Renault Clio dCi 85 Exception (5 sp.)
Helt ærligt er det få, der køber Clio, fordi de elsker det. Årsagen her er også en vigtigere faktor. Clio overbeviser med pris, verifikation, bredt servicenetværk etc. Okay, national stolthed er også vigtig, selvom Clios ikke gør det her længere.
Men denne Clio kan også overbevise dig med sit udseende. Hvad siger du? Vi informerer dig om, at vi ikke har et specielt tryk, og vores kameraer er også optimalt farveorienterede. Ja det er sandt Clia kan fås i Giftig Grøn.hvilket er en reel genoplivning under Clios -oversvømmelsen på slovenske veje.
Ellers er vi i Clio ikke engang vant til store revolutioner. Kvaliteten af materialer i interiøret er blevet en smule forbedret. Med Exception -udstyr er det meget velkomment, at de dele af sæderne, der er mere tilbøjelige til at bære, nu er dækket af læder.
Как всегда smartkortet er prisværdigt, som stadig betragtes som over-standard, når bilen åbnes og motoren startes. Du kan finde det på listen over tilbehør, men efter vores mening er det helt i top, når du vælger tilbehør. Det faktum, at ESP er valgfrit, bør ikke overses, selvom Undtagelseshardware er helt i toppen af sortimentet.
Der er masser af plads i Clio. Bare beregne nok og betale ekstra for femdørs versionen. Høje bilister kan have svært ved at finde et sæde bag rattet. Sædet er ret højt, og rattet er ret langt væk.
Vi savnede også nogle kasser. For eksempel brugte vi en krukke til at fungere som et askebæger, oftest til at gemme en mobiltelefon. Blandt det udstyr, vi fandt (ikke at det var svært at gå glip af) og TomTom -navigationssystemet.
Der er ikke noget særligt i dets egenskaber, da ikke-serielle ikke adskiller sig meget. Det eneste interessante er fjernbetjeningen, som er bekvemt placeret i en speciel rille under gearstangen under hvile.
Turbo dieselmotor i Clio - en gammel kending fra vores tests. Vi har gentagne gange beskrevet det som meget velegnet til denne version. Dens 63 kilowatt giver ikke mulighed for en meget dynamisk tur, men den vil leve op til forventningerne i hverdagens vejopgaver.
At skifte gear med gearkassen er ekstremt nemt, og vi synes, det er en god ting. Måske sprang vi sjette gear over bare for at holde støjen nede.
Positionen på vejen er temmelig neutral, men hvis du allerede overdriver, er slipgrænsen ganske forudsigelig. Kun ratets fornemmelse er temmelig vag på grund af dårlig styrekommunikation i kombination med elektrisk servostyring.
Så er undtagelse virkelig en undtagelse? I og med at vi har listet en del tilbehør op, som du gerne vil se i sådan en maskine, vil vi sige nej. Sagen er, ja Clio forbliver en tommelfingerregel.
Sasha Kapetanovich, foto: Sasha Kapetanovich
Renault Clio dCi 85 Exception (5 sp.)
Master data
| Salg: | Renault Nissan Slovenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodel pris: | 15.430 € |
| Test model omkostninger: | 16.920 € |
| Beregn omkostningerne ved bilforsikring | |
| Strøm: | 63 kW (86 Km) |
| Acceleration (0-100 km / t): | 13,0 s |
| Maksimal hastighed: | 174 km / t |
| ECE -forbrug, blandet cyklus: | 4,4 l / 100 km |
Tekniske oplysninger
| motor: | 4-cylindret - 4-takts - række - diesel - slagvolumen 1.461 cm? – maksimal effekt 63 kW (86 hk) ved 3.750 o/min – maksimalt drejningsmoment 200 Nm @ 1.900 omdr./min |
|---|---|
| Energioverførsel: | motordrevne forhjul - 5-trins manuel gearkasse - dæk 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| kapacitet: | topfart 174 km/t - 0-100 km/t acceleration 13,0 s - brændstofforbrug (ECE) 5,2/4,0/4,4 l/100 km, CO2-udledning 115 g/km. |
| Masse: | tomt køretøj 1.165 kg - tilladt totalvægt 1.655 kg. |
| Udvendige dimensioner: | længde 4.030 mm - bredde 1.710 mm - højde 1.490 mm. |
| Indvendige dimensioner: | brændstoftank 55 l. |
| Boks: | 290-1.040 l |
Vores målinger
| T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl. = 67% / kilometertæller: 1.406 km | |
| Acceleration 0-100 km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m fra byen: | 19,0 år ( 116 km / t) |
| Fleksibilitet 50-90 km / t: | 9,4s |
| Fleksibilitet 80-120 km / t: | 14,2s |
| Maksimal hastighed: | 174 km / t (V.) |
| testforbrug: | 6,1 l / 100 km |
| Bremselængde ved 100 km / t: | 43,2m |
| AM -bord: | 42m |
оценка
Giftig kombination af farve, motorforbedring og brugervenlighed.
Vi roser og bebrejder
motorens egnethed
let transmissionskontrol
chipkort
åben plads
køreposition
ikke-kommunikations servo
ESP -tillæg
mangel på lagerplads
