2022 Renault Austral kommer til Australien? SUV'en, der erstatter Kadjar, er målrettet mod Nissan Qashqai og Toyota C-HR med hybrid og mild hybrid drivlinjer.

Renault Austral er større end Kadjar, men mindre end Mazda CX-5.

Renault har løftet sløret for sin elektrificerede afløser for den højt elskede Kadjar, og det er på kortene for Australien.

Den nye Austral SUV vil udfylde et hul i Renaults globale lineup efterladt af Nissans Qashqai Kadjar tvilling, som kun holdt et år på det australske marked.

Austral supplerer Renaults ekspanderende udvalg af små SUV'er, som allerede omfatter den sydkoreanske Arkana coupé og Megane E-Tech EV, som for nylig blev lanceret i Europa.

Den er baseret på den seneste version af Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D-platformen, som også understøtter den nye generation Nissan Qashqai og X-Trail, Mitsubishi Outlander, den nye Renault Kangoo varevogn og mange flere.

Med hensyn til dimensioner er Austral større end Kadjar, 61 mm længere, 5 mm højere og 25 mm bredere, med en 21 mm længere akselafstand.

Den ligger et sted mellem den gamle Kadjar og Mazda CX-5 i størrelse, hvilket betyder, at den kan konkurrere med større små SUV'er som sin Qashqai-fætter og Kia Seltos, samt CX-5 og Honda CR-V i det mellemstore SUV-segment. .

Bagagerummet på Austral kan rumme 500 liter, hvilket er 28 liter mere end Kadjar, men det falder til 430 liter for produktionshybriden.

Alle tre muligheder for drivlinje har en eller anden form for elektrificering, der er ingen dieselmulighed. Drivlinjen starter med en 1.2-liters turboladet tre-cylindret benzinmotor, et 48-volt lithium-ion-batteri og en startmotor med en samlet effekt på 97 kW. Den er parret med manuel gearkasse og bruger 5.3 liter brændstof pr. 100 km.

12-volts mildhybriden fås også med en 1.3-liters turboladet firecylindret benzinmotor udviklet i samarbejde med Mercedes-Benz, der producerer 104 kW med manuel gearkasse og 119 kW/270 Nm med automatgear. Denne installation bruger 6.2 l / 100 km.

Flagskibets drivlinje i øjeblikket er den "selvladede" hybrid i E-Tech-serien, som kombinerer en 1.2-liters turboladet benzinmotor, en elmotor og et 1.7 kWh lithium-ion-batteri med en spænding på 400 V. 146 kW og et brændstofforbrug på 4.6 l/100 km.

På trods af at de er mekanisk relateret til Nissan Qashqai, har de to modeller forskellige hybridopsætninger. Nissan bruger en firecylindret motor, der yder 140 kW/330 Nm og forbruger 5.3 l/100 km.

Alle tre drivlinjer har regenerativ bremsning, og Austral-chassiset kommer med to forskellige affjedringsopsætninger - en torsionsbjælke til modeller med tohjulsstyring og en multilink-bagaksel med 4CONTROL Advanced til firehjulsstyring.

For første gang vil der blive tilbudt en ny topmodel, døbt Esprit Alpine, et nik til Renault-koncernens flagskibssportsvognsmærke, med et sporty eksteriør og interiør.

Indvendigt får Austral et stort digitalt løft i forhold til Kadjar. Renault kalder opsætningen for sin "OpenR"-skærm, som kombinerer en 12.3-tommer digital instrumentklynge med en 12-tommer lodret medieskærm. Den har også en 9.3-tommer projektionsskærm.

Der er flere knapper på instrumentbrættet, og midterkonsollen er monteret højt for at tjene som armlæn til fører og passager. Gearstangen er placeret på rattet, som det er tilfældet med de fleste Mercedes-modeller, hvilket giver mulighed for en stor, udkraget håndledsstøtte, som Renault siger gør brugen af ​​berøringsskærmen mere bekvem.

Den vil blive tilbudt med en komplet suite af avancerede førerassistentfunktioner – Renault siger 32 for at være præcis – inklusive stop-and-go adaptiv fartpilot, automatisk nødbremse foran og bagpå, advarsel om vognbaneskift, advarsel om sikker udkørsel og meget mere.

En talsmand for Renault Australia sagde, at der ikke var nogen detaljer at dele på nuværende tidspunkt, og tilføjede: "Men vi byder alle RHD-produkter velkommen og ser frem til at vurdere deres egnethed til vores marked."

I tilfælde af at Austral får grønt lys for Australien, kan det ramme udstillingslokaler i 2023, da det ikke kommer til salg i Europa før i fjerde kvartal i år. Og i betragtning af hybridernes popularitet, kan du forvente, at en produktionshybrid tilbydes her.