er tilgængelige på forudbestilling, og efter indtastning af seriesalg kan priserne afvige fra de angivne - husk dette!

Jeg vil også bemærke, at Renault endnu ikke har annonceret prisen på basisversionen.

Video anmeldelse af Renault Arcana 2019

Renault Arkana er køligere end Duster! Første liveanmeldelse / Renault Arkana første kørsel i 2019

Tilføj en kommentar