2022 Renault Megane bliver elektrisk: Toyota Corolla, Mazda 3 og Hyundai i30 rival bliver til E-Tech SUV for at konkurrere med Hyundai Kona Electric
Megane E-Tech kan køre op til 470 km uden genopladning.
Renault viste fremtiden for sit segment af små biler i München i denne uge og satser som næsten alle andre mærker på SUV'ernes voksende popularitet ved at forvandle sin Megane til en E-Tech crossover.
Megane E-Tech crossover, der fås i to varianter, entry-level 96kW/250Nm og flagskibet 160kW/300Nm, tager sigte på Hyundai Kona Electric, Mazda MX-30 Electric og MG ZS EV.
Accelerationsdetaljer for base Megane E-Tech er i øjeblikket ukendte, men den mere kraftfulde version vil accelerere fra nul til 100 km/t på 7.4 sekunder, med begge modeller med fire niveauer af regenerativ bremsning for at forbedre rækkevidden.
Med et 40 kWh eller 60 kWh batteri installeret vil Megane E-Tech rejse 299 km eller 470 km (testet i henhold til WLTP-standarder), før det kræver en genopladning, som kan dække op til 300 km på 30 minutter ved hjælp af en 130 kW hurtigladestation.
Baseret på en standard 7.4 kW wallbox vil Megane E-Tech dog tage otte timer at tilføje omkring 400 km rækkevidde, og ligesom Nissan Leaf e+ og andre kan den nye Renault føre energi tilbage til nettet (V2G).
Bygget på Renault-Nissan-Mitsubishi Alliances CMF-EV-platform, er Megane E-Tech den første bil, der er bygget på en helt ny arkitektur, men den deles også med Nissan Ariya, der er i produktion.
På ydersiden viser Megane E-Tech Renaults familiestyling med sit fremtrædende frontmærke, slanke forlygter og markante skulderlinje.
Indvendigt er Renault opsat på at fremhæve Megane E-Techs 12.0-tommer OpenR Link multimediesystem, som er baseret på Googles Android-operativsystem og kan parres med en personlig konto til individuel brug.
iPhone-brugere vil dog stadig kunne bruge Apple CarPlay samt indbyggede funktioner såsom satellitnavigation, musik og køretøjsdatavisning.
Det anvendte polstring er lavet af genbrugsmaterialer, og 95 % af bilen kan genbruges ved slutningen af dens levetid.
På sikkerhedsfronten har Renault installeret 26 avancerede førerassistentsystemer, herunder autonom nødbremse foran og bagpå (AEB), vognbaneassistent, vognbaneskifteadvarsel, surround view-monitor og meget mere.
Renault Megane E-Tech vil ramme europæiske showrooms i 2022, med en australsk debut, der stadig er ukendt.
Dette blev rapporteret af en Renault Australia-repræsentant. Bilguide at Megane E-Tech "betyder meget for os", men kunne ikke bekræfte andet.
Renault Australia, som i øjeblikket distribueres af den uafhængige operatør Ateco, bringer gradvist sin Megane-serie Down Under tilbage, som nu kun fås i højtydende RS-form.
