Gør-det-selv katalysator reparation

Hvis en diagnose af katalysatoren blev udført, som viste, at elementet var tilstoppet, og modstanden mod passage af udstødningsgasser steg betydeligt, skal katalysatoren skylles. Når det ikke er muligt at vaske med en katalysatorrens (på grund af mekanisk skade), skal delen udskiftes. Hvis det ikke er økonomisk muligt at udskifte katalysatoren, skal katalysatoren fjernes.

Funktionsprincippet og katalysatorens rolle

De fleste moderne biler er udstyret med to omformere: hoved og foreløbig.

Udstødningssystem

basis katalysator

En forkonverter er indbygget i udstødningsmanifolden (så dens opvarmning til driftstemperatur accelereres betydeligt).

Teoretisk set er katalysatorer for forbrændingsmotorer skadelige, da modstanden i udstødningskanalen øges betydeligt. For at opretholde den nødvendige temperatur af katalysatoren i nogle tilstande bliver det nødvendigt at berige blandingen.

Som et resultat fører dette til et mærkbart fald i motorens ydeevne med hensyn til brændstofforbrug og effekt. Men nogle gange kan blot fjerne katalysatoren gøre tingene værre, da udstødningsgasbehandlingssystemet på de fleste biler er tæt koblet til motorens kontrolsystem. Det er sandsynligt, at driften af ​​forbrændingsmotoren vil blive udført i nødtilstand (CHECK ENGINE), hvilket uden tvivl vil føre til effektbegrænsning samt øget brændstofforbrug.

Sådan repareres en katalysator

I tilfælde af at du stadig beslutter dig for at fjerne katalysatoren, skal du først finde ud af de sandsynlige konsekvenser og måder at hjælpe med at omgå dem. Det er tilrådeligt at kommunikere med ejerne af sådanne biler (der er et stort antal klubber for bilelskere af et bestemt mærke på internettet).

Katalysatorcellernes tilstand

Generelt, i det tilfælde, der er angivet i diagrammet ovenfor, overvåger den første oxygensensor ikke katalysatorernes tilstand, fjernelse af sidstnævnte vil ikke påvirke dens aflæsninger, den anden temperatursensor skal snydes, for dette installerer vi en snagskrue under sensoren, gør vi dette for at aflæsningen af ​​sensoren uden katalysator var lig med eller omtrentlig med dem, der var med katalysatoren installeret. Hvis den anden sensor også er en lambda, skal du være mere forsigtig, da du efter at have fjernet katalysatoren højst sandsynligt skal blinke ICE-kontrolenheden (i nogle tilfælde kan du foretage en korrektion).

I det tilfælde, der er vist i diagrammet ovenfor, påvirkes sensorernes aflæsninger af prækatalysatorens tilstand. så det ville være mere korrekt at fjerne basiskatalysatoren og skylle den foreløbige.

Som et resultat får vi minimumsmodstanden i udstødningskanalen, disse ændringer vil ikke have nogen effekt på ICE-kontrolsystemet, men når skruen skrues i, vil aflæsningerne af udstødningsgastemperaturføleren være fejlagtige, og dette er ikke godt. Men alt dette er teori, men i praksis er det nødvendigt at tage højde for katalysatorcellernes tilstand.

Nedbrændte og udbrændte katalysatorer skrottes.

Vi udarbejder en arbejdsplan - vi vasker den foreløbige katalysator og fjerner basen, og det er det, du kan starte.

Først skal du fjerne udstødningsmanifolden, forkatalysatoren er integreret i den:

En udstødningsmanifold. Manifold monteringsbolte

En udstødningsmanifold. Præneutralisator

Fjern udstødningsmanifolden. Vi ender med følgende detalje:

Celler er lange, men ret tynde kanaler, så vi diagnosticerer deres tilstand omhyggeligt i lyset, det er tilrådeligt at bruge en lille, men lys nok lyskilde, hvis spænding ikke overstiger 12V (vi følger sikkerhedsreglerne).

Ekstern inspektion:

Cellernes tilstand er næsten perfekt til en løbetur på 200 tusind km.

Ved kontrol af lys blev der fundet en lille defekt, den udgør ikke fare og skade:

Skylning udføres, hvis der ikke er mekaniske skader (disse omfatter nedsynkning, udbrænding osv.), Tilstedeværelsen af ​​aflejringer, som reducerer strømningsområdet betydeligt. Honningkagen skal blæses grundigt med en karburatorspray eller bruge en skumkatalysatorrens.

Hvis der er mange aflejringer, kan katalysatoren efter at have blæst med en spray lægges i blød natten over i en beholder med dieselbrændstof. Gentag derefter udrensningen. Glem ikke udstødningsgasrecirkulationskanalen (et andet miljøvenligt trick):

Hvis du alligevel fjernede den foreløbige katalysator, skal kanalen vaskes grundigt, da krummen, der dannes under fjernelse, kan komme ind i indløbet og derfra ind i cylindrene (det er let at gætte, at cylinderspejlet ikke lider lidt ).

Alle operationer, der udføres med hovedkatalysatoren, svarer til dem, der er beskrevet for eksemplet med prækatalysatoren. så starter vi monteringen, du skal samle i omvendt rækkefølge, pakningerne skal være nye eller meget velrensede gamle, vi samler dem omhyggeligt, glem ikke noget.

Fjernelse af basiskatalysatoren

I mit tilfælde var det nok at skrue de to møtrikker af, der fastgjorde udløbsrøret, samt at bøje ledningen efter konverteren til siden.

Overraskende japansk katalysator, efter 200 tusinde kilometer er stadig fuld af energi.

Selvfølgelig en ynkeligt dyr katalysator, men den skal brydes igennem, så vi vil gøre det lettere for forbrændingsmotoren at ånde. Katalysatorceller er meget nemme at udstanse med en stanser med et 23 mm bor.

Jeg fjernede ikke hele katalysatorcellen, jeg slog to huller, det overskydende blev fjernet.

Målet med kun delvis fjernelse af katalysatoren er enkelt - cellerne, der forbliver rundt om væggene, vil reducere resonansvibrationer, og det udstansede hul er nok til at slippe af med den øgede modstand mod passage af udstødningsgasser i katalysatorområdet.

Ser sådan ud tæt på:

Efter at have fjernet honningkager, fjerner vi deres fragmenter fra katalysatortønden. For at gøre dette skal du starte bilen og køre den godt, indtil støvet fra keramikken holder op med at flyde.Så sætter vi udløbsrøret på plads og nyder resultatet.

Fordele ved delvis katalysatorfjernelse:

• støjniveau svarende til lager;
• du kan slippe af med raslen i området af katalysatortønden;
• stigning i forbrændingsmotorens effekt med ca. 3 %;
• brændstofforbruget reduceres med 3%;
• keramisk støv kommer ikke ind i forbrændingskammeret.

Det er alt, som du har bemærket, at fjerne katalysatoren vil ikke give nogen vanskeligheder. I tjenesten forsøgte de at opdrætte mig til at skære katalysatoren, rense og gensvejse kroppen. Derfor ville de have afvist den tilsvarende pris for "så kompliceret" og desuden ubrugeligt arbejde.

Kilde: http://avtogid4you.narod2.ru/In_the_garage/overhaul_catalytyc