Gør-det-selv reparation og demontering af en starter på en VAZ 2107

I går besluttede jeg at skille min brugte starter helt ad for med et godt eksempel at vise hvordan den skilles ad og apparatet efterfølgende repareres. Jeg vil også beskrive om retraktorrelæet, som ofte er årsagen til, at selve starteren ikke fungerer. Måske er det her du skal starte.

Rensning af nikkel fra sod på retraktorrelæet

Alt dette gøres bedst på den fjernede del, som du kan læse om. her. Brug derefter et dybt hoved og en skruenøgle til at skrue de tre møtrikker af, der fastgør dækslet til kroppen, som vist på billedet nedenfor:

Når alle møtrikker er skruet af, er det nødvendigt at trykke på alle boltene fra samme side og trække dem ud fra bagsiden:

Åbn nu forsigtigt relædækslet, men ikke helt, da ledningen vil forstyrre:

Vær opmærksom på den centrale kobberplade: den skal helt sikkert renses for plak og sod, hvis nogen. Det er også nødvendigt at skrue selve nikkels af (kun to stykker), skrue de to møtrikker af på ydersiden af ​​dækslet:

Og så kan du tage dem ud med hænderne derfra, bagfra:

Rengør dem også forsigtigt med fint sandpapir for at få en glans:

Efter at have gennemført denne enkle procedure, kan du installere alt på plads i omvendt rækkefølge. Hvis problemet netop lå i de brændte nikkel, så vil det helt sikkert forsvinde!

Sådan udskiftes starterbørster på en VAZ 2107

Børsterne på starteren kan også blive slidt og få enheden til at svigte. I dette tilfælde skal de udskiftes. På biler i den "klassiske" familie er startere lidt forskellige fra hinanden. Men der vil ikke være stor forskel på at udskifte børsterne. Det vil enten være nødvendigt at fjerne bagdækslet, hvorunder de er placeret, efter at have skruet et par bolte af. Eller skru kun en bolt af, som strammer beskyttelsesbeslaget, under hvilket børsterne er placeret:

Og sådan ser det ud efter:

I alt er der 4 børster, som hver er tilgængelige for fjernelse gennem et separat vindue. Det er nok at skrue en bolt af dens fastgørelse af:

Og efter at have trykket på fjederlåsen, lirke den med en skruetrækker, og den kan let fjernes:

Alle de andre fjernes på samme måde, og du skal ændre dem alle på én gang. Installationen udføres i omvendt rækkefølge.

Demontering af starteren VAZ 2107 og udskiftning af hovedkomponenterne

For at adskille starteren har vi brug for følgende værktøj:

• Sokkelhoved 10
• Skralde eller håndsving
• Slag- eller kraftnøgle skruetrækker
• Flad skruetrækker
• hammer
• Skruenøgle til en elektrisk skruetrækker (i mit tilfælde 19)

Først skrues de to møtrikker af med en 10 skruenøgle, som er vist nedenfor:

Fjern derefter dækslet ved at lirke med en skruetrækker, hvis det er nødvendigt:

Derefter kan du fjerne huset fra tappene sammen med viklingen:

Hvis det er nødvendigt at udskifte viklingen, skal vi her bruge en skruetrækker. Det er nødvendigt at skrue de 4 bolte af på kroppen på hver side, som vist nedenfor:

Derefter falder pladerne, der trykker på viklingen, og det kan sikkert fjernes:

Da delen med ankeret er fri hos os, kan vi begynde at afmontere den. For at gøre dette skal du lirke plastikbeslaget af med en tynd skruetrækker, på billedet nedenfor er det vist efter skiftet:

Og fjern ankeret fra frontdækslet på starterhuset:

Og for at fjerne koblingen med akslen, er det nødvendigt igen at fjerne holderingen med en skruetrækker:

Og derefter er det nemt at fjerne det fra rotorakslen:

Hvis det er nødvendigt at reparere eller udskifte visse dele, køber vi nye og installerer dem i omvendt rækkefølge.